國道是公器.
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#2
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免費哩程制度符合基本公民權, 請以這個角度思考一下. | |||
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回應 hotass196 (阿青) 所寫公民權是尛
我只知道公平正義
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每人都有18%
才是公平正義
#5
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於
2012/10/15 00:06:08
發文IP 129.169.*.*
[quote=hotass196 (阿青)]
國道高速公路是國家公器, [color="#FF0000"]不是某個人多付一些錢就可以理直氣壯地用[/color],
[color="#FF0000"]也不會因為某個人沒錢就都不給她用[/color].
最基本的, 道路的開建要動用公權力徵收土地, 這是商業模式無法辦到的.
所以[color="#7F0000"]使用者付費[/color]也是無法成立.
國家公器, 每個人都應有基本的使用權利與額度, 維護費用另議.
超度使用者, 更應付出較多的權利金與維護費.
[color="#007F00"]長途的車子抱怨都會區的車流過大又沒繳費, 短途的車子也可說長途的當天國道使用權利額度早已用完.[/color]
免費哩程制度符合基本公民權, 請以這個角度思考一下.
[/quote]
針對紅字部份，為什麼重型機車不能上國道?
大家都知道在市區計程車是亂源，路權也是沒被沒收
這公平嗎?
於
2012/10/15 00:08:00
發文IP 129.169.*.*
[quote=hotass196 (阿青)]
國道高速公路是國家公器, [color="#FF0000"]不是某個人多付一些錢就可以理直氣壯地用[/color],
[color="#FF0000"]也不會因為某個人沒錢就都不給她用[/color].
最基本的, 道路的開建要動用公權力徵收土地, 這是商業模式無法辦到的.
所以[color="#7F0000"]使用者付費[/color]也是無法成立.
國家公器, 每個人都應有基本的使用權利與額度, 維護費用另議.
超度使用者, 更應付出較多的權利金與維護費.
[color="#007F00"]長途的車子抱怨都會區的車流過大又沒繳費, 短途的車子也可說長途的當天國道使用權利額度早已用完.[/color]
免費哩程制度符合基本公民權, 請以這個角度思考一下.
[/quote]
針對紅字部份，為什麼重型機車不能上國道?
大家都知道在市區計程車是亂源，路權也是沒被沒收
繳的稅金也沒比較，路權卻被閹割掉少這公平嗎?
於
2012/10/15 00:08:18
發文IP 129.169.*.*
[quote=hotass196 (阿青)]
國道高速公路是國家公器, [color="#FF0000"]不是某個人多付一些錢就可以理直氣壯地用[/color],
[color="#FF0000"]也不會因為某個人沒錢就都不給她用[/color].
最基本的, 道路的開建要動用公權力徵收土地, 這是商業模式無法辦到的.
所以[color="#7F0000"]使用者付費[/color]也是無法成立.
國家公器, 每個人都應有基本的使用權利與額度, 維護費用另議.
超度使用者, 更應付出較多的權利金與維護費.
[color="#007F00"]長途的車子抱怨都會區的車流過大又沒繳費, 短途的車子也可說長途的當天國道使用權利額度早已用完.[/color]
免費哩程制度符合基本公民權, 請以這個角度思考一下.
[/quote]
針對紅字部份，為什麼重型機車不能上國道?
大家都知道在市區計程車是亂源，路權也是沒被沒收
繳的稅金也沒比較少，路權卻被閹割掉，這公平嗎?
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國道高速公路是國家公器, 不是某個人多付一些錢就可以理直氣壯地用, 也不會因為某個人沒錢就都不給她用. 最基本的, 道路的開建要動用公權力徵收土地, 這是商業模式無法辦到的. 所以使用者付費也是無法成立. 國家公器, 每個人都應有基本的使用權利與額度, 維護費用另議. 超度使用者, 更應付出較多的權利金與維護費. 長途的車子抱怨都會區的車流過大又沒繳費, 短途的車子也可說長途的當天國道使用權利額度早已用完. 免費哩程制度符合基本公民權, 請以這個角度思考一下. | |||
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針對紅字部份，為什麼重型機車不能上國道?
大家都知道在市區計程車是亂源，路權也是沒被沒收
繳的稅金也沒比較少，路權卻被閹割掉，這公平嗎?
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針對紅字部份，為什麼重型機車不能上國道? 大家都知道在市區計程車是亂源，路權也是沒被沒收 繳的稅金也沒比較少，路權卻被閹割掉，這公平嗎? | ||||||||||||
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我繼續補...
機車1500萬輛，為什麼上班時卻要擠汽車道還要小的機車道
既然汽機車要分流為何最外側要讓汽車臨停開門讓機車族發生危險?
一樣是公民....難道沒錢開車的人就比較卑賤嗎?
#7
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| 內鐵自巴哥沒被打趴，這社會才真的不公不義 🙂 | |||
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他還不知道為什麼被砍耶。😆
"清流"是我的中間名...
#9
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公民權是尛 我只知道公平正義 | ||||||||||||
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好好的土地被徵去蓋高速公路, 公平正義, 哼!
#10
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好好的土地被徵去蓋高速公路, 公平正義, 哼! | ||||||||||||||||||||||
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土地是徵到你家的?😆
#11
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好好的土地被徵去蓋高速公路, 公平正義, 哼! | ||||||||||||||||||||||
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你該慶幸你不是在中國或新加坡...還哼勒...
#12
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| 難道沒錢開車的人就比較卑賤嗎? | |||
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官員都開車，哪管你小老百姓的死活
#13
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好好的土地被徵去蓋高速公路, 公平正義, 哼! | ||||||||||||||||||||||
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好好的土地?
好啊，政府都不開路，不做建設
看你土地的作物是要運到哪裡賣給誰，土地是能拿來幹嘛
#14
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高遫公路本來就應該收費，
只是應隨著成本已回收而逐漸降低收費
不知將來到底要如何收費？我覺得一公里1元似乎貴了
每公里0.7元以下比較合理（個人淺見啦）
只是應隨著成本已回收而逐漸降低收費
不知將來到底要如何收費？我覺得一公里1元似乎貴了
每公里0.7元以下比較合理（個人淺見啦）
#15
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國道收費---我也贊成免費
免費的話---減少的成本支出,應該是非常多
使用者付費---這個命題只是國家向人民收錢的講法---不是公平正義的代名詞
把收費當成分配車流的手段---只會是無效的---人民有時後在乎花的小錢,不在乎花大錢
一個新的制度要實施的條件---一定是讓人民的支出更少---人民才會支持---要增多支出---一定反對
為今之計---折忡一下---每公里收費0.3元---這樣下去---大家多贊成
免費的話---減少的成本支出,應該是非常多
使用者付費---這個命題只是國家向人民收錢的講法---不是公平正義的代名詞
把收費當成分配車流的手段---只會是無效的---人民有時後在乎花的小錢,不在乎花大錢
一個新的制度要實施的條件---一定是讓人民的支出更少---人民才會支持---要增多支出---一定反對
為今之計---折忡一下---每公里收費0.3元---這樣下去---大家多贊成
#16
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土地是徵到你家的?😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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(舉手)徵到我家了😭😭😭
#17
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於
2012/10/15 08:42:37
發文
基於使用者付費的公平不應有免費里程.
齊頭的公平不是真公平.
齊頭的公平不是真公平.
真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.
#18
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就像我們也不知道他哪來的臉，還敢爬回來 😌 | ||||||||||||||||||||||
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漂亮
"清流"是我的中間名...
#19
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國道高速公路是國家公器, 不是某個人多付一些錢就可以理直氣壯地用, 也不會因為某個人沒錢就都不給她用. 最基本的, 道路的開建要動用公權力徵收土地, 這是商業模式無法辦到的. 所以使用者付費也是無法成立. 國家公器, 每個人都應有基本的使用權利與額度, 維護費用另議. 超度使用者, 更應付出較多的權利金與維護費. 長途的車子抱怨都會區的車流過大又沒繳費, 短途的車子也可說長途的當天國道使用權利額度早已用完. 免費哩程制度符合基本公民權, 請以這個角度思考一下. | |||
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講那麼多廢話，難道您不知，公器不能私用？
免費使用就是其中一種。
#20
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國父說共產主義是最好制度
但不可能施行
因為人都有私心
但不可能施行
因為人都有私心
#21
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於
2012/10/15 09:11:24
發文
每個人都覺得自己最公平 😲😇
Jerry Maguire: This fish has manners.
國道高速公路是國家公器, 不是某個人多付一些錢就可以理直氣壯地用,
也不會因為某個人沒錢就都不給她用.
最基本的, 道路的開建要動用公權力徵收土地, 這是商業模式無法辦到的.
所以使用者付費也是無法成立.
國家公器, 每個人都應有基本的使用權利與額度, 維護費用另議.
超度使用者, 更應付出較多的權利金與維護費.
長途的車子抱怨都會區的車流過大又沒繳費, 短途的車子也可說長途的當天國道使用權利額度早已用完.
免費哩程制度符合基本公民權, 請以這個角度思考一下.