日本大獎賽練習賽撞車未受傷 舒米：太專注
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#2
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坦白說 我是不太想看他退休
但再坦白說 以他現在的年紀 和反應 和表現 真的 是 越來越讓人看不下去了....
他現在的反應 感覺已經跟不上F1了 常常犯錯...追尾....失誤....
賽車手都會犯錯 但犯的次數 與何時犯 很重要
但我感覺 大舒 已經心 有餘力 而力不足了
我想 他自己也感受到了 退休 才是真正該面對的
他雖然還是很快 雨天一樣很快
但 他的快 已經遠遠不及現在的年輕車手
穩定性 判斷力 不犯錯率 也遠遠在退步當中.....😌😌
真的是該坐在PIT 區裡 看年輕人表現的時候了
但再坦白說 以他現在的年紀 和反應 和表現 真的 是 越來越讓人看不下去了....
他現在的反應 感覺已經跟不上F1了 常常犯錯...追尾....失誤....
賽車手都會犯錯 但犯的次數 與何時犯 很重要
但我感覺 大舒 已經心 有餘力 而力不足了
我想 他自己也感受到了 退休 才是真正該面對的
他雖然還是很快 雨天一樣很快
但 他的快 已經遠遠不及現在的年輕車手
穩定性 判斷力 不犯錯率 也遠遠在退步當中.....😌😌
真的是該坐在PIT 區裡 看年輕人表現的時候了
#3
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練習賽犯錯很正常吧
練習就是要去找賽車對賽道的極限不是嗎
這三次練習有多少次事故
練習就是要去找賽車對賽道的極限不是嗎
這三次練習有多少次事故
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| 坦白說 我是不太想看他退休 但再坦白說 以他現在的年紀 和反應 和表現 真的 是 越來越讓人看不下去了.... 他現在的反應 感覺已經跟不上F1了 常常犯錯...追尾....失誤.... 賽車手都會犯錯 但犯的次數 與何時犯 很重要 但我感覺 大舒 已經心 有餘力 而力不足了 我想 他自己也感受到了 退休 才是真正該面對的 他雖然還是很快 雨天一樣很快 但 他的快 已經遠遠不及現在的年輕車手 穩定性 判斷力 不犯錯率 也遠遠在退步當中.....😌😌 真的是該坐在PIT 區裡 看年輕人表現的時候了 | |||
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回應 kimi_chung (KIMI~所向無敵!) 所寫
#4
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於
2012/10/06 11:07:55
發文
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| 坦白說 我是不太想看他退休 但再坦白說 以他現在的年紀 和反應 和表現 真的 是 越來越讓人看不下去了.... 他現在的反應 感覺已經跟不上F1了 常常犯錯...追尾....失誤.... 賽車手都會犯錯 但犯的次數 與何時犯 很重要 但我感覺 大舒 已經心 有餘力 而力不足了 我想 他自己也感受到了 退休 才是真正該面對的 他雖然還是很快 雨天一樣很快 但 他的快 已經遠遠不及現在的年輕車手 穩定性 判斷力 不犯錯率 也遠遠在退步當中.....😌😌 真的是該坐在PIT 區裡 看年輕人表現的時候了 | |||
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認同一半..
但有再看比賽的都知道...
他的那些錯誤好像不是車隊 車子本身 不然就是他人因素耶..
以他年紀來說 的確他可能無法締造多棒的成績
但是...說他不行好像又有點說不過去..
畢竟我們是旁觀者...事情的看法觀點不比他們本身考量因素或者利益關係來得有見解..
祝福大舒....7冠王的時期陪伴著多少人渡過呢..
大舒 讚..
以上個人想法 ^^
#5
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| 練習賽犯錯很正常吧 練習就是要去找賽車對賽道的極限不是嗎 這三次練習有多少次事故 | |||
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我指的是他正賽時...
但練習賽 你也可以看看 以現在的A級車手 有幾個會犯錯的?
也不是他在找極限而已
每個車手都在找
但有些車手 就是容易犯錯
有的就是很少犯錯
我沒說大舒不好
只是覺得他的駕駛能力 確實已經不如從前了
#6
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我覺得接下來幾站要特別留意Schumacher，他明年不跑了，因此會毫無顧忌的衝擊頒獎台，所以會很危險~
#7
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於
2012/10/06 13:51:27
發文IP 239.240.*.*
不如從前很正常，規則和車子都和以前大不相同。
年齡是原因之一，一桶油也是，這些都有影響。
但要說他心有餘而力不足就有點牽強了。
西班牙的撞車也許可以說是他的問題，雖然SENNA有點變線的嫌疑。
但新加坡的話就不一定了，大舒有說過車子的反應有問題。
只是這問題最後查一查沒有講出結果而已。
這一季的DNF幾乎全部都是被搞，車隊和果醬就幾乎把他搞死了。
連排位賽都可以出問題也是很厲害，車子的可靠度爛到炸。
不過如果老舒不行，我也不曉得ROSBERG行不行了。
老舒實際應該拿到的積分不會輸給ROS，而且摩納哥也可以幫MGP拿下一勝。
只能說他是出來還債的，WEBBER去年騎那麼大都沒被罰，就因為他是MSC所以要被罰。
那些曾經的輸家現在可以好好修理他當然會把握。
另外你還忘了一件事情，老舒前兩年排位賽似乎都是不如隊友。
但今年卻贏了ROS，連今天跑那麼少圈都還贏隊友，這又該說什麼呢?
正賽很簡單就是被別人搞太多，就算是ALONSO如果車子狀況那麼多現在也沒機會拚車手冠軍。
如果連這次練習失誤都得拿來講退休的話，那di Resta也該退一退了，同一個彎也出去撞了。
目前場上最強的車手就是ALONSO，HAM也是蠻強的，只是ALO應該更強，沒有之一。
但老舒有差他們那麼多嗎?車子和運氣都爛成這樣如果還能拚就說不過去了。
ROS可能是老舒這輩子碰過最強的隊友，但除了第一年以外，這兩年我不覺得老舒有輸他。
看來ROS也該退一退了。[嘆氣]
於
2012/10/06 14:01:46
發文IP 239.240.*.*
不如從前很正常，規則和車子都和以前大不相同。
年齡是原因之一，一桶油也是，這些都有影響。
但要說他心有餘而力不足就有點牽強了。
西班牙的撞車也許可以說是他的問題，雖然SENNA有點變線的嫌疑。
但新加坡的話就不一定了，大舒有說過車子的反應有問題。
只是這問題最後查一查沒有講出結果而已。
這一季的DNF幾乎全部都是被搞，車隊和果醬就幾乎把他搞死了。
連排位賽都可以出問題也是很厲害，車子的可靠度爛到炸。
不過如果老舒不行，我也不曉得ROSBERG行不行了。
老舒實際應該拿到的積分不會輸給ROS，而且摩納哥也可以幫MGP拿下一勝。
只能說他是出來還債的，WEBBER去年騎那麼大都沒被罰，就因為他是MSC所以要被罰。
那些曾經的輸家現在可以好好修理他當然會把握。
另外你還忘了一件事情，老舒前兩年排位賽似乎都是不如隊友。
但今年卻贏了ROS，連今天跑那麼少圈都還贏隊友，這又該說什麼呢?
正賽很簡單就是被別人搞太多，就算是ALONSO如果車子狀況那麼多現在也沒機會拚車手冠軍。
如果連這次練習失誤都得拿來講退休的話，那di Resta也該退一退了，同一個彎也出去撞了。
目前場上最強的車手就是ALONSO，HAM也是蠻強的，只是ALO應該更強，沒有之一。
但老舒有差他們那麼多嗎?車子和運氣都爛成這樣如果還能拚就說不過去了。
ROS可能是老舒這輩子碰過最強的隊友，但除了第一年以外，這兩年我不覺得老舒有輸他。
對了，剛剛KIMI也出去玩了，該退了嗎?[嘆氣]
年齡是原因之一，一桶油也是，這些都有影響。
但要說他心有餘而力不足就有點牽強了。
西班牙的撞車也許可以說是他的問題，雖然SENNA有點變線的嫌疑。
但新加坡的話就不一定了，大舒有說過車子的反應有問題。
只是這問題最後查一查沒有講出結果而已。
這一季的DNF幾乎全部都是被搞，車隊和果醬就幾乎把他搞死了。
連排位賽都可以出問題也是很厲害，車子的可靠度爛到炸。
不過如果老舒不行，我也不曉得ROSBERG行不行了。
老舒實際應該拿到的積分不會輸給ROS，而且摩納哥也可以幫MGP拿下一勝。
只能說他是出來還債的，WEBBER去年騎那麼大都沒被罰，就因為他是MSC所以要被罰。
那些曾經的輸家現在可以好好修理他當然會把握。
另外你還忘了一件事情，老舒前兩年排位賽似乎都是不如隊友。
但今年卻贏了ROS，連今天跑那麼少圈都還贏隊友，這又該說什麼呢?
正賽很簡單就是被別人搞太多，就算是ALONSO如果車子狀況那麼多現在也沒機會拚車手冠軍。
如果連這次練習失誤都得拿來講退休的話，那di Resta也該退一退了，同一個彎也出去撞了。
目前場上最強的車手就是ALONSO，HAM也是蠻強的，只是ALO應該更強，沒有之一。
但老舒有差他們那麼多嗎?車子和運氣都爛成這樣如果還能拚就說不過去了。
ROS可能是老舒這輩子碰過最強的隊友，但除了第一年以外，這兩年我不覺得老舒有輸他。
對了，剛剛KIMI也出去玩了，該退了嗎?😌
I don't need sex.
The government is fuck me every day!
#8
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對了，剛剛KIMI也出去玩了，該退了嗎?😌 | |||
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😌😌😌
激動的大舒迷....
反正你的大舒明年也沒的看了
你慢慢說吧...
反倒是我很幸運 06年大舒要退那年 我去馬來西亞 看到他 還在我面前揮手
今年他又要引退 我又在7月去英國銀石看到他
我說過 我沒不喜歡他 當然 你說了一大堆 因為他是你的偶像
但 你說那麼多 我也不痛不癢
我的KIMI 要退不退 也是他決定 不是我決定
今天你的偶像要退 也是他決定 也不是我決定
KIMI 最後Q3 想拼個好時間 出去 我也不覺得怎樣
反正至少今年KIMI 表現很穩定
大舒怎麼樣 以後也沒的討論了 因為他要走了
要激動 請你慢慢激動...我繼續看你激動😆
人的體力 真的是隨著年齡而下降的
你看你17歲 像 那一年追過的女孩 柯震東那年紀時 你一天能幾次
再到你退伍回來 你一天能幾次?
等你到30歲過後 看你幾天 才能一次?
再等你到40歲過後 你幾星期能一次?
如果你是男人 如果你年紀也到了一定的歲數
你真還能像年輕人如此 除非你有吃藥
不然 就別想太多
大舒 年紀是無法改變的
#9
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快退休的大叔🙂
排位賽又再次打敗隊友了耶😰
情何以堪😆
排位賽又再次打敗隊友了耶😰
情何以堪😆
現年43歲的德國人舒米4日宣佈，將在本賽季結束之後退役。曾七奪F1車手總冠軍的舒米曾在2006年退役，後在2010年正式復出。不過在效力 Mercedes 車隊的復出歷程中，他沒能重現當年輝煌，前兩個賽季分列車手積分榜第九和第八位。本賽季14站過後，他處於第12位。
在當天下午的練習中，舒米駕駛他的賽車在一個轉彎處失控撞上護牆。隨後他接受了例行醫學檢查，証實並未受傷。
「我太專注於這個彎了，沒有足夠留意路肩。」舒米這樣解釋賽車失控的原因。
在日本大獎賽的Suzuka賽道，舒米曾六次奪冠。當天上午的第一次練習，他表現也還不錯，排在第五。
在下午的第二次練習賽中，紅牛車隊的韋伯跑出了最快圈速，剛宣佈下賽季加盟 Mercedes 代替舒米的麥凱倫車手漢米爾頓名列第二；兩屆車手總冠軍、紅牛車手維特爾排名第三；目前領跑本賽季車手榜的法拉利名將阿隆索排在第五。新浪體育： 一級方程式