#62
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買台北市的土地最好😇
想放棄BMW、Benz，改開ALTIS 1.8
#63
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於
2012/09/24 23:21:42
發文
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但是結論呢.......我覺得是喜歡就好😆 | ||||||||||||
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回應 2b1l2v (不來的彼特) 所寫我前面要講的是購車時抓一個預算點的考量 ....
面對排山倒海的反對聲浪，只好費點工夫整理一下 ... 😆
Jerry Maguire: This fish has manners.
#65
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| To All above： 以下為個人對目前市售兩高級廠牌的所有現售車種的歸類比較， 雖然與主題“二手價”毫無關係，但不妨姑且參考之囉。 小型入門掀背車，我舉 CT200h 比較 C30，或許未來的 V40 可以與 CT200h 較量較量 中型入門房車，我舉 IS250 比較 S60 中大型高級房車，則以 ES 對戰 VOLVO 的房車旗艦 S80 運動休旅車，則以 RX 系列與 XC60、XC90 兩款來對應比較 另 LEXUS 後驅性能房車 GS、大型豪華轎車 LS 則沒有 VOLVO 的對應比較車款 ISC 敞篷車亦無對應車款（可惜台灣現在沒有賣 C70 雙門敞篷） IS-F 性能霸主，同樣 VOLVO 目前在國內市場沒有對應車款 LX570 豪華運動休旅車，也沒有 VOLVO 的對應車款 然而 VOLVO 的 V50、V60掀背旅行車、XC70 跨界 crossover 也找不到 LEXUS 的對應車款 | |||
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🙂
😆
射了
#66
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| 會話 😆 我前面要講的是購車時抓一個預算點的考量 .... 面對排山倒海的反對聲浪，只好費點工夫整理一下 ... 😆 | |||
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摸摸有一點狂勝
超級強大的安全性
😍😍😍😍😍
本田冠軍白；法拉利跑車紅；豐田計程黃；三菱貨車藍。
#67
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摸摸有一點狂勝 超級強大的安全性 😍😍😍😍😍 | ||||||||||||
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還有一點
VOLVO的渦輪增壓嚇嚇叫.
#68
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還有一點 VOLVO的渦輪增壓嚇嚇叫. | ||||||||||||||||||||||
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雷瑟斯貌似沒有渦輪車？
😇😇😇
本田冠軍白；法拉利跑車紅；豐田計程黃；三菱貨車藍。
#69
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雷瑟斯貌似沒有渦輪車？ 😇😇😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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VOLVO早發展汽油車渦輪增壓在ㄧ般市販轎車上是非常突出的
它的低扭力兼大馬力馳名市場
LEXUS渦輪增壓的普及化方面是明顯不及歐洲車的
歐洲車的強項是柴油車及汽油TURBO
日本車的強項是油電混合車
#70
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| To All above： 以下為個人對目前市售兩高級廠牌的所有現售車種的歸類比較， 雖然與主題“二手價”毫無關係，但不妨姑且參考之囉。 (susan...) | |||
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good ping
"清流"是我的中間名...
#71
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CP值摸摸+1😌 | ||||||||||||
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CP值 LEXUS+1
其實除了今年GS/ES大改在台提高售價外
之前LEXUS賣得並不貴
LEXUS與2B1A在美國同級車得售價差不多但到台灣LEXUS的售價比起前者顯得合理多了.
而LEXUS的妥善率較高(尤其比BMW)服務效率也高.
VOLVO的品質各國的評價不高而在台灣賣得太貴
同樣價錢考慮還是LEXUS較值得.
#72
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於
2012/09/25 09:01:38
發文
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它的低扭力兼大馬力馳名市場 LEXUS渦輪增壓的普及化方面是明顯不及歐洲車的 歐洲車的強項是柴油車及汽油TURBO 日本車的強項是油電混合車 | ||||||||||||||||||||||
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摸摸的渦輪引擎與也演化成缸內直噴+渦輪，以改善傳統渦輪增壓的 驚人油耗 + 零件耗損、渦輪遲滯 ....
是說
摸摸也發表過〔柴油+電動〕的柴電混合車.... 以及回家可以幫車子插上市電充電的 plug-in 功能 ....
Jerry Maguire: This fish has manners.
#73
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於
2012/09/25 09:07:48
發文
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其實除了今年GS/ES大改在台提高售價外 之前LEXUS賣得並不貴 LEXUS與2B1A在美國同級車得售價差不多但到台灣LEXUS的售價比起前者顯得合理多了. 而LEXUS的妥善率較高(尤其比BMW)服務效率也高. VOLVO的品質各國的評價不高而在台灣賣得太貴 同樣價錢考慮還是LEXUS較值得. | ||||||||||||||||||||||
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（但偶發現，留美派似乎對 北歐雙雄、PSA、VW ..... 等在米國比較不 popular 的歐洲車較不具好感？）
Jerry Maguire: This fish has manners.
#74
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於
2012/09/25 09:13:57
發文
於
2012/09/25 09:13:57
發文IP 187.120.*.*
“同一價位，如何選車” 讓偶再起乩一下
把二廠在台灣現售能對應起來的”同級車”再挑出來看，其實只有以下這幾個對戰組合：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_586661.png[/img]
或許，偶真的該好好了解一下Ｌ的好 [無辜][無辜]
於
2012/09/25 09:14:39
發文IP 187.120.*.*
“同一價位，如何選車” 讓偶再起乩一下
把二廠在台灣現售能對應起來的”同級車”再挑出來看，其實只有以下這幾個對戰組合：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_586661.png[/img]
或許，偶真的該好好深入去了解一下Ｌ的好 [無辜][無辜]
把二廠在台灣現售能對應起來的”同級車”再挑出來看，其實只有以下這幾個對戰組合：
或許，偶真的該好好深入去了解一下Ｌ的好 😇😇
Jerry Maguire: This fish has manners.
#75
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（但偶發現，留美派似乎對 北歐雙雄、PSA、VW ..... 等在米國比較不 popular 的歐洲車較不具好感？） | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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因為妥善率的關係.
2011/2012JD POWER的各項調查PSA/VW/VOLVO的品質及耐用度其實都在標準值以下.
#76
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或許，偶真的該好好深入去了解一下Ｌ的好 😇😇 | |||
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上次企看RX, 雖然空間不大, 但硬是比XC60精緻許多
服務當然也是沒話說
但安全配備XC60板回一城
"清流"是我的中間名...
#77
1
於
2012/09/25 09:28:05
發文
於
2012/09/25 09:28:05
發文IP 129.169.*.*
[quote=marchchen (marchchen)]“同一價位，如何選車” 讓偶再起乩一下
把二廠在台灣現售能對應起來的”同級車”再挑出來看，其實只有以下這幾個對戰組合：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_586661.png[/img]
或許，偶真的該好好深入去了解一下Ｌ的好 [無辜][無辜][/quote]
LEXUS在海外/台灣的新車/服務/品質/耐用大都名列前茅的.
我對面ㄧ個鄰居他在美國開電子公司時常來回跑他對LEXUS讚不絕口
想想不然郭台銘怎會坐LEXUS呢.
於
2012/09/25 09:38:27
發文IP 129.169.*.*
[quote=marchchen (marchchen)]“同一價位，如何選車” 讓偶再起乩一下
把二廠在台灣現售能對應起來的”同級車”再挑出來看，其實只有以下這幾個對戰組合：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_586661.png[/img]
或許，偶真的該好好深入去了解一下Ｌ的好 [無辜][無辜][/quote]
LEXUS在海外/台灣的新車/服務/品質/耐用大都名列前茅的.
我對面ㄧ個鄰居他在美國開電子公司時常來回跑他對LEXUS讚不絕口
想想不然比爾蓋茲,郭台銘怎會坐LEXUS呢.
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| “同一價位，如何選車” 讓偶再起乩一下 把二廠在台灣現售能對應起來的”同級車”再挑出來看，其實只有以下這幾個對戰組合： 或許，偶真的該好好深入去了解一下Ｌ的好 😇😇 | |||
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LEXUS在海外/台灣的新車/服務/品質/耐用大都名列前茅的.
我對面ㄧ個鄰居他在美國開電子公司時常來回跑他對LEXUS讚不絕口
想想不然比爾蓋茲,郭台銘怎會坐LEXUS呢.
#78
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於
2012/09/25 09:42:26
發文
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服務當然也是沒話說 但安全配備XC60板回一城 | ||||||||||||
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北歐 SAAB、VOLVO 內裝一直以來都是採俐落的“極簡”設計，以簡單的線條、形狀 來對應用車者的各種需要
但這種“極簡”風格是不是對每個人的胃口，就見仁見智了，就像 IKEA傢俱，並不是每個人都喜歡且認同 ....
尤其是在日系精緻美食（這裡指汽車）當道的台灣與美國等市場
VOLVO 剛嫁到中國吉利的時候，吉利老闆李書福也批評過摸摸的車型不夠大扮，太過強調“極簡”、“小而美”
不太符合中國豪華奢華車的氣派雍容... 所以在中國市場推出了全球獨有的 S80L 加長版 😩
日系車則在空間、收納、擺設、色調、氛圍、材質 下的工夫非常非常深，不只高級車，在平價車就可以感受得到
但奇怪的是德國車就沒有那樣的“簡約”，尤其是雙逼1A，看似簡單，但驚喜連連 😊
anyway，照理說高級車無論在性能、操控、內裝設計，歐日美系的差距應該是比平民車來得小才是 ...
這點是摸摸要再努力的地方囉 😀
Jerry Maguire: This fish has manners.
#79
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於
2012/09/25 09:47:14
發文
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| LEXUS在海外/台灣的新車/服務/品質/耐用大都名列前茅的. 我對面ㄧ個鄰居他在美國開電子公司時常來回跑他對LEXUS讚不絕口 想想不然比爾蓋茲,郭台銘怎會坐LEXUS呢. | |||
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因為他們搭的是 LS 系列，這款旗艦是可以與 S-class、7-series、A8 等列強戰到平手的車 ...
“小而美”的摸摸，目前的確沒有同級車款可以與之抗衡 🙂
Jerry Maguire: This fish has manners.
#80
0
於
2012/09/25 09:55:19
發文
於
2012/09/25 09:55:19
發文IP 129.169.*.*
[quote=marchchen (marchchen)][quote=zenowang (老王賣瓜)][quote=marchchen (marchchen)]
或許，偶真的該好好深入去了解一下Ｌ的好[/quote][color=blue]上次企看RX, 雖然空間不大, 但硬是比XC60精緻許多
服務當然也是沒話說
但安全配備XC60板回一城[/color][/quote]個人覺得這與設計理念有關 [無辜]
北歐 SAAB、VOLVO 內裝一直以來都是採俐落的“極簡”設計，以簡單的線條、形狀 來對應用車者的各種需要
但這種“極簡”風格是不是對每個人的胃口，就見仁見智了，就像 IKEA傢俱，並不是每個人都喜歡且認同 ....
尤其是在日系精緻美食（這裡指汽車）當道的台灣與美國等市場
VOLVO 剛嫁到中國吉利的時候，吉利老闆李書福也批評過摸摸的車型不夠大扮，太過強調“極簡”、“小而美”
不太符合中國豪華奢華車的氣派雍容... 所以在中國市場推出了全球獨有的 S80L 加長版 [昏倒]
日系車則在空間、收納、擺設、色調、氛圍、材質 下的工夫非常非常深，不只高級車，在平價車就可以感受得到
但奇怪的是德國車就沒有那樣的“簡約”，尤其是雙逼1A，看似簡單，但驚喜連連 [害羞]
anyway，照理說高級車無論在性能、操控、內裝設計，歐日美系的差距應該是比平民車來得小才是 ...
這點是摸摸要再努力的地方囉 [大笑][/quote]
對的
北歐車是強調安全性能的簡約車.
而西歐雙逼的內裝材質儀錶板都非常出色
南歐的跑車性能及外型世界ㄧ等ㄧ
因為VOLVO在台灣是被冠以高級車的頭銜
但我個人認為說VOLVO是高級車頗為勉強
因為除了歐洲車特有的安全性外它的品質連雙田的中大型車都拼得很吃力了.
於
2012/09/25 09:57:01
發文IP 129.169.*.*
[quote=marchchen (marchchen)][quote=zenowang (老王賣瓜)][quote=marchchen (marchchen)]
或許，偶真的該好好深入去了解一下Ｌ的好[/quote][color=blue]上次企看RX, 雖然空間不大, 但硬是比XC60精緻許多
服務當然也是沒話說
但安全配備XC60板回一城[/color][/quote]個人覺得這與設計理念有關 [無辜]
北歐 SAAB、VOLVO 內裝一直以來都是採俐落的“極簡”設計，以簡單的線條、形狀 來對應用車者的各種需要
但這種“極簡”風格是不是對每個人的胃口，就見仁見智了，就像 IKEA傢俱，並不是每個人都喜歡且認同 ....
尤其是在日系精緻美食（這裡指汽車）當道的台灣與美國等市場
VOLVO 剛嫁到中國吉利的時候，吉利老闆李書福也批評過摸摸的車型不夠大扮，太過強調“極簡”、“小而美”
不太符合中國豪華奢華車的氣派雍容... 所以在中國市場推出了全球獨有的 S80L 加長版 [昏倒]
日系車則在空間、收納、擺設、色調、氛圍、材質 下的工夫非常非常深，不只高級車，在平價車就可以感受得到
但奇怪的是德國車就沒有那樣的“簡約”，尤其是雙逼1A，看似簡單，但驚喜連連 [害羞]
anyway，照理說高級車無論在性能、操控、內裝設計，歐日美系的差距應該是比平民車來得小才是 ...
這點是摸摸要再努力的地方囉 [大笑][/quote]
對的
北歐車是強調安全性能的簡約車.
而西歐雙逼的內裝材質及大車風範引擎變速箱底盤都非常出色
南歐的跑車性能及外型世界ㄧ等ㄧ
因為VOLVO在台灣是被冠以高級車的頭銜
但我個人認為說VOLVO是高級車頗為勉強
因為除了歐洲車特有的安全性外它的品質連雙田的中大型車都拼得很吃力了.
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北歐 SAAB、VOLVO 內裝一直以來都是採俐落的“極簡”設計，以簡單的線條、形狀 來對應用車者的各種需要 但這種“極簡”風格是不是對每個人的胃口，就見仁見智了，就像 IKEA傢俱，並不是每個人都喜歡且認同 .... 尤其是在日系精緻美食（這裡指汽車）當道的台灣與美國等市場 VOLVO 剛嫁到中國吉利的時候，吉利老闆李書福也批評過摸摸的車型不夠大扮，太過強調“極簡”、“小而美” 不太符合中國豪華奢華車的氣派雍容... 所以在中國市場推出了全球獨有的 S80L 加長版 😩 日系車則在空間、收納、擺設、色調、氛圍、材質 下的工夫非常非常深，不只高級車，在平價車就可以感受得到 但奇怪的是德國車就沒有那樣的“簡約”，尤其是雙逼1A，看似簡單，但驚喜連連 😊 anyway，照理說高級車無論在性能、操控、內裝設計，歐日美系的差距應該是比平民車來得小才是 ... 這點是摸摸要再努力的地方囉 😀 | ||||||||||||||||||||||
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對的
北歐車是強調安全性能的簡約車.
而西歐雙逼的內裝材質及大車風範引擎變速箱底盤都非常出色
南歐的跑車性能及外型世界ㄧ等ㄧ
因為VOLVO在台灣是被冠以高級車的頭銜
但我個人認為說VOLVO是高級車頗為勉強
因為除了歐洲車特有的安全性外它的品質連雙田的中大型車都拼得很吃力了.
#81
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volvo是沒辦法跟Lexus比豪華感的, 如果是著重舒適跟豪華Lexus會比較對味
volvo內裝走的是簡約,但用料個人感覺真的不算差, 新世代的volvo應該沒什麼塑膠感
椅子儘管不以舒適見長但是久坐卻不會腰酸背痛, 組裝品質尚可但車室沒有
很寧靜甚至有人表示有腦人異音的不好經驗, 少數可以拿出來講的就是安全配備齊全(旗艦版)
大家買車注重的點都不一樣, 很難有個絕對, 至少開了一年半的經驗是沒壞半項零件
油耗動力很滿意, 主動跟車, 車道偏離, 安全警示, 自動停剎很實用, 但低速運轉有些粗糙(柴油)
整體來說給我的使用經驗是很好的, 但這跟沒壞東壞西有很大的關係, 若是妥善率
為優先考量Lexus應該會比較好, 有人認為volvo售價過高, 我覺得這是品牌附加價值的問題
話說回來當時200的預算我也想不到有什麼更大碗的可以選了
volvo內裝走的是簡約,但用料個人感覺真的不算差, 新世代的volvo應該沒什麼塑膠感
椅子儘管不以舒適見長但是久坐卻不會腰酸背痛, 組裝品質尚可但車室沒有
很寧靜甚至有人表示有腦人異音的不好經驗, 少數可以拿出來講的就是安全配備齊全(旗艦版)
大家買車注重的點都不一樣, 很難有個絕對, 至少開了一年半的經驗是沒壞半項零件
油耗動力很滿意, 主動跟車, 車道偏離, 安全警示, 自動停剎很實用, 但低速運轉有些粗糙(柴油)
整體來說給我的使用經驗是很好的, 但這跟沒壞東壞西有很大的關係, 若是妥善率
為優先考量Lexus應該會比較好, 有人認為volvo售價過高, 我覺得這是品牌附加價值的問題
話說回來當時200的預算我也想不到有什麼更大碗的可以選了
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