#3
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為了讓 CVT 系統也能夠享有操控的快感, 因此 NEW Lancer 用的 CVT 系統具有 6速的"手自排"功能.
在日本 MITSUBISHI 將 Lancer 用的 CVT 系統做成 2種規格,
一、扭打轉換器＋CVT 變速箱.
駕駛情況就如"速克達"機車一般.
二、將 CVT 系統具有 6速的"手自排"功能.
台灣就是用第二項的系統.
將 CVT 系統做 6檔位的"階段化", 就等於是將"普利"做六種固定位置的變化,
於是就能夠做出 6種不同的"齒輪比"(減速比)了.
在日本 MITSUBISHI 將 Lancer 用的 CVT 系統做成 2種規格,
一、扭打轉換器＋CVT 變速箱.
駕駛情況就如"速克達"機車一般.
二、將 CVT 系統具有 6速的"手自排"功能.
台灣就是用第二項的系統.
將 CVT 系統做 6檔位的"階段化", 就等於是將"普利"做六種固定位置的變化,
於是就能夠做出 6種不同的"齒輪比"(減速比)了.
#4
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一個內幕消息...
這具cvt變速箱在日本只對應到100匹馬力
拿來用在超過100匹ㄉlancer/virage上
稱ㄉ住嗎?
不得而知....
這具cvt變速箱在日本只對應到100匹馬力
拿來用在超過100匹ㄉlancer/virage上
稱ㄉ住嗎?
不得而知....
#5
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還好偶的March只有75匹
