[quote=secw126 (xm)]維基百科的說法也認為這車還不是經典, 所以說不要把漫畫當真, 還拿到真實生活上來講[/quote] 你要是不懂日本車界沒關係,台灣還有人在玩的裕隆速利303,就是相仿的例子,你怎麼定義它?[傻笑]

[quote=secw126 (xm)]維基百科的說法也認為這車還不是經典, 所以說不要把漫畫當真, 還拿到真實生活上來講[/quote] 你要是不懂日本車界沒關係,台灣還有人在玩的裕隆速利303,就是相仿的例子,你怎麼定義它?[傻笑]有人玩不一定要符合經典..

[quote=secw126 (xm)]維基百科的說法也認為這車還不是經典, 所以說不要把漫畫當真, 還拿到真實生活上來講[/quote] 你要是不懂日本車界沒關係,台灣還有人在玩的裕隆速利303,就是相仿的例子,你怎麼定義它?[傻笑]有人玩不一定要符合經典跑車..

[quote=secw126 (xm)]維基百科的說法也認為這車還不是經典, 所以說不要把漫畫當真, 還拿到真實生活上來講[/quote] 你要是不懂日本車界沒關係,台灣還有人在玩的裕隆速利303,就是相仿的例子,你怎麼定義它?[傻笑]有人玩不一定要符合經典..

[quote=secw126 (xm)]維基百科的說法也認為這車還不是經典, 所以說不要把漫畫當真, 還拿到真實生活上來講[/quote] 你要是不懂日本車界沒關係,台灣還有人在玩的裕隆速利303,就是相仿的例子,你怎麼定義它?[傻笑]誰規定車要多經典才可以玩?..

[quote=vr002007 (東方)]你去跟那些玩303的說吧..[嘆氣][/quote] 從頭到尾都一直強調86不是經典車...[嘆氣][嘆氣] 對別人的問題都迴避不答...自己說汽車界的人結果連一個名字都說不出來[嘆氣][嘆氣] 簡單的說就只是為了反對而反對而已...對與錯對他來說根本不重要 因為對他來說...只有他所知道的事情才是對的，只是個聽不懂人話的井底之蛙而已

[quote=vr002007 (東方)]你去跟那些玩303的說吧..[嘆氣][/quote] 從頭到尾都一直強調86不是經典車...買車一定要經典才能買嗎??[嘆氣][嘆氣] 對別人的問題都迴避不答...自己說汽車界的人結果連一個名字都說不出來[嘆氣][嘆氣] 簡單的說就只是為了反對而反對而已...對與錯對他來說根本不重要 因為對他來說...只有他所知道的事情才是對的，只是個聽不懂人話的井底之蛙而已

[quote=f1insight (F1Insight)]Subaru不做不代表做不出來[昏倒] Subaru是跑Rally的 從1995年開始到2011年的Production WRC級別只有一次不是WRX(6)/EVO(10)贏冠軍 如果要做100hp/L 怎會做不出來? [b]只要預算編下去就出來了[/b] 但人家的精隨就是A to B car 不是玩VTEC/MIVEC/VVTLi這些東西 100hp/L 90年代就一堆了 一樣是預算編下去就出來的東西(不就是看Honda玩高轉 就跟著玩而已嗎?) 做出來有用嗎? 根本毫無用處 對一個全車系4WD (除了BRZ是RWD之外) 搞高轉引擎根本一點意義都沒有 高轉引擎弱點就是低轉沒扭力 擠出100hp/L 低轉扭力低的可憐 要怎麼去推重量比較重的四驅車? Toyota當時就在用3S-GE的Celica 為什麼GT4版本不用3SGE黑頭就好? 還要加個T? 加了T之後才265匹 都有STi光環了 還要去弄高轉NA? Subaru有必要這麼花錢? 為什麼Toyota要跟Subaru合作86/BRZ? 因為要節省預算 難道Subaru要為了Toyota幫BRZ重新開發一具全車系只有一台車能用的NA引擎?! 說穿了還不就共用比較省錢... 又相中Subaru群馬縣工廠的產能 阿不就還好土屋出來搞個Ae86瘋 兼未來可以賣BRZ-STi版本 又可以讓TRD賺86的錢 這樣Toyota賺一手 再賺富士重工的股利? 86/BRZ以今天的環境來看是很不錯了 但跟以前的Silvia s15 SpecR 還是Autech Spec S(100hp/L NA)/S2000比 真的有很大的進步嗎? 不用把Toyota捧得很厲害 沒有它Subaru一樣WRX/Legacy 賣得嚇嚇叫 Who care's about 100hp/L?! [b]沒有Subaru Toyota要去哪生一顆重心超低的水平對臥引擎?[/b] 86? 我看還在concept car 哩[/quote]快笑死我了，你以為水平對臥引擎是多了不起的技術？套用你的話，水平對臥引擎只要預算編下去就出來了，Toyota不做不代表做不出來。Toyota搭載於Sports 800的水平對臥引擎比Subaru的第一輛水平對臥引擎車款1000還早量產。100hp/L自然進氣的車在90年代一堆，但後來為什都沒了？還不就是因為不符新的環保法規與油耗水平－－再套用你的話，沒有Toyota Subaru要去哪生一顆100hp/L[b]而且[/b]歐規平均油耗達16.1km/L的引擎？

[quote=f1insight (F1Insight)][b]Subaru不做不代表做不出來[/b][昏倒] Subaru是跑Rally的 從1995年開始到2011年的Production WRC級別只有一次不是WRX(6)/EVO(10)贏冠軍 如果要做100hp/L 怎會做不出來? [b]只要預算編下去就出來了[/b] 但人家的精隨就是A to B car 不是玩VTEC/MIVEC/VVTLi這些東西 100hp/L 90年代就一堆了 一樣是預算編下去就出來的東西(不就是看Honda玩高轉 就跟著玩而已嗎?) 做出來有用嗎? 根本毫無用處 對一個全車系4WD (除了BRZ是RWD之外) 搞高轉引擎根本一點意義都沒有 高轉引擎弱點就是低轉沒扭力 擠出100hp/L 低轉扭力低的可憐 要怎麼去推重量比較重的四驅車? Toyota當時就在用3S-GE的Celica 為什麼GT4版本不用3SGE黑頭就好? 還要加個T? 加了T之後才265匹 都有STi光環了 還要去弄高轉NA? Subaru有必要這麼花錢? 為什麼Toyota要跟Subaru合作86/BRZ? 因為要節省預算 難道Subaru要為了Toyota幫BRZ重新開發一具全車系只有一台車能用的NA引擎?! 說穿了還不就共用比較省錢... 又相中Subaru群馬縣工廠的產能 阿不就還好土屋出來搞個Ae86瘋 兼未來可以賣BRZ-STi版本 又可以讓TRD賺86的錢 這樣Toyota賺一手 再賺富士重工的股利? 86/BRZ以今天的環境來看是很不錯了 但跟以前的Silvia s15 SpecR 還是Autech Spec S(100hp/L NA)/S2000比 真的有很大的進步嗎? 不用把Toyota捧得很厲害 沒有它Subaru一樣WRX/Legacy 賣得嚇嚇叫 Who care's about 100hp/L?! [b]沒有Subaru Toyota要去哪生一顆重心超低的水平對臥引擎?[/b] 86? 我看還在concept car 哩[/quote]快笑死我了，你以為水平對臥引擎是多了不起的技術？套用你的話，水平對臥引擎只要預算編下去就出來了，Toyota不做不代表做不出來。Toyota搭載於Sports 800的水平對臥引擎比Subaru的第一輛水平對臥引擎車款1000還早量產。100hp/L自然進氣的車在90年代一堆，但後來為什都沒了？還不就是因為不符新的環保法規與油耗水平－－再套用你的話，沒有Toyota Subaru要去哪生一顆100hp/L[b]而且[/b]歐規平均油耗達16.1km/L的引擎？

[quote=f1insight (F1Insight)][b]Subaru不做不代表做不出來[/b][昏倒] Subaru是跑Rally的 從1995年開始到2011年的Production WRC級別只有一次不是WRX(6)/EVO(10)贏冠軍 如果要做100hp/L 怎會做不出來? [b]只要預算編下去就出來了[/b] 但人家的精隨就是A to B car 不是玩VTEC/MIVEC/VVTLi這些東西 100hp/L 90年代就一堆了 一樣是預算編下去就出來的東西(不就是看Honda玩高轉 就跟著玩而已嗎?) 做出來有用嗎? 根本毫無用處 對一個全車系4WD (除了BRZ是RWD之外) 搞高轉引擎根本一點意義都沒有 高轉引擎弱點就是低轉沒扭力 擠出100hp/L 低轉扭力低的可憐 要怎麼去推重量比較重的四驅車? Toyota當時就在用3S-GE的Celica 為什麼GT4版本不用3SGE黑頭就好? 還要加個T? 加了T之後才265匹 都有STi光環了 還要去弄高轉NA? Subaru有必要這麼花錢? 為什麼Toyota要跟Subaru合作86/BRZ? 因為要節省預算 難道Subaru要為了Toyota幫BRZ重新開發一具全車系只有一台車能用的NA引擎?! 說穿了還不就共用比較省錢... 又相中Subaru群馬縣工廠的產能 阿不就還好土屋出來搞個Ae86瘋 兼未來可以賣BRZ-STi版本 又可以讓TRD賺86的錢 這樣Toyota賺一手 再賺富士重工的股利? 86/BRZ以今天的環境來看是很不錯了 但跟以前的Silvia s15 SpecR 還是Autech Spec S(100hp/L NA)/S2000比 真的有很大的進步嗎? 不用把Toyota捧得很厲害 沒有它Subaru一樣WRX/Legacy 賣得嚇嚇叫 Who care's about 100hp/L?! [b]沒有Subaru Toyota要去哪生一顆重心超低的水平對臥引擎?[/b] 86? 我看還在concept car 哩[/quote]快笑死我了，你以為水平對臥引擎是多了不起的技術？套用你的話，水平對臥引擎只要預算編下去就出來了，Toyota不做不代表做不出來。Toyota搭載於Sports 800的水平對臥引擎比Subaru的第一輛水平對臥引擎車款1000還早量產。100hp/L自然進氣的車在90年代一堆，但後來為什都沒了？還不就是因為不符新的環保法規與油耗水平－－再套用你的話，沒有Toyota Subaru要去哪生一顆100hp/L[b]而且[/b]符合歐洲五期環保發規[b]而且[/b]歐規平均油耗達16.1km/L的引擎？

[quote=f1insight (F1Insight)][b]Subaru不做不代表做不出來[/b][昏倒] Subaru是跑Rally的 從1995年開始到2011年的Production WRC級別只有一次不是WRX(6)/EVO(10)贏冠軍 如果要做100hp/L 怎會做不出來? [b]只要預算編下去就出來了[/b] 但人家的精隨就是A to B car 不是玩VTEC/MIVEC/VVTLi這些東西 100hp/L 90年代就一堆了 一樣是預算編下去就出來的東西(不就是看Honda玩高轉 就跟著玩而已嗎?) 做出來有用嗎? 根本毫無用處 對一個全車系4WD (除了BRZ是RWD之外) 搞高轉引擎根本一點意義都沒有 高轉引擎弱點就是低轉沒扭力 擠出100hp/L 低轉扭力低的可憐 要怎麼去推重量比較重的四驅車? Toyota當時就在用3S-GE的Celica 為什麼GT4版本不用3SGE黑頭就好? 還要加個T? 加了T之後才265匹 都有STi光環了 還要去弄高轉NA? Subaru有必要這麼花錢? 為什麼Toyota要跟Subaru合作86/BRZ? 因為要節省預算 難道Subaru要為了Toyota幫BRZ重新開發一具全車系只有一台車能用的NA引擎?! 說穿了還不就共用比較省錢... 又相中Subaru群馬縣工廠的產能 阿不就還好土屋出來搞個Ae86瘋 兼未來可以賣BRZ-STi版本 又可以讓TRD賺86的錢 這樣Toyota賺一手 再賺富士重工的股利? 86/BRZ以今天的環境來看是很不錯了 但跟以前的Silvia s15 SpecR 還是Autech Spec S(100hp/L NA)/S2000比 真的有很大的進步嗎? 不用把Toyota捧得很厲害 沒有它Subaru一樣WRX/Legacy 賣得嚇嚇叫 Who care's about 100hp/L?! [b]沒有Subaru Toyota要去哪生一顆重心超低的水平對臥引擎?[/b] 86? 我看還在concept car 哩[/quote]快笑死我了，你以為水平對臥引擎是多了不起的技術？套用你的話，水平對臥引擎只要預算編下去就出來了，Toyota不做不代表做不出來。Toyota搭載於Sports 800的水平對臥引擎比Subaru的第一輛水平對臥引擎車款1000還早量產。100hp/L自然進氣的車在90年代一堆，但後來為什都沒了？還不就是因為不符新的環保法規與油耗水平－－再套用你的話，沒有Toyota Subaru要去哪生一顆100hp/L[b]而且[/b]符合歐洲五期環保發規[b]而且[/b]歐規平均油耗達16.1km/L的自然進氣引擎？