#2
0
平心而論
這幾年來
或因為將來欲加入WTO之影響之下
國產車在質的提昇上
已有顯著的提昇
儘管仍偶有消費者不幸購買到
瑕疵較多的產品
然對於各車廠於大環境不景氣之下
所投注的苦心
仍應給予正面的鼓勵
至於售價上
也是嘛
大環境ㄚ
於您的生活週遭
您只覺得車賣的貴嗎
而其餘的食衣住行育樂
都是物有所值
甚至物超所值的嗎
相對於進口車
國產車的保修費用絕對是比較便宜的
事實上
國產車雖無須課徵關稅
卻仍需課徵貨物稅
您知道嗎
所以
您何不怪那萬萬稅的政府呢
這幾年來
或因為將來欲加入WTO之影響之下
國產車在質的提昇上
已有顯著的提昇
儘管仍偶有消費者不幸購買到
瑕疵較多的產品
然對於各車廠於大環境不景氣之下
所投注的苦心
仍應給予正面的鼓勵
至於售價上
也是嘛
大環境ㄚ
於您的生活週遭
您只覺得車賣的貴嗎
而其餘的食衣住行育樂
都是物有所值
甚至物超所值的嗎
相對於進口車
國產車的保修費用絕對是比較便宜的
事實上
國產車雖無須課徵關稅
卻仍需課徵貨物稅
您知道嗎
所以
您何不怪那萬萬稅的政府呢
#3
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一頭牛拔兩層皮
日本原廠賺一手後 台灣的組裝廠又賺一手
以impreza GT為例
台灣國產賣90萬 日本當地約折合台幣
60萬 貴嘞五成 真是xxxxxxx
日本原廠賺一手後 台灣的組裝廠又賺一手
以impreza GT為例
台灣國產賣90萬 日本當地約折合台幣
60萬 貴嘞五成 真是xxxxxxx
#5
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中華民國萬萬稅
原物料漲價😇
原物料漲價😇
#6
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又是阿鳳大的撿骨文 😰😰
"內科流氓"跑馬大
"中山瓜農"老王大
"不要逼我"就是"嘟嘟"大
"台中翹管台客"壞小孩大
#7
0
稅抽走3成樣子.還要加一成的利潤.....新車通常都打平做.廠商是賺維修保養才有$$..
#8
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政府是否該全面開放讓車進口 免稅
都保護如此多年
還保護甚麼 ??
還是捨不得 "收稅"
都保護如此多年
還保護甚麼 ??
還是捨不得 "收稅"
#9
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保護了那麼多年, 不知道現在能不能作的出二戰時零戰的發動機或豹式戰車的引擎
#10
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感覺八年前的回覆,與現在的時代背景
有很大的感想....
有很大的感想....
#11
0
台灣錢"淹腳目"
可憐的是小老百姓啦
可憐的是小老百姓啦
#12
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於
2008/07/09 16:24:53
發文
哀~不長進的國內車商
都保護那樣久了
都保護那樣久了
#13
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硬皮鯊有國產嗎?
😲
😲
#14
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| 年產量小, 分攤的成本自然較高, | |||
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回應 korg (猛男) 所寫+1!
尤其近兩年車市慘綠,
全年總掛牌數比不上國外一個廠牌的月產量,
外銷成車市場又走不出去,
這是殘酷的現實!
成本自然高居不下,
售價也就降不下來了!
#15
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+1! 尤其近兩年車市慘綠, 全年總掛牌數比不上國外一個廠牌的月產量, 外銷成車市場又走不出去, 這是殘酷的現實! 成本自然高居不下, 售價也就降不下來了! | ||||||||||||
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+1!😰
#16
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| 硬皮鯊有國產嗎? 😲 | |||
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硬皮鯊的國產早就停產了！請看阿鳳大回文的時間跟上面的人的回文時間........挖墳墓跟死人對話嗎？😆😆
