六連星車廠再進化 ?

四季(onetwolo)

2012/05/04 17:24:01

發文

#4220104 IP 242.32.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2012/05/04 17:24:01

發文IP 242.32.*.*

SUBARU 澳大利亞的發言人表示:未來 WRX 的引擎有可能走向電動渦輪增壓系統, 該文章引用美國 MotorTrend 雜誌的消息,SUBARU 在 2007 年已經收購了一個電動渦 輪增壓系統的專利並且打算運用在四缸的引擎上,這個改變可以消除複雜的增壓機制, 讓輸出更簡潔更線性。 另外,變速箱的搭配將不是五速手排,而是最近 SUBARU 導入車系的 CVT 變速箱, 這具變速箱將廣泛的使用在 SUBARU 的各車型上,綜合以上,大約可以提升 20% 的燃油效率。 在不久的未來,SUBARU 有可能提供 3門,五門,四門轎車,2門跑車,等… 車身風格和引擎排氣量有所不同(包括還提到為 2.0L ,1.6L),雖然現在到目前為止還不 清楚正確的亮相時程。 [微笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_542076.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_542077.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_542078.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_542083.jpg[/img]

2012/05/06 07:58:00

發文IP 242.32.*.*

SUBARU 澳大利亞的發言人表示:未來 WRX 的引擎有可能走向電動渦輪增壓系統, 該文章引用美國 MotorTrend 雜誌的消息,SUBARU 在 2007 年已經收購了一個電動渦 輪增壓系統的專利並且打算運用在四缸的引擎上,這個改變可以消除複雜的增壓機制, 讓輸出更簡潔更線性。 另外,變速箱的搭配將不是五速手排,而是最近 SUBARU 導入車系的 CVT 變速箱, 這具變速箱將廣泛的使用在 SUBARU 的各車型上,綜合以上,大約可以提升 20% 的燃油效率。 在不久的未來,SUBARU 有可能提供 3門,五門,四門轎車,2門跑車,等… 車身風格和引擎排氣量有所不同(包括還提到為 2.0L ,1.6L),雖然現在到目前為止還不 清楚正確的亮相時程。 [微笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_542076.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_542077.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_542078.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_542083.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_542395.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_542396.jpg[/img]

SUBARU 澳大利亞的發言人表示:未來 WRX 的引擎有可能走向電動渦輪增壓系統,
該文章引用美國 MotorTrend 雜誌的消息,SUBARU 在 2007 年已經收購了一個電動渦
輪增壓系統的專利並且打算運用在四缸的引擎上,這個改變可以消除複雜的增壓機制,
讓輸出更簡潔更線性。

另外,變速箱的搭配將不是五速手排,而是最近 SUBARU 導入車系的 CVT 變速箱,
這具變速箱將廣泛的使用在 SUBARU 的各車型上,綜合以上,大約可以提升 20%
的燃油效率。

在不久的未來,SUBARU 有可能提供 3門,五門,四門轎車,2門跑車,等…
車身風格和引擎排氣量有所不同(包括還提到為 2.0L ,1.6L),雖然現在到目前為止還不
清楚正確的亮相時程。

🙂











相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.

24

則留言

2

達魯比秀(leohsu8)

2012/05/04 17:25:26

發文

#4220106 IP 241.196.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
超帥的啦...給速霸陸一個讚😀

S(ucarmyt)

2012/05/04 18:03:16

發文

#4220172 IP 239.251.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
SUBARU的變速箱是性能上最大的敗筆
無法像DSG or 1A2B, 在性能、換檔、省油取得近乎完美的平衡點
特別是那具CVT................或是五速自牌都好
開過GTI&DSG就會知道這種感覺



小弟深深認為, SUBARU應該開發一具, 可以在換檔、性能、省油兼具的變速箱
然後~~~~把它給普及化

低調(kwele)

2012/05/04 18:09:43

發文

#4220186 IP 239.250.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
SUBARU~丟😍
生活就是一種資產、財富,選擇生活的過程 不僅反應了人生態度,更反應了人生的智慧

四季(onetwolo)

2012/05/04 18:09:51

發文

#4220187 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ucarmyt (清潔工) 所寫
SUBARU的變速箱是性能上最大的敗筆
無法像DSG or 1A2B, 在性能、換檔、省油取得近乎完美的平衡點
特別是那具CVT................或是五速自牌都好
開過GTI&DSG就會知道這種感覺



小弟深深認為, SUBARU應該開發一具, 可以在換檔、性能、省油兼具的變速箱
然後~~~~把它給普及化


有優點有缺點吧,最近 VW 不就修的挨挨叫?
哪裏的市場大,就會偏向哪裏這是不變的真理,未婚的年輕小伙子適合手排,
已婚的適合 CVT ,但不得不承認手排已經越來越多人不會使用了,
如果我要買第二部車,我還是會喜歡手排。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.

大蟲(s55665569)

2012/05/04 18:14:20

發文

#4220192 IP 90.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ucarmyt (清潔工) 所寫
SUBARU的變速箱是性能上最大的敗筆
無法像DSG or 1A2B, 在性能、換檔、省油取得近乎完美的平衡點
特別是那具CVT................或是五速自牌都好
開過GTI&DSG就會知道這種感覺



小弟深深認為, SUBARU應該開發一具, 可以在換檔、性能、省油兼具的變速箱
然後~~~~把它給普及化


6速手排不具備上述的優點嗎😇

特別是耐用度我想就比所有的變速箱好很多了😇

X5M50d(x5m50d.bmw)

2012/05/04 18:19:22

發文

#4220198 IP 239.240.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
似乎有要慢慢被淘汰的趨勢。

至少來個 FSI的水平對握引擎,柴油水平對握引擎,八速 DSG,自己開發不了,就直些買 ZF 來裝,前中後差速器研發可變分配比例的Torsen,外加 EDL。

研發都沒有在用功,只搞個 CVT 就想繼續混。

X5M50d(x5m50d.bmw)

2012/05/04 18:23:06

發文

#4220200 IP 239.240.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
電動渦輪可能會跟電動氣門一樣,胎死復中。

四季(onetwolo)

2012/05/04 18:30:19

發文

#4220207 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 x5m50d.bmw (X5M50d) 所寫
似乎有要慢慢被淘汰的趨勢。

至少來個 FSI的水平對握引擎,柴油水平對握引擎,八速 DSG,自己開發不了,就直些買 ZF 來裝,前中後差速器研發可變分配比例的Torsen,外加 EDL。

研發都沒有在用功,只搞個 CVT 就想繼續混。

你對 SUBARU 好像不怎麼了解。 😀
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.

唷呼卡賓槍(mfouraone)

2012/05/04 19:11:03

發文

#4220236 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ucarmyt (清潔工) 所寫
SUBARU的變速箱是性能上最大的敗筆
無法像DSG or 1A2B, 在性能、換檔、省油取得近乎完美的平衡點
特別是那具CVT................或是五速自牌都好
開過GTI&DSG就會知道這種感覺



小弟深深認為, SUBARU應該開發一具, 可以在換檔、性能、省油兼具的變速箱
然後~~~~把它給普及化



先把vw家消費者的dsg幹幹叫壓下去再來說

X5M50d(x5m50d.bmw)

2012/05/04 20:16:06

發文

#4220311 IP 239.240.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 onetwolo (四季) 所寫
回應 x5m50d.bmw (X5M50d) 所寫
似乎有要慢慢被淘汰的趨勢。

至少來個 FSI的水平對握引擎,柴油水平對握引擎,八速 DSG,自己開發不了,就直些買 ZF 來裝,前中後差速器研發可變分配比例的Torsen,外加 EDL。

研發都沒有在用功,只搞個 CVT 就想繼續混。

你對 SUBARU 好像不怎麼了解。 😀


不太瞭解。
它目前只有中差,而且用電子控制離合器片來改變分配比例,損失大(Torsen 損失小),且不能持續 off road,中差會過熱。

太ˉˉˉ保(player553386)

2012/05/04 20:22:41

發文

#4220319 IP 188.198.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
電動渦輪增壓系統😲
這個早在10年前就有人在汽車雜誌 ( 超越 ) 上賣了
結果聽說經測試 , 增壓值不到0.1bar😩
人生如屎 , 漂流在此萬紫千紅的水溝

嘴砲界的小屁孩!(vitali)

2012/05/04 21:09:20

發文

#4220387 IP 243.81.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
😍😍😍





老遇到只會喇叭的,麻煩Google一下再來發言好嗎!

GTR(gtr32ae101)

2012/05/04 21:38:33

發文

#4220410 IP 242.24.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
'電動渦輪' : 越聽到.手越養.而且有種超級懷念的感覺.....

'六連星'的期望.變更渦輪設定並不符合他的需求.😌

鯊魚煙d^.^b y(ctfrank)

2012/05/05 02:18:42

發文

#4220892 IP 188.198.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 x5m50d.bmw (X5M50d) 所寫
回應 onetwolo (四季) 所寫
回應 x5m50d.bmw (X5M50d) 所寫
似乎有要慢慢被淘汰的趨勢。

至少來個 FSI的水平對握引擎,柴油水平對握引擎,八速 DSG,自己開發不了,就直些買 ZF 來裝,前中後差速器研發可變分配比例的Torsen,外加 EDL。

研發都沒有在用功,只搞個 CVT 就想繼續混。

你對 SUBARU 好像不怎麼了解。 😀


不太瞭解。
它目前只有中差,而且用電子控制離合器片來改變分配比例,損失大(Torsen 損失小),且不能持續 off road,中差會過熱。



看起來真的是不了解...
諸神懲罰薛西佛斯(Sisyphus)讓他永無停息地將巨石推上山頂,到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。

四季(onetwolo)

2012/05/06 07:49:47

發文

#4222215 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 player553386 (太ˉˉˉ保) 所寫
電動渦輪增壓系統😲
這個早在10年前就有人在汽車雜誌 ( 超越 ) 上賣了
結果聽說經測試 , 增壓值不到0.1bar😩

不一樣的東西。 🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.

四季(onetwolo)

2012/05/06 07:57:35

發文

#4222219 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
前幾天有看到電視在廣告了, SUBARU 在台灣似乎很少廣告。




相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.

笑面虎(smiletiger1220)

2012/05/06 08:10:05

發文

#4222220 IP 236.217.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 onetwolo (四季) 所寫
回應 player553386 (太ˉˉˉ保) 所寫
電動渦輪增壓系統😲
這個早在10年前就有人在汽車雜誌 ( 超越 ) 上賣了
結果聽說經測試 , 增壓值不到0.1bar😩

不一樣的東西。 🙂


讀它的技術概念簡介,

確實和以前的電瓶驅動風扇是兩個概念.

它是使用排氣熱能發電驅動風扇,基本上是以現有排氣渦輪的概念改良而來.

和電瓶驅動的概念截然不同.🙂

基於熱能發電熱效率不錯加上廢氣熱能管理可行性高的情況之下,

基本上個人認為是稍微可以期待一下的.

enhance(enhance)

2012/05/06 08:11:07

發文

#4222221 IP 170.77.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
😝
回應 onetwolo (四季) 所寫
前幾天有看到電視在廣告了, SUBARU 在台灣似乎很少廣告。



只鎖定部分頻道
you have nothing, you have everything, and vice versa.

四季(onetwolo)

2012/05/06 08:13:07

發文

#4222223 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 enhance (enhance) 所寫
😝
回應 onetwolo (四季) 所寫
前幾天有看到電視在廣告了, SUBARU 在台灣似乎很少廣告。



只鎖定部分頻道

可能那個頻道比較有人看吧。 😀
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.

GTR(gtr32ae101)

2012/05/06 09:23:13

發文

#4222263 IP 242.36.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
很厲害. 我查都查不到(實話)😊
熱門新聞
Stellantis集團旗下法系豪華品牌DS,釋出全新測試車款的照片,採用跨界跑旅的車身型式,暗示純電續航達750公里。
Taiwan Suzuki針對旗下Ignis車型推出兩款特別車型,包括與超萌貓貓蟲咖波聯手,以及主打冒險風格的都會探險特式車。