美國油電車主，近八成不願再買Hybrid車
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於
2012/04/11 09:30:18
發文
I Just Want LSUV: X5 + RX
#2
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好車就是好車，有錢也要買一台油電車 😆😆
康姐說：千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。
#3
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這篇絕對會有一堆油電機器人進來消毒😆
我是優卡好寶寶！
#4
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買不起啦！...😭
#5
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於
2012/04/11 09:43:54
發文
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| 這篇絕對會有一堆油電機器人進來消毒😆 | |||
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回應 mmppeegg (帥竣(168車手)) 所寫尤其是那位"b"央😆
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~PS3 225/45/17& PS3 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~
老婆開06年CV8 1.8頂級款
#6
2
於
2012/04/11 09:49:39
發文
於
2012/04/11 09:49:39
發文IP 20.87.*.*
[quote=firepro (關島之潛水真好玩)]不過，從數據看來，這種車似乎也塑造了一群死忠的擁護者；去年美國的Prius的買家之中，就有六成又買了另一部TOYOTA汽車，而這些車主更有四成的比率，又買了另一部Prius或其他品牌的油電車。[/quote]標準的不求甚解的標題殺人法。[嘆氣]
簡單來說就是Toyota油電車因為做得好所以車主忠試度高，其它牌的油電車做不好所以車主忠誠度低，把整體油電車忠誠度的平均值拉了下來，再自然也不過的道理。
於
2012/04/11 09:50:55
發文IP 20.87.*.*
[quote=firepro (關島之潛水真好玩)]不過，從數據看來，這種車似乎也塑造了一群死忠的擁護者；去年美國的Prius的買家之中，就有六成又買了另一部TOYOTA汽車，而這些車主更有四成的比率，又買了另一部Prius或其他品牌的油電車。[/quote]標準的不求甚解的標題殺人法。[嘆氣]
簡單來說就是Toyota油電車因為做得好所以車主忠試度高，其它牌的油電車做不好所以車主忠誠度低，把整體油電車忠誠度的平均值拉了下來，再自然也不過的道理。
這也能炒新聞。[嘆氣]
於
2012/04/11 09:55:35
發文IP 20.87.*.*
[quote=firepro (關島之潛水真好玩)]不過，從數據看來，這種車似乎也塑造了一群死忠的擁護者；去年美國的Prius的買家之中，就有六成又買了另一部TOYOTA汽車，而這些車主更有四成的比率，又買了另一部Prius或其他品牌的油電車。[/quote]標準的不求甚解的標題殺人法。[嘆氣]
簡單來說就是Toyota油電車因為做得好所以車主忠誠度高，其它牌的油電車做不好所以車主忠誠度低，把整體油電車忠誠度的平均值拉了下來，再自然也不過的道理。
這也能炒新聞。[嘆氣]
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| 不過，從數據看來，這種車似乎也塑造了一群死忠的擁護者；去年美國的Prius的買家之中，就有六成又買了另一部TOYOTA汽車，而這些車主更有四成的比率，又買了另一部Prius或其他品牌的油電車。 | |||
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簡單來說就是Toyota油電車因為做得好所以車主忠誠度高，其它牌的油電車做不好所以車主忠誠度低，把整體油電車忠誠度的平均值拉了下來，再自然也不過的道理。
這也能炒新聞。😌
#7
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尤其是那位"b"央😆 | ||||||||||||
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你得到他了😲
I Just Want LSUV: X5 + RX
#8
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你得到他了😲 | ||||||||||||||||||||||
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真厲害！如有先知 😲😲
康姐說：千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。
#9
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於
2012/04/11 09:53:29
發文
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真厲害！如有先知 😲😲 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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😆😆😆
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~PS3 225/45/17& PS3 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~
老婆開06年CV8 1.8頂級款
#10
3
於
2012/04/11 09:53:30
發文
於
2012/04/11 09:53:30
發文IP 20.87.*.*
[quote=firepro (關島之潛水真好玩)][quote=uakearcna (窮酸倫(RPM車手))][quote=mmppeegg (帥竣(168車手))]這篇絕對會有一堆油電機器人進來消毒[傻笑][/quote]
尤其是那位"b"央[傻笑][/quote]
你得到他了[驚訝][/quote]台灣汽車論壇就被一群只懂得炒意識型態而不懂車不求甚解的人所佔據，另人悲哀。
於
2012/04/11 09:58:45
發文IP 20.87.*.*
[quote=firepro (關島之潛水真好玩)][quote=uakearcna (窮酸倫(RPM車手))][quote=mmppeegg (帥竣(168車手))]這篇絕對會有一堆油電機器人進來消毒[傻笑][/quote]
尤其是那位"b"央[傻笑][/quote]
你得到他了[驚訝][/quote]台灣汽車論壇就被一群只懂得炒意識型態而不懂車不求甚解的人所佔據，劣幣驅逐良幣，另人悲哀。
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你得到他了😲 | ||||||||||||||||||||||
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#11
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😌
要省油~~~不一定要靠油電~
只是~現階段油電車比較吃香~
要省油~~~不一定要靠油電~
只是~現階段油電車比較吃香~
#12
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高油價迷思／開油電車真能省錢？ 數據顯示：未必！
http://www.nownews.com/2012/04/05/545-2801732.htm
高油價迷思／開油電車真能省錢？ 數據顯示：未必！
2012年4月5日 15:58
分享9
圖為油電混合車「Prius」車款。（圖／翻拍自網路）
國際中心／綜合報導
一般人的觀念總認為油電車可以幫開車族省荷包，但這個想法可能會被推翻，根據《紐約時報》的報導，這些號稱能讓駕駛人省下油費的油電車，並沒有大家想像中的省錢。
全球油價持續飆漲，駕駛人荷包越來越薄，叫苦連天，不少人改開強調省油、省錢的油電混合動力車、電動車，或是近年來相當夯、使用生態燃油的生態汽車。
國內拜油價一次漲足之賜，油電混合車詢問度大增，近日更傳出熱門車款賣到斷貨的現象，想買的人還得排隊，據說至少要等上一至兩個月才可望交貨。但駕駛人瘦了荷包、肥了車商之際，《紐約時報》的一項最新調查可能會讓你重新思考，是否有必要急著去換一台油電車來開。
《紐約時報》報導引述TrueCar.com的數據顯示，以目前每加侖4美元的油價計算，除了豐田汽車的Prius和林肯汽車的MKZ這兩款油電混合動力車、及福斯汽車的Jetta TDI柴油動力車外，其餘的油電車由於額外成本偏高，在使用10年後，並沒有真正幫車主省下多少錢。
報導表示，即使油價漲到每加侖5美元，也很難能達到省錢的效果。除非油價飆漲到每加侖8美元，油電車平均也得在車齡達到6年後，才有可能比一般車輛省錢。
根據TrueCar.com的資料評估，以油價每加侖4美元估計，福特汽車的Fusion油電混合車款，要達到省錢效果平均約需8年半；若油價飆高到一加侖5美元，則約需6年半。豐田的Camry與現代Sonata、起亞Optima油電混合車則平均約需4年。
TrueCar.com的資料提到，Prius和MKZ這兩款省油較佳的車款，在2年內可以真正達到省錢的效果。報導也提到，油電車車款售價普遍較高，車主其實是提早一次支付費用，在未來幾年內逐步攤提。因此，選擇油電車是否真的能幫車主省荷包，恐怕需要長時間才能證明。
原文網址: 高油價迷思／開油電車真能省錢？ 數據顯示：未必！ | 頭條新聞 | NOWnews 今日新聞網 http://www.nownews.com/2012/04/05/545-2801732.htm#ixzz1rh6H73ya
http://www.nownews.com/2012/04/05/545-2801732.htm
高油價迷思／開油電車真能省錢？ 數據顯示：未必！
2012年4月5日 15:58
分享9
圖為油電混合車「Prius」車款。（圖／翻拍自網路）
國際中心／綜合報導
一般人的觀念總認為油電車可以幫開車族省荷包，但這個想法可能會被推翻，根據《紐約時報》的報導，這些號稱能讓駕駛人省下油費的油電車，並沒有大家想像中的省錢。
全球油價持續飆漲，駕駛人荷包越來越薄，叫苦連天，不少人改開強調省油、省錢的油電混合動力車、電動車，或是近年來相當夯、使用生態燃油的生態汽車。
國內拜油價一次漲足之賜，油電混合車詢問度大增，近日更傳出熱門車款賣到斷貨的現象，想買的人還得排隊，據說至少要等上一至兩個月才可望交貨。但駕駛人瘦了荷包、肥了車商之際，《紐約時報》的一項最新調查可能會讓你重新思考，是否有必要急著去換一台油電車來開。
《紐約時報》報導引述TrueCar.com的數據顯示，以目前每加侖4美元的油價計算，除了豐田汽車的Prius和林肯汽車的MKZ這兩款油電混合動力車、及福斯汽車的Jetta TDI柴油動力車外，其餘的油電車由於額外成本偏高，在使用10年後，並沒有真正幫車主省下多少錢。
報導表示，即使油價漲到每加侖5美元，也很難能達到省錢的效果。除非油價飆漲到每加侖8美元，油電車平均也得在車齡達到6年後，才有可能比一般車輛省錢。
根據TrueCar.com的資料評估，以油價每加侖4美元估計，福特汽車的Fusion油電混合車款，要達到省錢效果平均約需8年半；若油價飆高到一加侖5美元，則約需6年半。豐田的Camry與現代Sonata、起亞Optima油電混合車則平均約需4年。
TrueCar.com的資料提到，Prius和MKZ這兩款省油較佳的車款，在2年內可以真正達到省錢的效果。報導也提到，油電車車款售價普遍較高，車主其實是提早一次支付費用，在未來幾年內逐步攤提。因此，選擇油電車是否真的能幫車主省荷包，恐怕需要長時間才能證明。
原文網址: 高油價迷思／開油電車真能省錢？ 數據顯示：未必！ | 頭條新聞 | NOWnews 今日新聞網 http://www.nownews.com/2012/04/05/545-2801732.htm#ixzz1rh6H73ya
#13
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#14
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於
2012/04/11 10:37:40
發文
於
2012/04/11 10:37:40
發文IP 242.47.*.*
我對油電車沒有特別研究（因為根本買不起），但純粹就數據而言，這個標題確實是誤導了。[無辜]
根據Polk的分析，是排除了Prius的車主，才出現「近八成不願再買Hybrid」的數據（若納入Prius的車主，是大約65%不願回到油電市場）。最慘的是恐怕是本田（不知跟消費者控告本田廣告不實有否關連），雖然有超過五成的油電車主繼續支持本田，但續買油電車款的卻不到20%。不過，即便是頭又大油電車主，願意續買油電車款的也不到五成（41%）。
[url="https://www.polk.com/company/news/only_35_percent_of_hybrid_owners_buying_hybrids_again_says_polk"]Only 35 Percent of Hybrid Owners Buying Hybrids Again, says Polk[/url]
於
2012/04/11 10:48:52
發文IP 242.47.*.*
我對油電車沒有特別研究（因為根本買不起），但純粹就數據而言，這個標題確實是誤導了。[無辜]
根據Polk的分析，是排除了Prius的車主，才出現「近八成不願再買Hybrid」的數據（若納入Prius的車主，是大約65%不願回到油電市場）。最慘的恐怕是本田（不知跟消費者控告本田廣告不實有否關連），雖然有超過五成的油電車主繼續支持本田，但續買油電車款的卻不到20%。不過，即便是頭又大油電車主，願意續買油電車款的也不到五成（41%）。
[url="https://www.polk.com/company/news/only_35_percent_of_hybrid_owners_buying_hybrids_again_says_polk"]Only 35 Percent of Hybrid Owners Buying Hybrids Again, says Polk[/url]
根據Polk的分析，是排除了Prius的車主，才出現「近八成不願再買Hybrid」的數據（若納入Prius的車主，是大約65%不願回到油電市場）。最慘的恐怕是本田（不知跟消費者控告本田廣告不實有否關連），雖然有超過五成的油電車主繼續支持本田，但續買油電車款的卻不到20%。不過，即便是頭又大油電車主，願意續買油電車款的也不到五成（41%）。
Only 35 Percent of Hybrid Owners Buying Hybrids Again, says Polk
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.
#15
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台灣汽車論壇就被一群只懂得炒意識型態而不懂車不求甚解的人所佔據，劣幣驅逐良幣，另人悲哀。
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認同~ +1
總知 油電車的好 少數人懂就好囉
買不買的起是一回事
當年我幾個朋友 也是說買不起 現在買到了 才在罵我說
怎麼這好物 不早點跟他說 ...😴
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認同~ +1
總知 油電車的好 少數人懂就好囉
買不買的起是一回事
當年我幾個朋友 也是說買不起 現在買到了 才在罵我說
怎麼這好物 不早點跟他說 ...😴
#16
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省錢後還是得準備換電池的錢
可能營業用車比較快回本吧 一般家用車應該是省不了
可能營業用車比較快回本吧 一般家用車應該是省不了
#17
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油電車我始終認為省小條 開大條 😰
#18
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如能果想的出'迴避現有油電車專利'的方法.
請問值幾塊錢......??😇
請問值幾塊錢......??😇
#19
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於
2012/04/11 11:25:16
發文
於
2012/04/11 11:25:16
發文IP 187.120.*.*
哇哈哈哈哈哈哈
於
2012/04/11 11:25:16
發文IP 187.120.*.*
哇哈哈哈哈哈哈
於
2012/04/11 11:30:19
發文IP 187.120.*.*
哇哈哈哈哈哈哈
那北美車廠都是笨蛋，專搞出那麼容易被消費者唾棄的車在賣 ... [嘆氣]
[img]http://news.u-car.com.tw/news-images/9001-10000/9133/nc-20090430-109397.jpg[/img]
那北美車廠都是笨蛋，專搞出那麼容易被消費者唾棄的車在賣 ... 😌
侏儸紀公園：「生命會自己找出路」（Life will find the way）.
#20
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油電車是未來10年趨勢; porsche , bmw , audi , mb 這些車廠不是笨蛋跟著雙田推hybrid ~~~😆
[忠心懸日月.孝義重丘山] [四十九年一睡夢.一期榮華一杯酒]
#21
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| 油電車是未來10年趨勢; porsche , bmw , audi , mb 這些車廠不是笨蛋跟著雙田推hybrid ~~~😆 | |||
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比較好奇的是國內的油電車都很貴~
是省油沒錯,但是到底有讓人省到錢否?
還有耗品及維修保養等費用~
真的會省嗎?
如果真的是趨勢~售價就不該那麼貴~到最後還是肥了車商~並沒有省到錢~
還有當石油短缺時~純電動車不是更優嗎?
😞
於
2012/04/11 09:30:18
發文IP 242.34.*.*
於
2012/04/11 09:33:33
發文IP 242.34.*.*
很多人都說PriusC比Yaris多出來的錢可以加幾十年油錢😩
但安全/環保卻是無價的(6SRS+ESP+環保)😀
http://www.auto-online.com.tw/news/21238
高油價時代來臨，油電車彷彿成為許多人追逐的目標，不過這些車主會想再買一部油電車的比率有多少？根據市場分析公司Polk的研究報告，他們的忠誠度似乎沒有想像中來得高，因為只有22%會再買一部這種車。
從2008年開始，Polk公司就針對油電車的買家進行調查，而這些油電車主願意再買一部同類型車的比率，似乎有下降的趨勢，數據從2009年的41.8%，降到2010年的26.4%。在市場陸續出現新款油電新車後，情況稍有改善，2011年第四季已回到40.1%，不過以全年度來計算，2011年仍只有35.0%的比率想再買一部油電車。
研究報告顯示，開發油電車已經成為汽車品牌用來吸引消費者的“工具”，特別是吸引新的客群很有用。而對於車界的量產油電先驅TOYOTA而言，也不斷透過安裝油電系統在其他車型的手段，擴充自家產品的陣線。
不過，從數據看來，這種車似乎也塑造了一群死忠的擁護者；去年美國的Prius的買家之中，就有六成又買了另一部TOYOTA汽車，而這些車主更有四成的比率，又買了另一部Prius或其他品牌的油電車。
來自傳統動力汽車的反撲，則讓油電車無法逞威太久，特別是具備低價優勢的省油車科技迅速普及後，讓省油不再需要昂貴的代價，這也是為何去年美國油電車的市佔比下滑到2.4%的主要原因。
該公司認為，和同樣具有省油優勢的傳統汽車相比，購置油電車的成本過高，就是這種節能科技的隱憂。