與新一代GS初相見之靜態賞車篇GS250頂級版
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於
2012/03/14 20:07:31
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2009 +B6Passat 2.0TDI-Wish 2.0G & 2010 +SLS-VW Phaeton 3.2LWB & 2011 +GS450h+Yaris1.5G+A6 2.8+X5 3.0d-E66740li-B6Passat 2.0TDI-E500 & 2012 +LS460 +..To be continued.
#2
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恭喜源大換新車!😆😆😆
#3
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於
2012/03/14 21:25:36
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| 恭喜源大換新車!😆😆😆 | |||
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回應 gerry217 (油漆工) 所寫嗯~您說的應該是LS吧~
GS-F若400有找
一定上
來組一個豐田V8車隊
2009 +B6Passat 2.0TDI-Wish 2.0G & 2010 +SLS-VW Phaeton 3.2LWB & 2011 +GS450h+Yaris1.5G+A6 2.8+X5 3.0d-E66740li-B6Passat 2.0TDI-E500 & 2012 +LS460 +..To be continued.
#4
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嗯~您說的應該是LS吧~ GS-F若400有找 一定上 來組一個豐田V8車隊 | ||||||||||||
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IS-F就賣388了耶...😌
[忠心懸日月.孝義重丘山] [四十九年一睡夢.一期榮華一杯酒]
#6
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有錢真好😇
#7
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於
2012/03/14 21:45:37
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IS-F就賣388了耶...😌 | ||||||||||||||||||||||
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就小弟粗淺所知
成交價大概在350內
GS-F可能牌價會落在430-450
實際成交價
應該有機會
落在400內吧
希望啦😞
2009 +B6Passat 2.0TDI-Wish 2.0G & 2010 +SLS-VW Phaeton 3.2LWB & 2011 +GS450h+Yaris1.5G+A6 2.8+X5 3.0d-E66740li-B6Passat 2.0TDI-E500 & 2012 +LS460 +..To be continued.
#8
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引擎室感覺好像飾板用的少很多
跟前一代比露出不少機械部件
引擎室這方面新款的真讓人失望;也沒有8AT ...😌
[忠心懸日月.孝義重丘山] [四十九年一睡夢.一期榮華一杯酒]
#9
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於
2012/03/14 22:14:35
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引擎室感覺好像飾板用的少很多 跟前一代比露出不少機械部件 引擎室這方面新款的真讓人失望;也沒有8AT ...😌 | |||
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感覺有些反璞歸真
回到古早的引擎室感覺~
線路露出真的多很多
還是因為這樣比較通風😆
2009 +B6Passat 2.0TDI-Wish 2.0G & 2010 +SLS-VW Phaeton 3.2LWB & 2011 +GS450h+Yaris1.5G+A6 2.8+X5 3.0d-E66740li-B6Passat 2.0TDI-E500 & 2012 +LS460 +..To be continued.
#10
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於
2012/03/14 22:14:39
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200多萬起跳的車居然用這種爛胎😩
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~PS3 225/45/17& PS3 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~
老婆開06年CV8 1.8頂級款
#11
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於
2012/03/14 22:17:15
發文
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| 200多萬起跳的車居然用這種爛胎😩 | |||
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ER33
真的是經濟取向
跟性能一點也沾不上邊
上一代都還用
YOKOHAMA ADVANT系列跑胎
這一代變成了.......B牌ER33
還是18吋頂級版的耶
17吋的用就算了
18吋以上還用ER33
真的是.....往好處想
比較耐磨
不敢開太快
所以油耗也會比較省,搞不好懂得開的車主可以把此車開的比IS250省也說不一定~😆
2009 +B6Passat 2.0TDI-Wish 2.0G & 2010 +SLS-VW Phaeton 3.2LWB & 2011 +GS450h+Yaris1.5G+A6 2.8+X5 3.0d-E66740li-B6Passat 2.0TDI-E500 & 2012 +LS460 +..To be continued.
#12
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於
2012/03/14 22:30:46
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ER33 真的是經濟取向 跟性能一點也沾不上邊 上一代都還用 YOKOHAMA ADVANT系列跑胎 這一代變成了.......B牌ER33 還是18吋頂級版的耶 17吋的用就算了 18吋以上還用ER33 真的是.....往好處想 比較耐磨 不敢開太快 所以油耗也會比較省,搞不好懂得開的車主可以把此車開的比IS250省也說不一定~😆 | ||||||||||||
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對這種車廠只能說..賺大錢卻只用低等級胎給消費者😞反正我也買不起😇
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~PS3 225/45/17& PS3 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~
老婆開06年CV8 1.8頂級款
#13
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ER33 真的是經濟取向 跟性能一點也沾不上邊 上一代都還用 YOKOHAMA ADVANT系列跑胎 這一代變成了.......B牌ER33 還是18吋頂級版的耶 17吋的用就算了 18吋以上還用ER33 真的是.....往好處想 比較耐磨 不敢開太快 所以油耗也會比較省,搞不好懂得開的車主可以把此車開的比IS250省也說不一定~😆 | ||||||||||||
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真是見鬼了 😌 B牌ER33]😴
有對照GS350跟GS450H的嗎?
是看GS250馬力小嗎?😴
[忠心懸日月.孝義重丘山] [四十九年一睡夢.一期榮華一杯酒]
#14
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於
2012/03/14 22:36:32
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對這種車廠只能說..賺大錢卻只用低等級胎給消費者😞反正我也買不起😇 | ||||||||||||||||||||||
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或可對照和泰股價,只能說當股東真的比較好😆
2009 +B6Passat 2.0TDI-Wish 2.0G & 2010 +SLS-VW Phaeton 3.2LWB & 2011 +GS450h+Yaris1.5G+A6 2.8+X5 3.0d-E66740li-B6Passat 2.0TDI-E500 & 2012 +LS460 +..To be continued.
#15
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於
2012/03/14 22:37:55
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真是見鬼了 😌 B牌ER33]😴 有對照GS350跟GS450H的嗎? 是看GS250馬力小嗎?😴 | ||||||||||||||||||||||
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說老實話看到時真的有些驚訝
頂級版汽油版配備都一樣
18吋圈胎
應該同一批都是用ER33
傻眼😰😞
2009 +B6Passat 2.0TDI-Wish 2.0G & 2010 +SLS-VW Phaeton 3.2LWB & 2011 +GS450h+Yaris1.5G+A6 2.8+X5 3.0d-E66740li-B6Passat 2.0TDI-E500 & 2012 +LS460 +..To be continued.
#16
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於
2012/03/14 23:02:20
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或可對照和泰股價,只能說當股東真的比較好😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這時就很羨慕K董了😊
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~PS3 225/45/17& PS3 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~
老婆開06年CV8 1.8頂級款
#17
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不錯的車
有買的記得要投保
小偷的最愛
小心呵護別被偷了
不然又要再買一台
有買的記得要投保
小偷的最愛
小心呵護別被偷了
不然又要再買一台
#18
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有點好奇，源大從轎車到跑車到SUV都有了，沒想過多一輛敞篷車例如Z4 or SLK？😍
娶了個日本小老婆去義大利小島渡假~
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| 有點好奇，源大從轎車到跑車到SUV都有了，沒想過多一輛敞篷車例如Z4 or SLK？😍 | |||
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源大的等級要買也要SLS AMG Roadster
#20
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於
2012/03/15 03:27:17
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| 有點好奇，源大從轎車到跑車到SUV都有了，沒想過多一輛敞篷車例如Z4 or SLK？😍 | |||
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正在等牙醫大交接"你要紅IS250C"中啊😌
2009 +B6Passat 2.0TDI-Wish 2.0G & 2010 +SLS-VW Phaeton 3.2LWB & 2011 +GS450h+Yaris1.5G+A6 2.8+X5 3.0d-E66740li-B6Passat 2.0TDI-E500 & 2012 +LS460 +..To be continued.
#21
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😀感謝分享......好評丟了......
台北還是濕濕冷冷的
選在今天發表新一代GS
當然應景的送上防風傘來感謝不畏風雨前來的賓客是LEXUS基本的待客之道
憑邀請函送防風傘
感覺還不錯就是大支了點
更上次也是寒風細雨中去看P牌的紀念品自動摺疊防風傘來比還是略遜一籌
題外話
就來看實車吧
感覺很不一樣的方向盤,當然質感加分不少
新的12.3吋螢幕與操作介面
個人還是比較喜歡TOUCH PANEL
中央顯示幕就比較沒有特色
冷氣與置杯架~ 感覺置杯架若能出來一點會比較方便些
頂級版都是配18吋鋁圈,輪胎用B牌ER33只能說....經濟取向
從後座看前面的感覺是....好像車內空間真的有比較大些
頂級版出現了後座音響與空調調整介面,豪華感瞬間提高不少
後車箱的確有明顯的增加不少空間
當然梯形尾管也是大大的加分點
車尾感覺是CT和IS的綜合體+LS尾管
個人這個角度看車頭比較沒這麼怪異
引擎室感覺好像飾板用的少很多
跟前一代比露出不少機械部件
靜態賞車告一段落,熱心業代說等GS450h正式抵台後
再邀請小弟和女王來實際路試F Sport版
當然
小弟的目標是GS -F 只不過好像原廠也還沒有發表時間表就是了😌
總結:
明顯向大眾喜好市場靠攏,過去有個性又充滿流線的GS正式走入歷史.
主力車款將會是
GS250 和 GS450h
未來GS350應該會很少見
今日靜態室內賞車分享給大家當作參考
至於來店賞車禮,小弟就留著自用啦
😆