電動車 拍宣傳片....
0
#2
0
Hybrid ~ 是過渡產品~~~
#3
0
這台車設定的對象，目前，也不會是普羅大眾，
綁政府約或跟租賃業者合作，比較有可能。
綁政府約或跟租賃業者合作，比較有可能。
菩提薩埵
#4
0
 |
|  | |
| 這台車設定的對象，目前，也不會是普羅大眾， 綁政府約或跟租賃業者合作，比較有可能。 | |||
 |  |
回應 enbanc (en banc) 所寫這應該是配合花博趕出的那一批....😇
四十年房貸+助學貸款? 是銀行想騙未來年輕人當奴工吧?
#5
0
於
2011/11/04 10:39:46
發文
|
| | |
| Hybrid ~ 是過渡產品~~~ | |||
| |
+1
Hybird總有一天會成為
過剩產品
過時產品
#6
0
出門時車上載一台汽油發電機
就變成油電混合車了.....🙂
負債會拿走你所有的東西，甚至是你的尊嚴
#7
0
|
| | ||||||||||
+1 Hybird總有一天會成為 過剩產品 過時產品 | ||||||||||||
| |
全台灣的國慘車商 連過時產品都生產不出來 口憐喔~😌
#8
0
於
2011/11/05 22:08:02
發文
|
| | ||||||||||||||||||||
全台灣的國慘車商 連過時產品都生產不出來 口憐喔~😌 | ||||||||||||||||||||||
| |
不是別家車廠生產不出Hybird而是那一家廠商會去生產沒有未來的Hybird產品😌
EV及FCEV才是未來的主流
其中EV車更沒技術門檻可言,因為北科大的學生也能輕輕鬆鬆的就做出一台EV
要是王永慶還在世一定會氣昏😭
#9
0
😍😍😍
#10
0
於
2011/11/05 22:20:48
發文
現在的電動車無法普及問題不在於續航力(快5年慢10就能接近引擎車)
最大問題在使用環境限制及無消費者使用經驗
就如網路購物,10年前99.9%的人沒想到會有現在這種環境
也許10前你也說過網路購物是不可能實現的.
相對的現在有99.99的人沒有開過電動車,你敢說電動車不好嗎?😌
最大問題在使用環境限制及無消費者使用經驗
就如網路購物,10年前99.9%的人沒想到會有現在這種環境
也許10前你也說過網路購物是不可能實現的.
相對的現在有99.99的人沒有開過電動車,你敢說電動車不好嗎?😌
#11
0
於
2011/11/05 22:21:52
發文
|
| | |
| 😍😍😍 | |||
| |
這台不錯🙂
#12
0
於
2011/11/05 22:27:50
發文
再講一個例子,10年前有會想像現在的隨身碟已經有32G,價格更是低到😭
誰會想到2020年這世界會變怎樣??😆
誰會想到2020年這世界會變怎樣??😆
#13
0
|
| | |
| 現在的電動車無法普及問題不在於續航力(快5年慢10就能接近引擎車) 最大問題在使用環境限制及無消費者使用經驗 就如網路購物,10年前99.9%的人沒想到會有現在這種環境 也許10前你也說過網路購物是不可能實現的. 相對的現在有99.99的人沒有開過電動車,你敢說電動車不好嗎?😌 | |||
| |
電動車無法普及是他各個條件都不如汽車。
而且未來覺得電動車也不太可能超越現在汽車。
能讓電動車普及的辦法覺得就只有全球政府出來干預，就對汽車加超級重的關稅或是直接禁售，讓汽車沒有什麼人買的起或不能買，再給予電動車免稅，讓汽車和電動車完全無對等競爭。
網路購物會起來是因為他表榜比店面商家更少的營運成本和更方便的購物，而電動車卻是表榜更貴的車價和更不方便的用車環境。
#14
0
於
2011/11/06 07:57:22
發文
|
| | ||||||||||
電動車無法普及是他各個條件都不如汽車。你確定? 而且未來覺得電動車也不太可能超越現在汽車。 能讓電動車普及的辦法覺得就只有全球政府出來干預，就對汽車加超級重的關稅或是直接禁售，讓汽車沒有什麼人買的起或不能買，再給予電動車免稅，讓汽車和電動車完全無對等競爭。單是一個廢氣排放標準就讓引擎車全掛了 網路購物會起來是因為他表榜比店面商家更少的營運成本和更方便的購物，若消費者不敢使用網路呢?而電動車卻是表榜更貴的車價和更不方便的用車環境。 | ||||||||||||
| |
#15
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
不是別家車廠生產不出Hybird而是那一家廠商會去生產沒有未來的Hybird產品😌 EV及FCEV才是未來的主流 其中EV車更沒技術門檻可言,因為北科大的學生也能輕輕鬆鬆的就做出一台EV 要是王永慶還在世一定會氣昏😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
做出來不等於就可以量產😇
可以量產大環境不一定能用😌
以現階段來說Hybird是最好的"過渡產品"
難道不是嗎🙂
#16
0
於
2011/11/06 08:06:33
發文
以現階段來說Hybird是最好的"過渡產品"
=================
以現階段來說正確無誤
但汽車產品使用售命約10~15年
也許3~5年電動車普及了
Hybird的地位??😰
=================
以現階段來說正確無誤
但汽車產品使用售命約10~15年
也許3~5年電動車普及了
Hybird的地位??😰
#17
0
|
| | ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| |
問題是現在的電，都是發電廠發的電，而發電廠主要是用燃煤發的電，所以用發電廠發的電，實際電動車的廢氣排放也不會比汽車好到那裡。
消費者有何不敢使用網路？網路就是表榜更低成本的人與人的連絡和更方便資訊的取得。
#18
0
右邊那台熊貓是當天最便宜的電動車 不包電池的空車價90萬
有幾個人會願意買?
有幾個人會願意買?
#19
0
|
| | |
問題是現在的電，都是發電廠發的電，而發電廠主要是用燃煤發的電，所以用發電廠發的電，實際電動車的廢氣排放也不會比汽車好到那裡。 消費者有何不敢使用網路？網路就是表榜更低成本的人與人的連絡和更方便資訊的取得。 | |||
| |
而且
不能以寄望電動車用3C產品的汰換速度去降價.電動車用的是昂貴的稀土.成本掌握在別人的手裡
'太陽能板' '面板' 'led' '光碟片' 這些產業脫離不了高成本的原料." 哪一個廠商有好下場 "
#20
0
於
2011/11/06 09:17:12
發文
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
問題是現在的電，都是發電廠發的電，而發電廠主要是用燃煤發的電，所以用發電廠發的電，實際電動車的廢氣排放也不會比汽車好到那裡。 消費者有何不敢使用網路？網路就是表榜更低成本的人與人的連絡和更方便資訊的取得。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
十年前我就在搞網路電子商務了😌
十年前有幾個人敢把自己的身份證號碼及信用卡號放到網路上😌
到現在大多數人已經敢放心把個資放上網路上
主要的原因是網路消費的環境成熟了😀
#21
0
於
2011/11/06 09:18:30
發文
|
| | |
| 右邊那台熊貓是當天最便宜的電動車 不包電池的空車價90萬 有幾個人會願意買? | |||
| |
就算打對折我也不會買😲
可是 不能改hybird 這台車會沒有未來.....