#82
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於
2011/10/11 00:36:14
發文
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這位大大，火氣不用這麼大吧 我都說了，我個人保持懷疑態度 都沒有推翻你的說法 有須要這樣嗎? 有引響到你的心情我說聲抱歉行嗎? 有關以上文字，我只是直話直說而已 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 ctxkevin (柴狗滿10萬) 所寫我沒有火氣大呀 說真的心情還不錯 因為剛剛看完國家地理頻道的國道戰機起降的節目
我會說討論到這裡就好 是因為我認為環保署的數據已經很清楚了 而且檢驗機構的公信力應該也夠
所以我覺得已經沒有必要特別在聚焦在這個話題上了 不然只是大家重覆提出各自的觀點而已
Skoda Octavia 1.9 TDI , TOTAL ENERGY 9000 0w-30 + ETS Power + Simota OV001 ==> 28.6KM/L
Skoda Fans Club http://fans.skoda.club.tw/
Msn:allen@mis.idv.tw
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我沒有火氣大呀 說真的心情還不錯 因為剛剛看完國家地理頻道的國道戰機起降的節目 我會說討論到這裡就好 是因為我認為環保署的數據已經很清楚了 而且檢驗機構的公信力應該也夠 所以我覺得已經沒有必要特別在聚焦在這個話題上了 不然只是大家重覆提出各自的觀點而已 | |||
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那就ok囉 +1
superb是好車，我有同感
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那就ok囉 +1 superb是好車，我有同感 | ||||||||||||
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同一台音響同樣的音量 有的人覺得大聲 有的覺得小聲
癥結點應該是這樣
我在風裡走過 深秋 道路滿載的落葉 是泛黃的惆
回頭 卻是 蒼茫的 冬
#85
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於
2011/10/11 01:18:44
發文
這裡有沒有人跟我一樣喜歡聽引擎的聲音阿🙂
總覺得柴油車的答答搭～有種機械蓄勢待發的感覺～
如同猛虎伏擊前的低吼聲😆😆
據說8缸柴油12缸柴油，運轉的細膩度也很贊喔🙂
總覺得柴油車的答答搭～有種機械蓄勢待發的感覺～
如同猛虎伏擊前的低吼聲😆😆
據說8缸柴油12缸柴油，運轉的細膩度也很贊喔🙂
#86
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| 這裡有沒有人跟我一樣喜歡聽引擎的聲音阿🙂 總覺得柴油車的答答搭～有種機械蓄勢待發的感覺～ 如同猛虎伏擊前的低吼聲😆😆 據說8缸柴油12缸柴油，運轉的細膩度也很贊喔🙂 | |||
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我每天聽這聲音
看心情會有不同的感覺
精神好時，想熱血就覺得這聲音很迷人
有時載家人，不能熱血，又遇到塞車時
聽到這聲音就比較不舒服一點😇
#87
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我每天聽這聲音 看心情會有不同的感覺 精神好時，想熱血就覺得這聲音很迷人 有時載家人，不能熱血，又遇到塞車時 聽到這聲音就比較不舒服一點😇 | |||
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我家的3008聽起來會讓我很煩悶,😌
但車內卻很安靜..
車內車外的差異點應該就是大眾對於柴油車引擎聲浪的質疑點吧?
另外..3008的自手排入檔不會蠕行這也讓我很不習慣..😰😞
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
#88
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| 前一台車是ford metrostar 不到5年，開了18.5萬，賣掉時，只剩55張小朋友的價 那台車動力差了點，不然其實還蠻好開的，毛病也不多 下台車考慮換二手車，這樣比較不傷本😇 | |||
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5年55張
會不會太誇張了😲
#89
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| 這裡有沒有人跟我一樣喜歡聽引擎的聲音阿🙂 總覺得柴油車的答答搭～有種機械蓄勢待發的感覺～ 如同猛虎伏擊前的低吼聲😆😆 據說8缸柴油12缸柴油，運轉的細膩度也很贊喔🙂 | |||
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我喜歡聽蝸牛打開的聲音 ，轟轟轟的超有fu 😍😍
康姐說：千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。
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5年55張 會不會太誇張了😲 | ||||||||||||
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不會喔
F牌的車就這樣
主要是那18.5萬里程數也算多了
一般的5年車不會這麼便宜
自售也會賣好一點價弟
這是當時太古業務幫我臨時找的車商
我當時只想賣車/買車，沒想太多也沒去比價
#91
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於
2011/10/11 10:40:11
發文
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| 我喜歡聽蝸牛打開的聲音 ，轟轟轟的超有fu 😍😍 | |||
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除了羨慕沒有其他詞語可以形容了
有錢也要養隻蝸牛 😌
美味可口 蘿蔔汁
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除了羨慕沒有其他詞語可以形容了 有錢也要養隻蝸牛 😌 | ||||||||||||
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KK大說：你不用養😝人家都幫你養好好😝
我是優卡好寶寶！
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| 看了一陣子的SKODA 但實在沒法接受VAG集團DSG的疑慮😌 殘念~修不起! 所以又回頭考慮 TDCI 和 Ecoboost 最近跟一個曾經修過幾年車的同事提起 但他建議我要好好考慮 #1 他自己曾在ford服務過 #2 另外他說柴油引擎到了一定的里程都需要做柴油幫浦調整還是校正的 不管有沒有 缸內直噴 共軌噴射等新設計都一樣 而且頻率會越來越頻繁 每次的費用也不低 我的疑問就在這裡 柴油引擎需要的高壓是從哪來的?? 如果柴油幫浦真的這麼麻煩和昂貴😰 怎麼不多設計幾級渦輪來產生壓力或其他方法來取代幫浦 怪的是ford的文宣廣告部份都沒有提到 也沒有看到有車主提過這個問題😵 有沒有人有比較完整的資訊ㄚ??? 謝謝😍 | |||
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看來你朋友還停留在SD22柴油引擎的年代吧!
現在的共軌柴油引擎大略來講就是除了壓力較高，油軌裡面是柴油之外，
其他的都跟現在的汽油噴射引擎大同小異。也都靠各缸噴油嘴把高壓柴油噴入燃燒室內的。
至於柴油的高壓是由機械式的柱塞泵來加壓的，一般都是靠凸輪軸來驅動。
最重要的是，柴油一定要乾淨，有水或雜質就很容易出問題....🙂
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