[quote=k9mmv (YES168學員)]視頻: 好開又省油:犀利哥-第九代思域大理試駕 [url="http://v.youku.com/v_show/id_XMzA4MzM2MzA0.html"]http://v.youku.com/v_show/id_XMzA4MzM2MzA0.html[/url] 試駕第九代思域 [url="http://www.tudou.com/programs/view/u9uV2I3yYqo"]http://www.tudou.com/programs/view/u9uV2I3yYqo[/url] 東風本田第九代思域試駕快評 [url="http://www.56.com/u96/v_NjMxMzQzNjU.html"]http://www.56.com/u96/v_NjMxMzQzNjU.html[/url] 東風本田官網 [url="http://www.wdhac.com.cn/index/index.html"]http://www.wdhac.com.cn/index/index.html[/url] 廣汽本田官網 [url="http://www.ghac.cn/"]http://www.ghac.cn/[/url] [/quote] C8 VS. C9真希望台灣媒體到大陸去比較一下， 我很好奇他的坐位 特別是後排是不是縮小了 畢竟軸距縮小了， 尾箱狀況、雖然改成多連桿確實可增加乘坐空間的功能， 但是若全不是由原本的 雙A臂 全不調細 減少連桿數量和造型， 造操控上的影想怎樣。 雖然軸距短或許回轉彎角變大有操控更精準的感覺， 但我比較在意整體穩定度是否有比長軸距好。 但我最介意後座空間 若有放大 那OK過關 若縮小直接出局， 整體直線 極限穩定度 也很重要，這幾個影片都只說過彎多好多好， 軸距短了當然好，哪款5門車型加上長度不是因為這樣好的。

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[quote=k9mmv (YES168學員)]視頻: 好開又省油:犀利哥-第九代思域大理試駕 [url="http://v.youku.com/v_show/id_XMzA4MzM2MzA0.html"]http://v.youku.com/v_show/id_XMzA4MzM2MzA0.html[/url] 試駕第九代思域 [url="http://www.tudou.com/programs/view/u9uV2I3yYqo"]http://www.tudou.com/programs/view/u9uV2I3yYqo[/url] 東風本田第九代思域試駕快評 [url="http://www.56.com/u96/v_NjMxMzQzNjU.html"]http://www.56.com/u96/v_NjMxMzQzNjU.html[/url] 東風本田官網 [url="http://www.wdhac.com.cn/index/index.html"]http://www.wdhac.com.cn/index/index.html[/url] 廣汽本田官網 [url="http://www.ghac.cn/"]http://www.ghac.cn/[/url] [/quote] C8 VS. C9真希望台灣媒體到大陸去比較一下， 我很好奇他的坐位 特別是後排是不是縮小了 畢竟軸距縮小了， 尾箱狀況、雖然改成多連桿確實可增加乘坐空間的功能， 但是若全不是由原本的 雙A臂 全不調細 減少連桿數量和造型及粗細， 這樣操控上的影響怎樣。 雖然軸距短或許回轉彎角變大有操控更精準的感覺， 但我比較在意整體穩定度是否有比長軸距好。 但我最介意後座空間 若有放大 那OK過關 若縮小直接出局！ 像新馬3 4D加到4595mm差一點快4米6 比C8和鐵絲、FORTIS都長，膝部空間卻比舊款更差 整個傻眼～ PS. 舊馬3車長 4405mm 整體直線 極限穩定度 也很重要，這幾個影片都只說過彎多好多好， 軸距短了當然好，哪款5門車型加上長度不是因為這樣好的。