#42
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速Ｋ董福董此等有錢人的想法，都跟偶 不一樣😌 | ||||||||||||
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回應 marchchen (marchchen) 所寫撇這麼清？！是踩到痛點喔？😆😆😆
康姐說：千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。
#43
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金贏哦~ 八成又放假在家爽!!丟穩丟!😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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么壽～～～卡小聲哩 😞😞
康姐說：千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。
#44
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么壽～～～卡小聲哩 😞😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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厚~董耶系立甲丟!
啃~我是忙到沒辦法上網!!
欠一堆東西~還賺不到錢的窮人!!😭
#45
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么壽～～～卡小聲哩 😞😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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對了~
好消息~
偶肥北部澑~
歡迎有空來泡茶!!😍
#46
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| 如人飲水，冷暖自知 喜歡的車，有預算就去買 車子這種東西本來就是很主觀的 相信網路上批這台車的多半沒開過這車 實際到家族論壇找車主問問還比較實際 至於料件產地，我的CV8有看過MIT(TWN, THILAND)和MIJ 還沒看過有MIC的 不知道上面大大講的MIC指的是哪些零件？😇 | |||
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+1~~我的CRV3.5引擎室裡面的零件~~我仔細看過的MIJ~~就有好幾樣
車買1.5年了~~泰國製的到是沒看過~~更別說大陸製了
那個說零件MIC的~~你是開有沒有開過HONDA?還是根本是開歪H?😰
#47
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試開過所有的車，你就會明白，為何ACCORD賣比較貴。😀 | ||||||||||||
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小弟有試駕過.....真的賣太貴了😇
我繳稅是為了給國家揮霍
#48
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謝謝大家的討論!
我在大約十年前, 買了第一批的Toyota Altis, 非常滿意她的耐用性, 開了五年多, 真的沒甚麼問題, 還賣了35萬的二手車價, 我絕對相信和泰依然保有這樣的品值標準在Camry上. 這是好車.
這次我不考慮TOYOTA的原因是, 我在國外出差,租了一台3千多cc的Camry,居然發現之前發生在Altis上的問題依然存在,那就是...我的膝蓋還是碰到方向盤下方, 我不知道為甚麼. 這是只發生在TOYOTA上.
ACCORD 2.4 VTi-S多出來的配備, 大部分我用不到, 例如
換檔撥片: 我現在的車就有了,但老實說, 幾年來, 好像只有在下坡時 強制退檔剎車用一下, 對我不太實用
天窗: 以前Altis的天窗, 我好像也為開很多次, 台灣夏天熱死我了, 開空調就能滿足我的需求了
至於 3.5的ACCORD, 如果開長途 (如到郊外一天開五六百公里), 那就會顯現她的價值了, 比較不會累, 但在台灣, 我可能一天才開兩百公里, 3500cc對我來說太耗油了.
我會去查一下, 到底雙A臂是不是,ACCORD報價比人家貴的主要原因? 不然就等看看新的MAZDA 5 or CR-V (2012). 但對六合的車,我真的怕怕的
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我在大約十年前, 買了第一批的Toyota Altis, 非常滿意她的耐用性, 開了五年多, 真的沒甚麼問題, 還賣了35萬的二手車價, 我絕對相信和泰依然保有這樣的品值標準在Camry上. 這是好車.
這次我不考慮TOYOTA的原因是, 我在國外出差,租了一台3千多cc的Camry,居然發現之前發生在Altis上的問題依然存在,那就是...我的膝蓋還是碰到方向盤下方, 我不知道為甚麼. 這是只發生在TOYOTA上.
ACCORD 2.4 VTi-S多出來的配備, 大部分我用不到, 例如
換檔撥片: 我現在的車就有了,但老實說, 幾年來, 好像只有在下坡時 強制退檔剎車用一下, 對我不太實用
天窗: 以前Altis的天窗, 我好像也為開很多次, 台灣夏天熱死我了, 開空調就能滿足我的需求了
至於 3.5的ACCORD, 如果開長途 (如到郊外一天開五六百公里), 那就會顯現她的價值了, 比較不會累, 但在台灣, 我可能一天才開兩百公里, 3500cc對我來說太耗油了.
我會去查一下, 到底雙A臂是不是,ACCORD報價比人家貴的主要原因? 不然就等看看新的MAZDA 5 or CR-V (2012). 但對六合的車,我真的怕怕的
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#49
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於
2011/09/09 11:59:27
發文
於
2011/09/09 11:59:27
發文IP 82.63.*.*
在妥善率的考量下,
只跟Camry比較,
後續保養費應該也要算在車價裡,
所以有些車廠賣得真的便宜?
外型(動感一點,不像老人車)
內裝(質感真的比較好,看起來用料比較貴,accord用黑檀木飾板,而camry用老氣的核桃木)
懸吊(雙A臂大勝,但要是只開市區就沒差)
人性化設計(雙前座膝部空間和簡單易用的中控台,後座也能平放和其他置物空間也不小)
馬力(180匹)
空間(乘客頭部和膝度空間良好,想要翹腳也沒問題)
VGR方向盤(開髮夾彎還是輕鬆寫意,迴轉半徑也比較小,但車比較大)
噪音(實測數據是小輸,但2分貝之內有差?)
六氣囊和vsa(氣球多兩顆,成本可能多3萬以上吧)
進口零件多(進口多就成本高了，錢被政府拿走了，有人說很多是泰國進口，但畢竟是泰國的原廠，跟camry的國產，不知道誰好)
除非一些電子花車配備比較之外，看起來似乎沒有比較貴吧？
很大缺點是車太大 人家剛牽沒幾天 就小巷子就A到了啦 ><
車子都有優缺點，一切還是要以自己的需求為主囉！ ^^
於
2011/09/09 12:02:27
發文IP 82.242.*.*
在妥善率的考量下,
只跟Camry比較,
後續保養費應該也要算在車價裡,
所以有些車廠賣得真的便宜?
外型(動感一點,不像老人車)
內裝(質感真的比較好,看起來用料比較貴,accord用黑檀木飾板,而camry用老氣的核桃木)
懸吊(雙A臂大勝,但要是只開市區就沒差)
人性化設計(雙前座膝部空間和簡單易用的中控台,後座也能平放和其他置物空間也不小)
馬力(180匹)
空間(乘客頭部和膝度空間良好,想要翹腳也沒問題)
VGR方向盤(開髮夾彎還是輕鬆寫意,迴轉半徑也比較小,但車比較大)
噪音(實測數據是小輸,但2分貝之內有差?)
六氣囊和vsa(氣球多兩顆,成本可能多3萬以上吧)
進口零件多(進口多就成本高了，錢被政府拿走了，有人說很多是泰國進口，但畢竟是泰國的原廠，跟camry的國產，不知道誰好)
除了一些電子花車配備比較少之外，看起來似乎沒有比較貴吧？
很大缺點是車太大 人家剛牽沒幾天 開小巷子就A到了啦 ><
車子都有優缺點，一切還是要以自己的需求為主囉！ ^^
只跟Camry比較,
後續保養費應該也要算在車價裡,
所以有些車廠賣得真的便宜?
外型(動感一點,不像老人車)
內裝(質感真的比較好,看起來用料比較貴,accord用黑檀木飾板,而camry用老氣的核桃木)
懸吊(雙A臂大勝,但要是只開市區就沒差)
人性化設計(雙前座膝部空間和簡單易用的中控台,後座也能平放和其他置物空間也不小)
馬力(180匹)
空間(乘客頭部和膝度空間良好,想要翹腳也沒問題)
VGR方向盤(開髮夾彎還是輕鬆寫意,迴轉半徑也比較小,但車比較大)
噪音(實測數據是小輸,但2分貝之內有差?)
六氣囊和vsa(氣球多兩顆,成本可能多3萬以上吧)
進口零件多(進口多就成本高了，錢被政府拿走了，有人說很多是泰國進口，但畢竟是泰國的原廠，跟camry的國產，不知道誰好)
除了一些電子花車配備比較少之外，看起來似乎沒有比較貴吧？
很大缺點是車太大 人家剛牽沒幾天 開小巷子就A到了啦 ><
車子都有優缺點，一切還是要以自己的需求為主囉！ ^^
#50
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ACCORD 2.4 VTi-S多出來的配備, 大部分我用不到, (樹山) | |||
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千萬別買VTI，安全配備閹割太多了。
這款小改上市時我就批過了...引擎升級然後偷一堆配備再來個(偽)降價？
😌
諸如此類的例子還有裕隆跟現代，不提了...
我是優卡好寶寶！
#51
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板大離開台灣太久了............
負債會拿走你所有的東西，甚至是你的尊嚴
#52
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買3.5V6最划算，像我常跑蘇花，開大馬力的車比較不累，又可加92汽油，又有ＶＣＭ，C/P值很高！
#53
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車子這東西
開久了覺得還是有缺點
😞
幹久了覺得還是有優點
😌
開久了覺得還是有缺點
😞
幹久了覺得還是有優點
😌
#54
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http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=2343378&p=1
在友站的介紹 提供參考
在友站的介紹 提供參考
#55
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| http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=2343378&p=1 在友站的介紹 提供參考 Aaaachi: ACCORD8.5的外觀與內裝設計的高度，連CAMRY大改也無法企及，本田的產品設計，總是能領先市場五年以上。最主要的是，這台車的行車樂趣，會讓人一天開7個小時也不會累，可說是好開又耐操。 除了空間超越大5，還有冷氣系統也是一絕，再熱的天氣，都能迅速降溫。 對我而言國產車，HONDA還是第一選擇，只是希望台本能對忠實用戶多回饋一些，像FIT小改的內容就相當不錯。 哈哈，我想如果我去台本賣車，業績應該會不錯。 | |||
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領先5年設計的未來車，
有那麼神嗎？
#56
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| http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=2343378&p=1 在友站的介紹 提供參考 Aaaachi: ACCORD8.5的外觀與內裝設計的高度，連CAMRY大改也無法企及，本田的產品設計，總是能領先市場五年以上。最主要的是，這台車的行車樂趣，會讓人一天開7個小時也不會累，可說是好開又耐操。 除了空間超越大5，還有冷氣系統也是一絕，再熱的天氣，都能迅速降溫。 對我而言國產車，HONDA還是第一選擇，只是希望台本能對忠實用戶多回饋一些，像FIT小改的內容就相當不錯。 哈哈，我想如果我去台本賣車，業績應該會不錯。 | |||
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太誇張的說法不見得管用😇
#57
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小弟業代在介紹車子時 多少都誇大了一點
但我不太愛這樣 其實我多少對要看的車有不小興趣了
跟我講實際的優缺點情況 我還比較愛
#58
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我是覺得Honda 的車
價格太死了😴
價格太死了😴
#59
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以前,對HONDA的車子印象不好, 因為很多三陽喜美(CIVIC)改裝車在街頭, 改的有點廉價, 雖然雅歌(ACCORD)有名, 但品牌有點廉價, 因三陽也不會在乎, HONDA好不好與她們無關, 三陽只是做代工的, 那群改裝的車主可以維持一群道友的採購市場量, 那就夠了.看過HONDA國外的市場經營,三陽的經營有點與HONDA定位格格不入,
我不清楚現在的本田(不是三陽)的經營, 我有感覺她想離開以前三陽那群客戶,重新市場定位, 最近看了討論區很多的HONDA討論,一堆人都說以前以前如何, 現在的本田....????, 我相信本田的Marketing一定清楚這些意見,但她們不在乎, 因為那些人不是她們的目標客戶,
我離以前三陽喜美年代,已經好久了.詢問以前的朋友關於她們現在買HONDA的意見, 有些只想買台灣產的車子幫忙就業市場, 但她們考慮的因數好像與論壇上的"本質迷" (我不知道是甚麼意思)注重的地方有很大的不同. 或許這是現在HONDA想要的客戶吧? 她們當然知道HONDA那十幾萬的差價,要叫他們多付錢買相同東西(只是一個小HONDA logo)大概很難. 為什麼她們會花錢? 她們大概不會上網站打字留言.
我不清楚現在的本田(不是三陽)的經營, 我有感覺她想離開以前三陽那群客戶,重新市場定位, 最近看了討論區很多的HONDA討論,一堆人都說以前以前如何, 現在的本田....????, 我相信本田的Marketing一定清楚這些意見,但她們不在乎, 因為那些人不是她們的目標客戶,
我離以前三陽喜美年代,已經好久了.詢問以前的朋友關於她們現在買HONDA的意見, 有些只想買台灣產的車子幫忙就業市場, 但她們考慮的因數好像與論壇上的"本質迷" (我不知道是甚麼意思)注重的地方有很大的不同. 或許這是現在HONDA想要的客戶吧? 她們當然知道HONDA那十幾萬的差價,要叫他們多付錢買相同東西(只是一個小HONDA logo)大概很難. 為什麼她們會花錢? 她們大概不會上網站打字留言.
#60
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以ACCORD的車主跟你分享...
這台車當初買的動力是因為原本開的TERCEL在跑高速公路感覺有一點恐怖(會飄飄的感覺)
決定換車又因為老哥是買CAMRY不想跟我哥一樣所以先去看別現代和本田的車...
現代去試乘後感覺不太滿意後就去本田看車了
也許感覺差異很大試乘ACCORD當天就下訂了
第一次的感覺覺得ACCORD跑高速公路比之前的TERCEL(好像很不公平)和現代都穩很多感覺比較安全...再加上他有定速...所以選他了
不過事後跟我哥的CAMRY比我個人覺得CAMRY在時速八十過彎遇到不平的路會有傾斜和軟腳的感覺(有一點點害怕)
不過如果要我再選一次...我應該會買CAMRY因為女王覺得CAMRY比較舒適及安靜...又加上我開車不快
我建議你可以去租車行去租你要買的幾款車好好的給他開上一天..就可以好好的感受一下(因為我下一台車打算這樣做)
這台車當初買的動力是因為原本開的TERCEL在跑高速公路感覺有一點恐怖(會飄飄的感覺)
決定換車又因為老哥是買CAMRY不想跟我哥一樣所以先去看別現代和本田的車...
現代去試乘後感覺不太滿意後就去本田看車了
也許感覺差異很大試乘ACCORD當天就下訂了
第一次的感覺覺得ACCORD跑高速公路比之前的TERCEL(好像很不公平)和現代都穩很多感覺比較安全...再加上他有定速...所以選他了
不過事後跟我哥的CAMRY比我個人覺得CAMRY在時速八十過彎遇到不平的路會有傾斜和軟腳的感覺(有一點點害怕)
不過如果要我再選一次...我應該會買CAMRY因為女王覺得CAMRY比較舒適及安靜...又加上我開車不快
我建議你可以去租車行去租你要買的幾款車好好的給他開上一天..就可以好好的感受一下(因為我下一台車打算這樣做)
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