[color=blue]有時候, 覺得記者真的很心急[嘆氣][/color] --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 經濟日報╱記者趙惠群／台北報導】 2011.09.06 04:34 am [url="http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/6572726.shtml"]福斯投資案[/url] 被吳揆視為重要政績的德國福斯汽車在台投資案，根據業界的可靠消息指出，此案預定下個月就會明朗化，明年可望正式在台生產汽車。 汽車零配件及經銷業界相關人士透露，德國福斯汽車來台設廠一案，今年底可望定案。先前由於行政院屬意福斯在彰濱工業區落腳，由於彰濱的風強且含鹽分過高，不利汽車引擎組裝，因此，彰濱設廠被德國原廠否決。原本福斯來台設廠著眼於兩岸簽署經濟協議（ECFA）後，成車可望銷往大陸，但此事一直懸而未決。 有關在台設廠之事，福斯汽車在台代理商太古標達汽車對此事不願加以證實，相關主管僅表示，此事應由德國福斯總廠發言，不便表示意見。 市場傳言，初期福斯汽車在台生產，德國福斯並不會投入資金，主要由太古標達主導此一投資案，德國福斯汽車提供技術支援，中長期發展，福斯才有可能挹注資金。由於福斯汽車在台的年銷量最多不過1萬多台，因此福斯在台設廠，未來不只著眼於內銷市場，也規劃外銷事宜，將涵括東南亞等國家市場。 福斯汽車集團曾表示，將擴大全球投資，在2015年，取代豐田成為世界第一大汽車集團，而福斯在大陸地區因市場需求急速成長，近兩年內已投入龐大金額加速擴廠，不過，大陸的生產線產能僅能滿足大陸市場需求。因此，台灣汽車零組件的優勢，未來可扮演福斯在東南亞地區供應鏈的一環。 可靠消息指出，未來福斯在台投資仍將由德國人主導，目前據悉太古有許多相關的主管將調往未來福斯在台分公司任職。另有一說，福斯初期可能仍由裕隆汽車的三義廠代工，初期以生產POLO和LUPO兩款小汽車為主，另生產多款商用貨卡車和商務用車 。 【記者林安妮／台北報導】市場盛傳，太古集團聯合三陽集團聯手爭得德國福斯在台生產訂單，經濟部昨（5）日表示，一無所悉，目前僅知德國福斯並未放棄在台投資與生產計畫，選定合作方仍是裕隆。 經濟部工業局長杜紫軍8月20日至25日，曾赴德國爭取西門子、Sauter等兩家著名工具機大廠來台投資。據瞭解，在杜紫軍德國行中，還特別拜會德國福斯汽車總部，福斯汽車能儘早啟動來台投資計畫。 知情官員表示，經濟部目前掌握進度是福斯並未放棄來台投資計畫，合作方仍是裕隆，不知業界傳聞是否屬實。

[color=blue]有時候, 覺得記者真的很心急[嘆氣][/color] --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 經濟日報╱記者趙惠群／台北報導】 2011.09.06 04:34 am [url="http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/6572726.shtml"]福斯投資案[/url] 被吳揆視為重要政績的德國福斯汽車在台投資案，根據業界的可靠消息指出，此案預定下個月就會明朗化，明年可望正式在台生產汽車。 汽車零配件及經銷業界相關人士透露，德國福斯汽車來台設廠一案，今年底可望定案。先前由於行政院屬意福斯在彰濱工業區落腳，由於彰濱的風強且含鹽分過高，不利汽車引擎組裝，因此，彰濱設廠被德國原廠否決。原本福斯來台設廠著眼於兩岸簽署經濟協議（ECFA）後，成車可望銷往大陸，但此事一直懸而未決。 有關在台設廠之事，福斯汽車在台代理商太古標達汽車對此事不願加以證實，相關主管僅表示，此事應由德國福斯總廠發言，不便表示意見。 市場傳言，初期福斯汽車在台生產，德國福斯並不會投入資金，主要由太古標達主導此一投資案，德國福斯汽車提供技術支援，中長期發展，福斯才有可能挹注資金。由於福斯汽車在台的年銷量最多不過1萬多台，因此福斯在台設廠，未來不只著眼於內銷市場，也規劃外銷事宜，將涵括東南亞等國家市場。 福斯汽車集團曾表示，將擴大全球投資，在2015年，取代豐田成為世界第一大汽車集團，而福斯在大陸地區因市場需求急速成長，近兩年內已投入龐大金額加速擴廠，不過，大陸的生產線產能僅能滿足大陸市場需求。因此，台灣汽車零組件的優勢，未來可扮演福斯在東南亞地區供應鏈的一環。 可靠消息指出，未來福斯在台投資仍將由德國人主導，目前據悉太古有許多相關的主管將調往未來福斯在台分公司任職。另有一說，福斯初期可能仍由裕隆汽車的三義廠代工，初期以生產POLO和LUPO兩款小汽車為主，另生產多款商用貨卡車和商務用車 。 【記者林安妮／台北報導】市場盛傳，太古集團聯合三陽集團聯手爭得德國福斯在台生產訂單，經濟部昨（5）日表示，一無所悉，目前僅知德國福斯並未放棄在台投資與生產計畫，選定合作方仍是裕隆。 經濟部工業局長杜紫軍8月20日至25日，曾赴德國爭取西門子、Sauter等兩家著名工具機大廠來台投資。據瞭解，在杜紫軍德國行中，還特別拜會德國福斯汽車總部，福斯汽車能儘早啟動來台投資計畫。 知情官員表示，經濟部目前掌握進度是福斯並未放棄來台投資計畫，合作方仍是裕隆，不知業界傳聞是否屬實。

[color=blue]有時候, 覺得記者真的很心急[嘆氣][/color] ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 經濟日報╱記者趙惠群／台北報導】 2011.09.06 04:34 am [url="http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/6572726.shtml"]福斯投資案[/url] 被吳揆視為重要政績的德國福斯汽車在台投資案，根據業界的可靠消息指出，此案預定下個月就會明朗化，明年可望正式在台生產汽車。 汽車零配件及經銷業界相關人士透露，德國福斯汽車來台設廠一案，今年底可望定案。先前由於行政院屬意福斯在彰濱工業區落腳，由於彰濱的風強且含鹽分過高，不利汽車引擎組裝，因此，彰濱設廠被德國原廠否決。原本福斯來台設廠著眼於兩岸簽署經濟協議（ECFA）後，成車可望銷往大陸，但此事一直懸而未決。 有關在台設廠之事，福斯汽車在台代理商太古標達汽車對此事不願加以證實，相關主管僅表示，此事應由德國福斯總廠發言，不便表示意見。 市場傳言，初期福斯汽車在台生產，德國福斯並不會投入資金，主要由太古標達主導此一投資案，德國福斯汽車提供技術支援，中長期發展，福斯才有可能挹注資金。由於福斯汽車在台的年銷量最多不過1萬多台，因此福斯在台設廠，未來不只著眼於內銷市場，也規劃外銷事宜，將涵括東南亞等國家市場。 福斯汽車集團曾表示，將擴大全球投資，在2015年，取代豐田成為世界第一大汽車集團，而福斯在大陸地區因市場需求急速成長，近兩年內已投入龐大金額加速擴廠，不過，大陸的生產線產能僅能滿足大陸市場需求。因此，台灣汽車零組件的優勢，未來可扮演福斯在東南亞地區供應鏈的一環。 可靠消息指出，未來福斯在台投資仍將由德國人主導，目前據悉太古有許多相關的主管將調往未來福斯在台分公司任職。另有一說，福斯初期可能仍由裕隆汽車的三義廠代工，初期以生產POLO和LUPO兩款小汽車為主，另生產多款商用貨卡車和商務用車 。 【記者林安妮／台北報導】市場盛傳，太古集團聯合三陽集團聯手爭得德國福斯在台生產訂單，經濟部昨（5）日表示，一無所悉，目前僅知德國福斯並未放棄在台投資與生產計畫，選定合作方仍是裕隆。 經濟部工業局長杜紫軍8月20日至25日，曾赴德國爭取西門子、Sauter等兩家著名工具機大廠來台投資。據瞭解，在杜紫軍德國行中，還特別拜會德國福斯汽車總部，福斯汽車能儘早啟動來台投資計畫。 知情官員表示，經濟部目前掌握進度是福斯並未放棄來台投資計畫，合作方仍是裕隆，不知業界傳聞是否屬實。