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引用台灣亞拉留言版 NO.1048:NEW MONDEO 柴引專用「2010/5/20 上午 10:26:54」 [ IP:120.124.44.* ] 張貼新留言 王** 您好!最近在物色亞拉機油 我的車是剛入手的2010年 FORD NEW MONDEO(柴油引擎) 不知下列哪知油品適用呢? ARAL SUPER SYNTH 0W-40 ARAL High TRONIC F SAE 5W-30 ARAL SUPER TRONIC G SAE 0W-30 另!下面這支油品,聽說尚未引進....不知是何原因? 有無引進的機會....... Aral SuperTronic SAE 0W-40 站長回復:王先生您好: 建議您可用Aral Super Tronic Long Life III 5W-30,比較適用您的車款。 謝謝 | ||||||||||||
小弟實在也不知那支油較適當,會選這支油,是在車友會網上見到的.
至於好壞,就見人見智了,當初也曾用公司的油,只是覺得貴又沒什麼特別.
當然.如果不想冒險,用公司的油是最恰當了.
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小弟實在也不知那支油較適當,會選這支油,是在車友會網上見到的. 至於好壞,就見人見智了,當初也曾用公司的油,只是覺得貴又沒什麼特別. 當然.如果不想冒險,用公司的油是最恰當了. | |||
坐禪大這箱是呆丸的公司貨嗎?
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要讓柴蟒喝不適合喝的機油,看了心好痛 😇😇😇 | ||||||||||||||||||||||
應該沒那麼嚴重吧?小弟會再確認,如果不行,那就給小的喝好了.
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229.51最高認證 diesel應該改喝TOTAL QUARTZ INEO MC3 | ||||||||||||||||||||||
道達爾MC3喔....
😌😌😌
改裝是為了朝更安全的極致前進
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小弟實在也不知那支油較適當,會選這支油,是在車友會網上見到的. 至於好壞,就見人見智了,當初也曾用公司的油,只是覺得貴又沒什麼特別. 當然.如果不想冒險,用公司的油是最恰當了. | ||||||||||||||||||||||
那個車友會具有相當指標意義...不過是反指標...😀
只要是他們推薦或是販售的,截至目前為止都很爛...😌
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坐禪大這箱是呆丸的公司貨嗎? | ||||||||||||
小弟也不曉得,跟車友會的特約店買的.
以前都去汽車百貨買,也都會怕買到假油的疑慮.
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那個車友會具有相當指標意義...不過是反指標...😀 只要是他們推薦或是販售的,截至目前為止都很爛...😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
是哦!長知識了!以後盡量不再上當就是了!
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是哦!長知識了!以後盡量不再上當就是了! | |||
坐禪大,看您的附圖,紙箱是軟趴趴的? 還是厚厚硬綁綁的?
我買過台灣的公司貨,紙箱蠻厚實又硬的。您圖裡看起來是薄又軟的紙箱。
一般歐陸進口的外箱包裝,為提倡環保,多為薄薄爛爛的包裝 (跟台灣或美國不同)
買過一箱ATE的刹車油,裝了12罐/公斤的油,箱子軟趴趴的,外箱只貼張ATE貼紙。
買過二箱英國的油品,也是像這樣,箱子軟又薄。
大家都說的好婉轉
整段看起來
簡單說應該是以下2點
1.你買錯油了
2.你被老闆騙了
整段看起來
簡單說應該是以下2點
1.你買錯油了
2.你被老闆騙了
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大家都說的好婉轉 整段看起來 簡單說應該是以下2點 1.你買錯油了 2.你被老闆騙了 | |||
倒也不至於買錯啦,
原廠油背後貼紙寫的好像是ACEA A3/B4,
車主手冊也只寫WSS-M2C-913-B
這樣那罐至少也有ACEA B4 柴油車的規範了
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坐禪大,看您的附圖,紙箱是軟趴趴的? 還是厚厚硬綁綁的? 我買過台灣的公司貨,紙箱蠻厚實又硬的。您圖裡看起來是薄又軟的紙箱。 一般歐陸進口的外箱包裝,為提倡環保,多為薄薄爛爛的包裝 (跟台灣或美國不同) 買過一箱ATE的刹車油,裝了12罐/公斤的油,箱子軟趴趴的,外箱只貼張ATE貼紙。 買過二箱英國的油品,也是像這樣,箱子軟又薄。 | ||||||||||||
這是小弟買的第二箱了,前次買的,跟這次買的,內外包裝都不一樣.
會買它,是衝著車友會的特約店買的,剛剛有問過老闆,他再三表示沒問題!只好相信囉!
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這是小弟買的第二箱了,前次買的,跟這次買的,內外包裝都不一樣. 會買它,是衝著車友會的特約店買的,剛剛有問過老闆,他再三表示沒問題!只好相信囉! | |||
2 種瓶蓋都有"做記號" 😲
我之前從亞拉經銷商拿的就是您上圖貼的這種厚紙箱有亞拉藍藍商標,
原來換新包裝了,只是記得台灣的Super Synth 都賣350以上,
怎...新包裝…便.....宜......粉多,看起來像歐陸進口包裝 😩
車友會如果推的是有C3的SuperTronic 那就可說是無缺憾了...😌
不過放寬心來講,這"只差一步"的SuperSynth 0W-40新款至少也已經是達到MB 229.5條件的油品了....
因此就算讓有DPF引擎的柴油mondeo來吃 我相信應該也還沒啥不妥才是...
因為我實際並不清楚,凡有DPF的柴油引擎 就非得要用C3機油不可...這說法到底是從哪兒出來的???😲
不過放寬心來講,這"只差一步"的SuperSynth 0W-40新款至少也已經是達到MB 229.5條件的油品了....
因此就算讓有DPF引擎的柴油mondeo來吃 我相信應該也還沒啥不妥才是...
因為我實際並不清楚,凡有DPF的柴油引擎 就非得要用C3機油不可...這說法到底是從哪兒出來的???😲
人因為有選擇,所以變得違反規則
一般人生活在現今繁榮的經濟體系下,在任何人、事、物中都有很多的選擇,也因為有太多的選擇,所以舉棋不定、猶豫不決變成了大部份人的習慣...
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2 種瓶蓋都有"做記號" 😲 我之前從亞拉經銷商拿的就是您上圖貼的這種厚紙箱有亞拉藍藍商標, 原來換新包裝了,只是記得台灣的Super Synth 都賣350以上, 怎...新包裝…便.....宜......粉多,看起來像歐陸進口包裝 😩 | ||||||||||||
是換新包裝,買第一箱時,老闆便有提到,要換包裝要漲價了.
還有問老闆,新舊包裝的油,是否能共用.因前次買一箱會剩兩瓶,所以又敗了13瓶.
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車友會如果推的是有C3的SuperTronic 那就可說是無缺憾了...😌 不過放寬心來講,這"只差一步"的SuperSynth 0W-40新款至少也已經是達到MB 229.5條件的油品了.... 因此就算讓有DPF引擎的柴油mondeo來吃 我相信應該也還沒啥不妥才是... 因為我實際並不清楚,凡有DPF的柴油引擎 就非得要用C3機油不可...這說法到底是從哪兒出來的???😲 | |||
老闆有說,從08年的柴蟒,就有人用這支到現在,也沒出現什麼問題!
當然.相不相信再於個人.
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229.51最高認證 diesel應該改喝TOTAL QUARTZ INEO MC3 | |||
我的汽油車也在這次保養改用TOTAL 的 MC3了..😊
這支油注意很久了..
跑起來跟神油差不多,沒啥差異性..(應該跟黏度相同有關)
會改用是因為TOTAL的機油品質向來優異,
加上柴用機油的等級較汽油引擎的高..
就想說用看看..😀
下面是官方介紹:
認證:ACEA C3
API SM
MB 229.31 229.51[最新認證]
BMW-LL04
VW502.00/505,00/505.01
特性:通過BENZ和BMW最新認證,ACEA C3認證,適合最新五期柴油車使用,含硫量低,不會阻塞噴油嘴及懸浮微粒過濾器過濾器,5W-30配方適合高扭力車輛使用
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
優卡神油是不容污蔑的
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我的汽油車也在這次保養改用TOTAL 的 MC3了..😊 這支油注意很久了.. 跑起來跟神油差不多,沒啥差異性..(應該跟黏度相同有關) 會改用是因為TOTAL的機油品質向來優異, 加上柴用機油的等級較汽油引擎的高.. 就想說用看看..😀 下面是官方介紹: 認證:ACEA C3 API SM MB 229.31 229.51[最新認證] BMW-LL04 VW502.00/505,00/505.01 特性:通過BENZ和BMW最新認證,ACEA C3認證,適合最新五期柴油車使用,含硫量低,不會阻塞噴油嘴及懸浮微粒過濾器過濾器,5W-30配方適合高扭力車輛使用 | ||||||||||||
五千一萬公里保養時也是用Q8-5W30-ACEA C3認證機油,後來因會亮"請保養機油"的燈,回公司撿查說是機油太稀,才改用這支0W40的.
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我的汽油車也在這次保養改用TOTAL 的 MC3了..😊 這支油注意很久了.. 跑起來跟神油差不多,沒啥差異性..(應該跟黏度相同有關) 會改用是因為TOTAL的機油品質向來優異, 加上柴用機油的等級較汽油引擎的高.. 就想說用看看..😀 下面是官方介紹: 認證:ACEA C3 API SM MB 229.31 229.51[最新認證] BMW-LL04 VW502.00/505,00/505.01 特性:通過BENZ和BMW最新認證,ACEA C3認證,適合最新五期柴油車使用,含硫量低,不會阻塞噴油嘴及懸浮微粒過濾器過濾器,5W-30配方適合高扭力車輛使用 | ||||||||||||
bmw柴油車也都用這支;才260元而已;有229.51跟bmw LL04認證😍🙂
不過汽油引擎合適嗎?
是否要換這支才合適?
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bmw柴油車也都用這支;才260元而已;有229.51跟bmw LL04認證😍🙂 不過汽油引擎合適嗎? 是否要換這支才合適? | ||||||||||||||||||||||
260😲很心動,可是原廠說5W30太稀不適合.也說0W也不好,就是要用原廠的5W40才好😌
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