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要適用各種廠牌的手機,不但得花時間研究,手機的訊號線也很頭痛,每個廠牌甚至不同型號,都不同...
其實cefiro原先的設計,算不錯,只不過充電&待機方面有點小問題,小弟稍加修改後,用起來方便多了...
我的用法是,將車上的手機24小時都裝在車上,自己還有另外一台手機配在身上,所以車上用甚麼手機,應該沒什麼影響,只要申請'同時震鈴',開車時身上的手機電話進來,車上的手機會自動接聽,轉成車上的免持擴音系統...
下車後,原廠的設計並不會繼續充電,加上充電電流太小,手機常常沒電,自動關機,開車前,要記得再次開機,不然待會要用電話,就會...,有時甚至會因電池過度放電,無法開機,需另外拆下來充電...
我修改過的電路,下車後會繼續對手機充電,手機隨時都有電可用...
原廠的設計,車子熄火後,手機會變成耳機筒模式,若申請同時震鈴功能...,這時車上的手機,還是會自動接聽電話,當您下車後,身上的手機電話進來,只要動作慢點(約兩個鈴聲),便會被車機接走...
我把它修改成,引擎熄火後,手機進入一般的待機模式,這樣就不會自動接聽電話...
其實cefiro原先的設計,算不錯,只不過充電&待機方面有點小問題,小弟稍加修改後,用起來方便多了...
我的用法是,將車上的手機24小時都裝在車上,自己還有另外一台手機配在身上,所以車上用甚麼手機,應該沒什麼影響,只要申請'同時震鈴',開車時身上的手機電話進來,車上的手機會自動接聽,轉成車上的免持擴音系統...
下車後,原廠的設計並不會繼續充電,加上充電電流太小,手機常常沒電,自動關機,開車前,要記得再次開機,不然待會要用電話,就會...,有時甚至會因電池過度放電,無法開機,需另外拆下來充電...
我修改過的電路,下車後會繼續對手機充電,手機隨時都有電可用...
原廠的設計,車子熄火後,手機會變成耳機筒模式,若申請同時震鈴功能...,這時車上的手機,還是會自動接聽電話,當您下車後,身上的手機電話進來,只要動作慢點(約兩個鈴聲),便會被車機接走...
我把它修改成,引擎熄火後,手機進入一般的待機模式,這樣就不會自動接聽電話...
