[轉貼](2011年)7月9日集集線復駛 前9天免費
1
she will be no more than a c-class AV actress whatever loudly she cry, but she is the top of top singer whatever softly she whisper, thanks GOD. (when you talk about a girl named Mai Kuraki)
#2
2
官網：
http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=3272
集集線訂於100年7月9日舉辦復駛通車典禮
[ 類 別 ] 最新消息
[ 發佈單位 ] 運務處
[ 發佈日期 ] 2011/07/04
臺鐵集集線復駛通車典禮訂於本（100）年7月9日上午9時舉辦，集集線為加強隧道安全，辦理全線老舊隧道加固工程，前於99年4月17日動工，100年6月30日竣工。當日由二水站限量發售1000套名片式紀念車票，臺鐵局熱誠邀請社會大眾與旅客蒞臨參與慶祝典禮，共襄盛舉。
集集線復駛通車典禮由臺鐵局、交通部觀光局及南投縣政府主辦，集集、民間、水里及中寮等4個鄉鎮公所協辦，當日於集集車站站前廣場舉辦慶祝典禮，臺鐵局將於復駛通車典禮開行蒸汽火車專車，在集集站交接路牌，並請與會貴賓及地方人士搭乘復駛列車至車埕站。
集集線自二水站起站，終點站為車埕站，全長 29.7公里，係日治時代臺灣電力株式會社為運輸建造日月潭發電廠所需之工程材料所建。沿線有七座老舊隧道，第一號至第六號隧道建於民國14年，另中興隧道建於民國49年，多為年代已超過80年的老舊隧道。921集集大地震造成隧道壁體多處裂縫，漏水嚴重，曾辦理緊急補強修復。惟為避免隧道異狀持續惡化影響行車安全，乃積極規劃並辦理全線老舊隧道加固工程予以改善，以提昇隧道耐震能力、路線體質改善，增進行車舒適度。
以往集集支線受到沿線老舊隧道淨空不足限制，除支線專用DRC冷氣柴油客車外，無法行駛其他車種，造成運能上無法有效提升，現今完成沿線隧道擴宽加固工程後，路線容量穫得有效改善，集集支線將可行駛多原化車種，並視旅客需求加掛車廂增加運能，預估全年度旅客人數將可由每年30萬人次增加至50萬人次。
集集支線復駛後，配合觀光產業，促進經濟發展，國內外遊客皆可搭乘臺鐵局豪華舒適郵輪式列車直抵集集、水里及車埕等站，屆時除參觀集集支線沿途景點外，亦可結合公路套裝旅遊行程，造訪「日月潭」品嚐道地阿薩姆紅茶、「九族文化村」大人開心，小孩歡樂的主題樂園及「東埔溫泉」梅子、葡萄採果趣，等南投著名景點，促進地方觀光及展業發展，並結合地方特色提升國際知名度。
臺鐵局集集支線將於100年7月9日(通車典禮結束後)恢復行駛，二水至車埕站間每日往返開行26列次，列車車次、時刻，請參閱臺鐵網站（網址：http://www.railway.gov.tw）及沿線車站公告。
http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=3272
集集線訂於100年7月9日舉辦復駛通車典禮
[ 類 別 ] 最新消息
[ 發佈單位 ] 運務處
[ 發佈日期 ] 2011/07/04
臺鐵集集線復駛通車典禮訂於本（100）年7月9日上午9時舉辦，集集線為加強隧道安全，辦理全線老舊隧道加固工程，前於99年4月17日動工，100年6月30日竣工。當日由二水站限量發售1000套名片式紀念車票，臺鐵局熱誠邀請社會大眾與旅客蒞臨參與慶祝典禮，共襄盛舉。
集集線復駛通車典禮由臺鐵局、交通部觀光局及南投縣政府主辦，集集、民間、水里及中寮等4個鄉鎮公所協辦，當日於集集車站站前廣場舉辦慶祝典禮，臺鐵局將於復駛通車典禮開行蒸汽火車專車，在集集站交接路牌，並請與會貴賓及地方人士搭乘復駛列車至車埕站。
集集線自二水站起站，終點站為車埕站，全長 29.7公里，係日治時代臺灣電力株式會社為運輸建造日月潭發電廠所需之工程材料所建。沿線有七座老舊隧道，第一號至第六號隧道建於民國14年，另中興隧道建於民國49年，多為年代已超過80年的老舊隧道。921集集大地震造成隧道壁體多處裂縫，漏水嚴重，曾辦理緊急補強修復。惟為避免隧道異狀持續惡化影響行車安全，乃積極規劃並辦理全線老舊隧道加固工程予以改善，以提昇隧道耐震能力、路線體質改善，增進行車舒適度。
以往集集支線受到沿線老舊隧道淨空不足限制，除支線專用DRC冷氣柴油客車外，無法行駛其他車種，造成運能上無法有效提升，現今完成沿線隧道擴宽加固工程後，路線容量穫得有效改善，集集支線將可行駛多原化車種，並視旅客需求加掛車廂增加運能，預估全年度旅客人數將可由每年30萬人次增加至50萬人次。
集集支線復駛後，配合觀光產業，促進經濟發展，國內外遊客皆可搭乘臺鐵局豪華舒適郵輪式列車直抵集集、水里及車埕等站，屆時除參觀集集支線沿途景點外，亦可結合公路套裝旅遊行程，造訪「日月潭」品嚐道地阿薩姆紅茶、「九族文化村」大人開心，小孩歡樂的主題樂園及「東埔溫泉」梅子、葡萄採果趣，等南投著名景點，促進地方觀光及展業發展，並結合地方特色提升國際知名度。
臺鐵局集集支線將於100年7月9日(通車典禮結束後)恢復行駛，二水至車埕站間每日往返開行26列次，列車車次、時刻，請參閱臺鐵網站（網址：http://www.railway.gov.tw）及沿線車站公告。
she will be no more than a c-class AV actress whatever loudly she cry, but she is the top of top singer whatever softly she whisper, thanks GOD. (when you talk about a girl named Mai Kuraki)
#3
0
於
2011/07/05 13:27:10
發文
#5
0
感謝提供令人振奮的消息🙂（+1）
#7
0
🙂實用文~推啦~~
#8
0
好想看老火車頭喔 🙂
#9
0
😌到時候又是一堆人+一堆小轎車+一堆遊覽車😩
哇是扣命ㄟU藍掐蘇支....(請用台語唸.....)不管載客人去玩幾天,回來大都會吃晚餐,之後沿路載客人下車(不塞車的話..),再開去洗車場洗車外,花錢請人整理車內(車多有時還得排隊..),再開回車庫,回到家,洗完澡,躺下來休息大都十一點多了....---__--- 重點是!!!....通常隔天早上五點多就得起床.......唉!苦命ㄚ!
#10
0
好遠~想搭還要跑到台中去??😇
努力的生活
〔記者曾鴻儒、謝介裕／綜合報導〕停駛近十五個月的鐵路集集線隧道段將於九日復駛，而且九日至十七日連續九天，開放免費搭乘！為了慶祝這條全台最長的鐵路支線復駛，台鐵罕見地將由CK101、CK124兩輛古董蒸汽火車頭一個車頭拉著一個車頭的「重連」方式，從台中帶領遊客前往十五個月未曾有火車造訪的車埕。
全長廿九．七公里的集集線（二水到車埕）是目前全台最長的鐵路支線，從龍泉至車埕間的七座隧道中，有六座是日本時代闢建，至今已有八十六年歷史；另一座中興隧道歷史也超過五十年。
台鐵台中運務段段長張錦松指出，由於隧道結構老舊，去年四月中封閉龍泉至車埕段，除了加固結構、加強耐震力，也將隧道淨空擴寬、加高四十公分。
張錦松說，加固、擴寬工程完工後，未來集集線行車舒適度將大為提升，而且能行駛於集集線的車種也將大幅增加，未來除了電氣化車種，所有車種都能行駛集集線。能載運的旅客也可望增加，保守估計，未來每年載客量可由目前的三十萬，增加至五十萬。
台鐵表示，九日復駛當天，台鐵將由CK101、CK124攜手擔綱復駛任務，兩輛古董火車「平均年齡」剛好也是八十四歲。
此外，在地方人士的爭取下，集集線復駛初期，自九日至十七日，連續九天開放免費搭乘。包括台中、新烏日、彰化、員林、田中、二水、車埕、水里、集集等車站，供民眾索取試乘券，每列車約四百人。