昨天跑去拉轉速.....

corolla(corolla)

2001/09/14 16:25:07

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#37942 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
之前聽博啟兄及tri兄...lgm兄指教,這樣可清引擎積碳,不過上了高速公路用三檔(自排的)轉速拉至4000轉,時速控制在90左右,大約維持五分鐘,做法不知對不對,回來後引擎聲好像變大了,不知是否會傷引擎,謝謝

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則留言

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triton(triton)

2001/09/14 16:41:13

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#37944 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
引擎變大聲?

不會啦! 心理因素!

corolla(corolla)

2001/09/14 17:02:41

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#37947 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
tri兄,這樣有清乾淨嗎

博啟(bochy)

2001/09/14 17:07:09

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#37948 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
轉速的問題~~~~安啦!!

我的車只要速度達到164km/hr時,一定會自動降到3檔,直到178km/hr再回到4檔。

例外ㄉ案例~~~~
去年有一次我上台北時....跟一輛Galant從"竹北"玩到"林口",大部份的時間都是用3檔行駛。
沒辦法....Galant的「減速比」偏高,我利用3檔再加上車重較Galant低,剛好可以獲得比Galant好一點點的"驅動力比"。
(PS. Galant也因此會比較耗油)

corolla(corolla)

2001/09/14 17:15:28

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#37949 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
很好奇請問博啟的ㄅㄨ ㄅㄨ是??

博啟(bochy)

2001/09/14 17:29:34

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#37951 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
是很多年了的....國產2000cc.的車子。

鹹蛋超人(620109)

2001/09/15 00:21:12

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#37965 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
是霹靂馬嗎?

EX5999(hz)

2001/09/15 07:46:05

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#37976 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我昨天看了也去拉轉速,用二檔4000轉左右,時速7、8拾跑了近快二十公里的路怎好像沒啥感覺!(只引來旁邊機車騎士的異樣眼光,太大聲了)

lgm(lgm)

2001/09/15 09:57:06

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#37980 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
拉轉速,平常就可以做了,累積已久的積碳,要想一時之間'刻意'的清完,倒不如平常開車多利用一些超車,起步加速的機會,大腳油門拉高轉速(我隨便也都能拉個6000轉),讓引擎活動活動筋骨,也讓綠燈通過十字路口的'車量'多些(要先確認沒冒失鬼),一舉數得...

triton(triton)

2001/09/15 10:16:28

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#37982 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
4000rpm 真的「也沒什麼」啦!

Eric(k9)

2001/09/15 11:17:44

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#37983 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
請問博啟兄~~什麼是[減速比]???

再請問tri兄~那麼是4000rpm不夠囉!是不是要拉個5,6000rpm以上才較為徹底?

corolla(corolla)

2001/09/15 12:08:51

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#37986 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
看樣子常去拉個轉速,車子就免"吊點
滴"了

百九(chinghung)

2001/09/15 12:10:58

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#37989 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
上次聽到前輩的指導........
最進三不五時就到高速公路拉轉速....
用二檔採下去...ㄍㄥ到四千多轉....
時速維持在100公里左右2-3分鐘.....
爆震現象好像有一點點改善.....
但並不是非常明顯.........
想請教各位前輩....這樣會不會傷車..
我很擔心.....因為引擎聲音好大....
此外對於爆震問題...亦或有其他方法可以解決?????

triton(triton)

2001/09/15 12:28:20

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#37992 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我從台南回台北, 沿路接幾乎都是三檔在ㄆㄟ......除非遇道路隊長才打上四檔略為「休息」, 否則沿路皆以4000-5000rpm 持續行駛!

昨晚從基隆回來, 北二高上仍以三檔6000rpm 跑出210+.....我的車已經跑12萬公里了, 「還沒報廢」!

corolla(corolla)

2001/09/15 12:40:59

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#37995 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
tri的ㄅㄨ ㄅㄨ真猛,but原廠說積碳除了引擎外,噴油嘴也會,兩者皆可用拉轉速清嗎?

博啟(bochy)

2001/09/15 13:37:17

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#37998 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
「減速比」:就是變速箱的"輸入軸"與"輸出軸"二者轉速的比例。

例如~~~~
1). 減速比:2.54
就是引擎轉2.54圈,變速箱的"輸出軸"才轉1圈。
2). 最終減速(傳動)比:3.6
整個傳動系統的減速比=2.54 X 3.6=9.144
就是引擎轉9.144圈,輪子才轉1圈。

Eric(k9)

2001/09/15 15:13:55

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#38004 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
博啟兄~我有點..大概..一點了解,我從來都不知道這門學問,可不可以請你舉一些市售車減速比偏高級偏低的例子,我想在了解一些,

trtion~~那照您的做法輕積碳應該是很徹底,但會不會造成另 一現象,"耗油"??

天使小匪(philhsu)

2001/09/15 16:29:46

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#38012 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

看到幾位大哥的說法
那市售的除碳劑應該沒效果摟
看來我也被廣告騙了><||

改天也去拉拉轉速吧.....

triton(triton)

2001/09/15 16:33:32

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#38013 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
「but原廠說積碳除了引擎外,噴油嘴也會,兩者皆可用拉轉速清嗎?」------噴油嘴就不行了, 還是得靠藥劑; 不過清噴油嘴簡單多了, 知名廠商的噴油清潔劑效果也都還可以。

「可不可以請你舉一些市售車減速比偏高級偏低的例子,我想在了解一些」----如五代雅哥2.0, 四檔3000rpm 約107; 但若以Cefiro 2.0來說, 四檔3000rpm 卻已經將進140。

「那照您的做法輕積碳應該是很徹底,但會不會造成另 一現象「耗油」? -----那你算算看處理一次多少錢, 可以讓你加幾桶油!

H.KAZAMI(71725)

2001/09/15 18:32:04

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#38024 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
4000轉.....太溫和了啦,家中11年的CORONA都嘛動不動就給他破5千,老當益壯.......

博啟(bochy)

2001/09/15 18:50:48

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#38025 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
以下是現行的Galant與Cefiro的減速比。

Galant ~~~~
個檔減速比:2.842/1.529/1.000/0.712
最終減速比:4.041
輪胎直徑:615mm

Cefiro ~~~~
個檔減速比:2.861/1.562/1.000/0.697
最終減速比:4.072
輪胎直徑:634.5mm

以引擎轉速:3000rpm時為例:
用第3檔行駛時~~~~
Galant....輪子:742.4轉。 車速:86.0公里。
Cefiro....輪子:736.7轉。 車速:88.11公里。

用第4檔行駛時~~~~
Galant....輪子:1042.7轉。 車速:120.9公里。
Cefiro....輪子:1057.0轉。 車速:126.4公里。

就以上的計算....在不再加入其他條件的情形下做討論~~~~
(PS. 其實~~~ 其他條件加入後也無法改變"輸贏")
會發現Galent的車速都是比較低的!
在此一情形下....Cefiro只能夠以3檔來對付Galant的4檔了。要不然就是希望Galant車上多載2個人;這樣子才能夠跑贏Galant了。
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