維特爾自曝提出一停戰術沒安全車難超巴頓
2011-05-30 00:38:27　來源: 網易體育
維特爾表示一停的戰術決定是他自己提出的，雖然有些冒險，但他認為這卻是自己爭冠的唯一方式。他同時承認如果第一次安全車沒有出動的話，他可能很難超越巴頓。

網易體育5月30日報導：

和西班牙大獎賽一樣，維特爾再次經歷了一場艱難的比賽，而且這場摩納哥站的過程也頗為曲折，但德國人再次上演了精彩的表演，利用一停戰術贏得摩納哥站桂冠。

由於在首次安全車出動前，巴頓和阿隆索均完成了首次進站，而維特爾卻未能及時進站更換輪胎，為了保留爭冠希望，紅牛和維特爾決定賭上一把，不再進站更換輪胎，用一套軟胎撐完比賽，直到尾聲發生重大事故賽會出動紅旗暫停比賽為止，維特爾共用這套軟胎跑了56圈。

賽后，維特爾表示這個不再進站的戰術決定是他自己提出的，雖然有些冒險，但他認為這卻是自己爭冠的唯一方式。

“比賽太神奇了”，維特爾說。 “這是一場很漫長的比賽，迎接格子旗的道路很漫長，在比賽有些階段勝利看上去已經離我而去。”

“安全車的出動讓我們重新回到了領先位置，但要想保持在前面真的非常困難。這條賽道很難超車，但他們（阿隆索和巴頓）擁有更好的輪胎抓地力。我呼叫車隊，我說我想留在外面，因為這是贏得勝利的唯一機會。”

“他們與我的距離越來越近，顯然我很掙扎於我的輪胎，但我認為我們可以用軟胎堅持到底。之後我看到了紅旗，很高興聽到佩特洛夫一切安好的消息，我們也得以更換輪胎，我終於擺脫了那些舊胎，之後便是迎接格子旗前的一場短途衝刺賽了。”

“我們冒險賭博了一下。我們渴望拿下勝利，而最終也如願以償。我很高興，這是一個超級棒的榮譽。這是全年最棒的分站賽之一，能征服這裡感覺很好。 ”


維特爾同時承認如果第一次安全車沒有出動的話，他可能很難超越巴頓。

“回首整場比賽，如果沒有安全車出動的話，我可能很難擊敗簡森，因為當時他已經跑得很遠了，但之後安全車出來了。我們必須照看好輪胎，雖然這給我們帶來了很大壓力。”

“兩年前我在這裡跑比賽的時候，曾經飛掉我的後輪。當時我在菲利普-馬薩前面跑了很久，但後來他們想辦法超越了我。我們從那場比賽中吸取了經驗。所以去年賽車很棒，而今年它也足以幫助我們獲得冠軍。我真的感到很高興。”

在贏下本賽季6站比賽的第5場胜利後，維特爾已經在車手積分榜上領先劉易斯-漢密爾頓多達58分。