[quote=josew (窮客服(滑鼠車手))][quote=blhsing (blhsing)][quote=josew (窮客服(滑鼠車手))][quote=blhsing (blhsing)][quote=josew (窮客服(滑鼠車手))][quote=tm20 (B咖Club--周爸)][quote=oneman8713 (ATM)][quote=josew (窮客服(滑鼠車手))][quote=m1m2 (M1M2)][quote=leo1981 (艾力獅)][quote=m1m2 (M1M2)]..辛苦你了!! 對了!! 我同事想買車 Mitsubishi Colt Plus Mazda3 Honda Fit 還在抉擇中,給個參考吧!![/quote] 這三台的話，假如價格差不多 Mazda3應該是1.6的吧 都是60幾萬 老實說 三台都不推，因為都只有雙安 假如硬要選的話 honda fit我會先刪掉 60幾萬的陽春小車 剩下coltplus和Mazda3的話 都雙安的情況Mazda3安全性可能好那麼一點 但Mazda3還在用4at，都2011了，這實在有點難接受 所以三台硬要選的話，我可能會偏向Mitsubishi Colt Plus吧 因為假如不要一些電子花車配備，五十幾萬就有了，空間也還不錯 但是否有可能建議你同事也去看看 suzuki swift和ford fiesta 這兩台也都在這個預算左右，重點事都很安全阿 [/quote] 感謝建議[微笑] [/quote] 基本上 Mazda 3 車體鋼性完善 ( 全車系採用車體強度與剛性再進化的MAGMA 3H高剛性車體結構，並且在車體重點區域採用強度等級達到[color="#FF0000"]1480Mpa的高張力鋼材[/color] ,,,Nissan Teana 廣告號稱 [color="#0000FF"]980Mpa的核子潛艇等級的高張力鋼材[/color]...) 若以安全為主(上述車款),建議首購為 Mazda 3 不過倒是建議可以多加考慮 New Swift , 日本進口 + 6SRS 這才是高CP值的車款 如果要省油那就 Colt Plus 或是 Swift吧 ! 若想要安全與省油兩全其美的車型 .. New Swift ~ [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_416521.jpg[/img] A、B柱無變形~車體剛性完整保護住車室內的人員 此兩次車禍 駕駛都只有些微的差傷~並皆可自行下車(車門皆可正常開啟) 最下面兩張為 高速公路時速100~100撞上分隔島...翻車~(據紀錄:車主因體力不支..睡著了!.......而撞上分隔島) 安全性尤佳![/quote] 高速公路時速100~100撞上分隔島?? 妳可以在虎濫大一點 [/quote] 這圖並沒有不可能是100~110撞到 如果說正面撞擊90度的話，這圖也可能是時速100以170度角撞到 這就符合高速公路的用法~ 直行路線的些微偏差而撞。 [/quote] Dear B咖Club--周爸 : 沒錯~您是對的 基本上非正面撞及( 而是側邊( 約170度角 )去撞擊到內側護欄後翻車 ) 畢竟該位駕駛行駛於高速公路...因工作勞累而睡著.....才導致此次意外 且我於文中也沒有提到是"正面撞擊"....畢竟這圖看得出來撞擊點位置(引擎室)[/quote]蠻好笑的，先是用「最下面兩張為 高速公路時速100~100撞上分隔島」來說嘴，結果被人發現不對勁後再改口補充說是小角度擦撞，這證明了什麼嗎？什麼也沒有。每個車禍都是個案，撞擊速度、角度與撞擊點都不同，誰有能知道其它車款以同樣方式撞擊結果會是如何？如果你說的170度的撞擊角度是正確的，實際碰撞速度其實只有100km/h x sin(170°) = 17.4km/h而已。 沒有其它車款以相同情況作比較所有車禍照片都只是嘴砲而已，只有標準化的測試才是王道。[/quote] 角度問題 不去做論述 我也沒有發現不對呀! 至少撞上後 翻車 A柱 及車事完整無缺~四車門皆可正常開啟 且您確定必定100km/h x sin(170°) = 17.4km/h ，這個數值乃是理論值而非實際撞擊之數值[/quote]所以呢？事實上就是你不知道其它車款在相同情況之下撞擊的結果是不是會比較好或比較糟，你還能拿這些照片來說嘴？實在很好笑。[/quote] 我也只能說 哈哈!! 相信Altis 必定比較差[/quote]你相信就好。但不要拿照片來打嘴砲。[睡覺]

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[quote=josew (窮客服(滑鼠車手))][quote=blhsing (blhsing)][quote=josew (窮客服(滑鼠車手))][quote=blhsing (blhsing)][quote=josew (窮客服(滑鼠車手))][quote=blhsing (blhsing)][quote=josew (窮客服(滑鼠車手))][quote=tm20 (B咖Club--周爸)][quote=oneman8713 (ATM)][quote=josew (窮客服(滑鼠車手))][quote=m1m2 (M1M2)][quote=leo1981 (艾力獅)][quote=m1m2 (M1M2)]..辛苦你了!! 對了!! 我同事想買車 Mitsubishi Colt Plus Mazda3 Honda Fit 還在抉擇中,給個參考吧!![/quote] 這三台的話，假如價格差不多 Mazda3應該是1.6的吧 都是60幾萬 老實說 三台都不推，因為都只有雙安 假如硬要選的話 honda fit我會先刪掉 60幾萬的陽春小車 剩下coltplus和Mazda3的話 都雙安的情況Mazda3安全性可能好那麼一點 但Mazda3還在用4at，都2011了，這實在有點難接受 所以三台硬要選的話，我可能會偏向Mitsubishi Colt Plus吧 因為假如不要一些電子花車配備，五十幾萬就有了，空間也還不錯 但是否有可能建議你同事也去看看 suzuki swift和ford fiesta 這兩台也都在這個預算左右，重點事都很安全阿 [/quote] 感謝建議[微笑] [/quote] 基本上 Mazda 3 車體鋼性完善 ( 全車系採用車體強度與剛性再進化的MAGMA 3H高剛性車體結構，並且在車體重點區域採用強度等級達到[color="#FF0000"]1480Mpa的高張力鋼材[/color] ,,,Nissan Teana 廣告號稱 [color="#0000FF"]980Mpa的核子潛艇等級的高張力鋼材[/color]...) 若以安全為主(上述車款),建議首購為 Mazda 3 不過倒是建議可以多加考慮 New Swift , 日本進口 + 6SRS 這才是高CP值的車款 如果要省油那就 Colt Plus 或是 Swift吧 ! 若想要安全與省油兩全其美的車型 .. New Swift ~ [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_416521.jpg[/img] A、B柱無變形~車體剛性完整保護住車室內的人員 此兩次車禍 駕駛都只有些微的差傷~並皆可自行下車(車門皆可正常開啟) 最下面兩張為 高速公路時速100~100撞上分隔島...翻車~(據紀錄:車主因體力不支..睡著了!.......而撞上分隔島) 安全性尤佳![/quote] 高速公路時速100~100撞上分隔島?? 妳可以在虎濫大一點 [/quote] 這圖並沒有不可能是100~110撞到 如果說正面撞擊90度的話，這圖也可能是時速100以170度角撞到 這就符合高速公路的用法~ 直行路線的些微偏差而撞。 [/quote] Dear B咖Club--周爸 : 沒錯~您是對的 基本上非正面撞及( 而是側邊( 約170度角 )去撞擊到內側護欄後翻車 ) 畢竟該位駕駛行駛於高速公路...因工作勞累而睡著.....才導致此次意外 且我於文中也沒有提到是"正面撞擊"....畢竟這圖看得出來撞擊點位置(引擎室)[/quote]蠻好笑的，先是用「最下面兩張為 高速公路時速100~100撞上分隔島」來說嘴，結果被人發現不對勁後再改口補充說是小角度擦撞，這證明了什麼嗎？什麼也沒有。每個車禍都是個案，撞擊速度、角度與撞擊點都不同，誰有能知道其它車款以同樣方式撞擊結果會是如何？如果你說的170度的撞擊角度是正確的，實際碰撞速度其實只有100km/h x sin(170°) = 17.4km/h而已。 沒有其它車款以相同情況作比較所有車禍照片都只是嘴砲而已，只有標準化的測試才是王道。[/quote] 角度問題 不去做論述 我也沒有發現不對呀! 至少撞上後 翻車 A柱 及車事完整無缺~四車門皆可正常開啟 且您確定必定100km/h x sin(170°) = 17.4km/h ，這個數值乃是理論值而非實際撞擊之數值[/quote]所以呢？事實上就是你不知道其它車款在相同情況之下撞擊的結果是不是會比較好或比較糟，你還能拿這些照片來說嘴？實在很好笑。[/quote] 我也只能說 哈哈!! 相信Altis 必定比較差[/quote]你相信就好。但不要拿照片來打嘴砲。[睡覺][/quote] OK 的 [愛心][愛心] 不過..各廠有各廠的好 GOA 是採用車室潰縮來保護車室安全,也代表著若發生正面撞擊等車禍 修復費用較高... 因為已傷到車體剛性 及 引擎...... 各有利弊....[/quote]奇怪，這年頭還有哪一款車對車室的安全防護不是靠引擎室的潰縮來達成的嗎？ Mazda2的IIHS正面撞擊測試： [img]http://www.euroncap.com/cache/file/1395a844-9e89-4e4e-8d99-f1ca6b4b94f2/thumb__mediaplayerpreview.jpg[/img] Corolla的EuroNCAP正面撞擊測試： [img]http://www.euroncap.com/cache/file/ba6c1d43-dd73-42ef-843e-5a1017fff462/thumb__mediaplayerpreview.jpg[/img] 凡事少憑想像，多憑事據，好嗎？

[quote=josew (窮客服(滑鼠車手))][quote=blhsing (blhsing)][quote=josew (窮客服(滑鼠車手))][quote=blhsing (blhsing)][quote=josew (窮客服(滑鼠車手))][quote=blhsing (blhsing)][quote=josew (窮客服(滑鼠車手))][quote=tm20 (B咖Club--周爸)][quote=oneman8713 (ATM)][quote=josew (窮客服(滑鼠車手))][quote=m1m2 (M1M2)][quote=leo1981 (艾力獅)][quote=m1m2 (M1M2)]..辛苦你了!! 對了!! 我同事想買車 Mitsubishi Colt Plus Mazda3 Honda Fit 還在抉擇中,給個參考吧!![/quote] 這三台的話，假如價格差不多 Mazda3應該是1.6的吧 都是60幾萬 老實說 三台都不推，因為都只有雙安 假如硬要選的話 honda fit我會先刪掉 60幾萬的陽春小車 剩下coltplus和Mazda3的話 都雙安的情況Mazda3安全性可能好那麼一點 但Mazda3還在用4at，都2011了，這實在有點難接受 所以三台硬要選的話，我可能會偏向Mitsubishi Colt Plus吧 因為假如不要一些電子花車配備，五十幾萬就有了，空間也還不錯 但是否有可能建議你同事也去看看 suzuki swift和ford fiesta 這兩台也都在這個預算左右，重點事都很安全阿 [/quote] 感謝建議[微笑] [/quote] 基本上 Mazda 3 車體鋼性完善 ( 全車系採用車體強度與剛性再進化的MAGMA 3H高剛性車體結構，並且在車體重點區域採用強度等級達到[color="#FF0000"]1480Mpa的高張力鋼材[/color] ,,,Nissan Teana 廣告號稱 [color="#0000FF"]980Mpa的核子潛艇等級的高張力鋼材[/color]...) 若以安全為主(上述車款),建議首購為 Mazda 3 不過倒是建議可以多加考慮 New Swift , 日本進口 + 6SRS 這才是高CP值的車款 如果要省油那就 Colt Plus 或是 Swift吧 ! 若想要安全與省油兩全其美的車型 .. New Swift ~ [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_416521.jpg[/img] A、B柱無變形~車體剛性完整保護住車室內的人員 此兩次車禍 駕駛都只有些微的差傷~並皆可自行下車(車門皆可正常開啟) 最下面兩張為 高速公路時速100~100撞上分隔島...翻車~(據紀錄:車主因體力不支..睡著了!.......而撞上分隔島) 安全性尤佳![/quote] 高速公路時速100~100撞上分隔島?? 妳可以在虎濫大一點 [/quote] 這圖並沒有不可能是100~110撞到 如果說正面撞擊90度的話，這圖也可能是時速100以170度角撞到 這就符合高速公路的用法~ 直行路線的些微偏差而撞。 [/quote] Dear B咖Club--周爸 : 沒錯~您是對的 基本上非正面撞及( 而是側邊( 約170度角 )去撞擊到內側護欄後翻車 ) 畢竟該位駕駛行駛於高速公路...因工作勞累而睡著.....才導致此次意外 且我於文中也沒有提到是"正面撞擊"....畢竟這圖看得出來撞擊點位置(引擎室)[/quote]蠻好笑的，先是用「最下面兩張為 高速公路時速100~100撞上分隔島」來說嘴，結果被人發現不對勁後再改口補充說是小角度擦撞，這證明了什麼嗎？什麼也沒有。每個車禍都是個案，撞擊速度、角度與撞擊點都不同，誰有能知道其它車款以同樣方式撞擊結果會是如何？如果你說的170度的撞擊角度是正確的，實際碰撞速度其實只有100km/h x sin(170°) = 17.4km/h而已。 沒有其它車款以相同情況作比較所有車禍照片都只是嘴砲而已，只有標準化的測試才是王道。[/quote] 角度問題 不去做論述 我也沒有發現不對呀! 至少撞上後 翻車 A柱 及車事完整無缺~四車門皆可正常開啟 且您確定必定100km/h x sin(170°) = 17.4km/h ，這個數值乃是理論值而非實際撞擊之數值[/quote]所以呢？事實上就是你不知道其它車款在相同情況之下撞擊的結果是不是會比較好或比較糟，你還能拿這些照片來說嘴？實在很好笑。[/quote] 我也只能說 哈哈!! 相信Altis 必定比較差[/quote]你相信就好。但不要拿照片來打嘴砲。[睡覺][/quote] OK 的 [愛心][愛心] 不過..各廠有各廠的好 GOA 是採用車室潰縮來保護車室安全,也代表著若發生正面撞擊等車禍 修復費用較高... 因為已傷到車體剛性 及 引擎...... 各有利弊....[/quote]奇怪，這年頭還有哪一款車對車室的安全防護不是靠引擎室的潰縮來達成的嗎？ Mazda2的EuroNCAP正面撞擊測試： [img]http://www.euroncap.com/cache/file/1395a844-9e89-4e4e-8d99-f1ca6b4b94f2/thumb__mediaplayerpreview.jpg[/img] Corolla的EuroNCAP正面撞擊測試： [img]http://www.euroncap.com/cache/file/ba6c1d43-dd73-42ef-843e-5a1017fff462/thumb__mediaplayerpreview.jpg[/img] 凡事少憑想像，多憑實據，好嗎？

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說來說去只要車體夠安全就是安全NO.1 而那些高級車因為車體不安全所以才會標配6~10SRS [傻笑][傻笑][傻笑]

說來說去只要車體夠安全2SRS車種還是安全NO.1 而那些高級車因為車體不安全所以才會標配6~10SRS [傻笑][傻笑][傻笑]

說來說去只要車體夠安全2SRS車種還是安全NO.1 而那些高級車因為車體不安全所以才會標配6~10SRS [傻笑][傻笑][傻笑] Mazda CX-7 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_418050.jpg[/img]

說來說去只要車體夠安全2SRS車種還是安全NO.1 而那些高級車因為車體不安全所以才會標配6~10SRS [傻笑][傻笑][傻笑] Mazda [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_418050.jpg[/img] FORD [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_418053.jpg[/img] HONDA [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_418054.jpg[/img]

[quote=leo1981 (艾力獅)][quote=yaku (開車撞到豬)]幫推一下,艾力獅大真的太用心了, 那些抺黑艾大是業務的, 麻煩針對言論內容作反擊, 別動不動就祝人家生意興隆,這很幼稚耶 朋友說他的Altis在時速110~120之間就會開始飄了, 不曉得是不是車體輕,懸吊又軟的問題, 聽起來就很可怕[昏倒][/quote] 感謝支持啦，不過假設他們祝我生意興隆可以讓安全車賣得好一點 或者toyota把安全配備加回來 那也不錯阿 [/quote] 109.9萬入主Hybrid，2012年式小改款Toyota Prius宣布上市 這台的安全配備不知道開版大大覺得安全性如何?[嘆氣]

[quote=leo1981 (艾力獅)][quote=yaku (開車撞到豬)]幫推一下,艾力獅大真的太用心了, 那些抺黑艾大是業務的, 麻煩針對言論內容作反擊, 別動不動就祝人家生意興隆,這很幼稚耶 朋友說他的Altis在時速110~120之間就會開始飄了, 不曉得是不是車體輕,懸吊又軟的問題, 聽起來就很可怕[昏倒][/quote] 感謝支持啦，不過假設他們祝我生意興隆可以讓安全車賣得好一點 或者toyota把安全配備加回來 那也不錯阿 [/quote] 不好意思，自刪文