[轉貼]巴頓：為什麼讓我省胎？！
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發布：雪鳥 | 2011-04-10 18:44:30
簡森-巴頓在換上最後一套硬胎後速度越來越快，直接追到了維特爾身後，邁凱輪車手說他不明白車隊的意思，“這真的是一場令人困惑的比賽，理解，或者嘗試理解進站，保護輪胎是否值得之類的，所以相當特別。”
他說自己的邁凱輪在換上了硬胎後表現良好，“在最後一個stint，我換用了硬胎，賽車一下子就活了，我的抓地力大了許多。我感覺用了硬胎後，輪胎感覺不同了。”
他本來應該挑戰維特爾的，“車隊告知我，減速，照顧輪胎。在車手的思維中，你總是想要追擊領先者，即使你知道追不上，但獲得第二和18分也很棒。”
巴頓現在對於邁凱輪在中國趕上紅牛的機會感到很樂觀，“我們會有一些很好的升級，我期待著中國站——我們希望能挑戰那些傢伙。”
http://news.hellof1.com/201104/64301.html
簡森-巴頓在換上最後一套硬胎後速度越來越快，直接追到了維特爾身後，邁凱輪車手說他不明白車隊的意思，“這真的是一場令人困惑的比賽，理解，或者嘗試理解進站，保護輪胎是否值得之類的，所以相當特別。”
他說自己的邁凱輪在換上了硬胎後表現良好，“在最後一個stint，我換用了硬胎，賽車一下子就活了，我的抓地力大了許多。我感覺用了硬胎後，輪胎感覺不同了。”
他本來應該挑戰維特爾的，“車隊告知我，減速，照顧輪胎。在車手的思維中，你總是想要追擊領先者，即使你知道追不上，但獲得第二和18分也很棒。”
巴頓現在對於邁凱輪在中國趕上紅牛的機會感到很樂觀，“我們會有一些很好的升級，我期待著中國站——我們希望能挑戰那些傢伙。”
http://news.hellof1.com/201104/64301.html
戚家上下十三口死於武功高強人之手
2011/04/10 18:56:20
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因為其他人的硬胎頂多用到 16圈，可是鈕釦還有19圈要跑...🙂
天佑日本！日本加油！！
2011/04/10 19:23:43
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| BS跟倍耐力耐磨度根本是天壤之別😩😩 | |||
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回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫因為上層大頭要求倍耐力刻意降低磨耗度來增加今年車手進佔次數，以便提升比賽變數😰
2011/04/10 19:34:04
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因為上層大頭要求倍耐力刻意降低磨耗度來增加今年車手進佔次數，以便提升比賽變數😰 | ||||||||||||
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沒錯，絕對不是倍耐力品質差
有沒有注意到這一站，賽道上很多輪胎的削削
超驚險😀
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沒錯，絕對不是倍耐力品質差 有沒有注意到這一站，賽道上很多輪胎的削削 超驚險😀 | ||||||||||||||||||||||
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我誤會了😆
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事後諸葛。
如果車隊不限制，結果因此爆胎或多進一站...😝
巴頓會不會事後又在嚷嚷：為什麼不提醒我省胎？😌
如果車隊不限制，結果因此爆胎或多進一站...😝
巴頓會不會事後又在嚷嚷：為什麼不提醒我省胎？😌
2011/04/10 21:53:04
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沒錯，絕對不是倍耐力品質差 有沒有注意到這一站，賽道上很多輪胎的削削 超驚險😀 | ||||||||||||||||||||||
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賽道真的有夠髒，全是橡膠..
上一站好像沒這麼嚴重，看樣子是磨耗很兇阿
不屈的精神與追求勝利的渴望
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賽道真的有夠髒，全是橡膠.. 上一站好像沒這麼嚴重，看樣子是磨耗很兇阿 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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1.2.3彎胎削特多😇
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倍耐利真的磨損率太誇張了，賽場上看的到一堆胎削，沒有節省能源，還必需增加人力資源去清那些胎削....😵
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那是因為標題下得爛的關係
BUT是說最後一套硬胎，開一開突然覺得抓地力十足
害她圈速越來越快，搞得Pit Crew很緊張一直叫他放慢點
ps:
BUT這站是用上一站的裝備(HAM則是新套件全用)
因為BUT覺得新套件不好用不習慣
結果...
新套件+硬胎=悲劇
舊套件+硬攤=神了
BUT是說最後一套硬胎，開一開突然覺得抓地力十足
害她圈速越來越快，搞得Pit Crew很緊張一直叫他放慢點
ps:
BUT這站是用上一站的裝備(HAM則是新套件全用)
因為BUT覺得新套件不好用不習慣
結果...
新套件+硬胎=悲劇
舊套件+硬攤=神了
「我不認為那樣的舉動會有什麼風險，我是一個純種的戰士，這也是我為
何在此的原因。難道他們認為我來到這裡只是星期日下午來郊遊的嗎？」
--Michael Schumacher--
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有點馬後砲,等胎爆了又在那靠腰說...三小~三小的😝
2011/04/10 23:22:16
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1.2.3彎胎削特多😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那些彎道都變成單線道，沒幾個人敢輾過橡皮超車..
不屈的精神與追求勝利的渴望
2011/04/11 02:21:11
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場上真的超髒~~~
期待上海站~Button加油~~😍
期待上海站~Button加油~~😍
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| 發佈：雪鳥 | 2011-04-10 18:44:30 巴頓現在對於邁凱輪在中國趕上紅牛的機會感到很樂觀，「我們會有一些很好的升級，我期待著中國站——我們希望能挑戰那些傢伙。」 http://news.hellof1.com/201104/64301.html | |||
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就目前所知道的，因為巴頓本站不適應新套件...😌
巴頓之所以有好表現，是用舊套件+硬胎。😆
用新套件+硬胎的小黑，根本是一場悲劇。😝
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車隊高層：必須維護你省胎王的頭銜絕非浪得虛名......😊😊
JB：@#$*&^+%#......！！！😠
JB：@#$*&^+%#......！！！😠
2011/04/14 12:10:45
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因為上層大頭要求倍耐力刻意降低磨耗度來增加今年車手進佔次數，以便提升比賽變數😰 | ||||||||||||
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FIA真矛盾。
不是因為想要在賽道上決勝負，所以才禁止比賽中加油嗎?
現在又說，要求進站，提升比賽變數...
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FIA真矛盾。 不是因為想要在賽道上決勝負，所以才禁止比賽中加油嗎? 現在又說，要求進站，提升比賽變數... | ||||||||||||||||||||||
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不是因為"想要在賽道上決勝負，所以才禁止比賽中加油"
是因為油槍,油蓋意外...才禁止比賽中加油
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
2011/04/14 12:40:16
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不是因為"想要在賽道上決勝負，所以才禁止比賽中加油" 是因為油槍,油蓋意外...才禁止比賽中加油 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我記得不是為了節省成本才禁止比賽加油嗎?!😇
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我記得不是為了節省成本才禁止比賽加油嗎?!😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那是邊際...邊際還有環保...等等
但是提案的開始是08年的托大油龍(管)事件,噴油事件,09火燒車事件
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
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