outlander動力數據不錯 實際上有差嗎
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#2
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你看到的是"最大"數據
#3
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outlander的CVT會讓車子感覺沒有數據那樣的強
起步和緩的錯覺
起步和緩的錯覺
#4
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我那台小凹開了約三年，目前快要十萬公里保養
在爬坡和加速都覺得很順，不會有爬坡無力的感覺
去年從花蓮由中橫回來，上坡一路順暢
（除了所有車子會有高山症那段之外）
但如果要入手的話，買4WD會比較好
在爬坡和加速都覺得很順，不會有爬坡無力的感覺
去年從花蓮由中橫回來，上坡一路順暢
（除了所有車子會有高山症那段之外）
但如果要入手的話，買4WD會比較好
#5
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| outlander的CVT會讓車子感覺沒有數據那樣的強 起步和緩的錯覺 | |||
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回應 glass (夜光盃) 所寫我剛換CVT的車時（不是Outlander）也有那種「錯覺」；不過「馴車」馴過幾次後就好了。
#6
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改天來去試開看看🙂
#7
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Outlander剛入手沒多久~~
上週跑去奧萬大!!
全車三大兩小~~加上一堆行李!!
爬山超車都很有力~~!!!油門都不用踩很深!!很滿意這台車的表現!!
兩天下來開了五百多公里~~油耗大約11km/L (是4WD的車款)
給大大參考!!
上週跑去奧萬大!!
全車三大兩小~~加上一堆行李!!
爬山超車都很有力~~!!!油門都不用踩很深!!很滿意這台車的表現!!
兩天下來開了五百多公里~~油耗大約11km/L (是4WD的車款)
給大大參考!!
#8
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於
2011/03/02 08:16:28
發文
於
2011/03/02 08:16:28
發文IP 90.35.*.*
[quote=zwchen7 (愛看車車的工程師)]Outlander剛入手沒多久~~
上週跑去奧萬大!!
全車三大兩小~~加上一堆行李!!
爬山超車都很有力~~!!!油門都不用踩很深!!很滿意這台車的表現!!
兩天下來開了五百多公里~~油耗大約11km/L (是4WD的車款)
給大大參考!!
[/quote]
Outlander的配備跟引擎效率都很有誠意
價位也堪稱高C/P值
操控性能也完全OK
車身大量採用中鋼量產的MPA超鋼材
目前中鋼已經進行1500MPA的試產
TEANA 所用的980MPA鋼台灣已經可以生產
此項計劃裕隆投資甚多
進口一噸要價16萬的超鋼材
台製可能是半價
未來裕隆集團會推出SPF成型鋁合金及碳纖維共構車体
目前CMC腳踏車即採用SPF技術
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_383434.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_383435.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_383436.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_383437.jpg[/img]
於
2011/03/02 08:24:38
發文IP 90.35.*.*
[quote=zwchen7 (愛看車車的工程師)]Outlander剛入手沒多久~~
上週跑去奧萬大!!
全車三大兩小~~加上一堆行李!!
爬山超車都很有力~~!!!油門都不用踩很深!!很滿意這台車的表現!!
兩天下來開了五百多公里~~油耗大約11km/L (是4WD的車款)
給大大參考!!
[/quote]
Outlander的配備跟引擎效率都很有誠意
價位也堪稱高C/P值
操控性能也完全OK
車身大量採用中鋼量產的MPA超鋼材
安全性大幅提升
目前中鋼已經進行1500MPA的試產
TEANA 所用的980MPA鋼台灣已經可以生產
此項計劃裕隆投資甚多
進口一噸要價16萬的超鋼材
台製可能是半價
未來裕隆集團
會推出SPF成型鋁合金及碳纖維共構車体(與全球4大碳纖維廠台塑合作)
目前CMC腳踏車即採用SPF技術
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_383434.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_383435.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_383436.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_383437.jpg[/img]
我也買了一台來研究研究
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_383439.jpg[/img]
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| Outlander剛入手沒多久~~ 上週跑去奧萬大!! 全車三大兩小~~加上一堆行李!! 爬山超車都很有力~~!!!油門都不用踩很深!!很滿意這台車的表現!! 兩天下來開了五百多公里~~油耗大約11km/L (是4WD的車款) 給大大參考!! | |||
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Outlander的配備跟引擎效率都很有誠意
價位也堪稱高C/P值
操控性能也完全OK
車身大量採用中鋼量產的MPA超鋼材
安全性大幅提升
目前中鋼已經進行1500MPA的試產
TEANA 所用的980MPA鋼台灣已經可以生產
此項計劃裕隆投資甚多
進口一噸要價16萬的超鋼材
台製可能是半價
未來裕隆集團
會推出SPF成型鋁合金及碳纖維共構車体(與全球4大碳纖維廠台塑合作)
目前CMC腳踏車即採用SPF技術
我也買了一台來研究研究
最愛台灣的LUXGEN MPV首批車主
上班負責開S350的司機
#9
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Outlander的配備跟引擎效率都很有誠意 價位也堪稱高C/P值 操控性能也完全OK 車身大量採用中鋼量產的MPA超鋼材 安全性大幅提升 目前中鋼已經進行1500MPA的試產 TEANA 所用的980MPA鋼台灣已經可以生產 此項計劃裕隆投資甚多 進口一噸要價16萬的超鋼材 台製可能是半價 未來裕隆集團 會推出SPF成型鋁合金及碳纖維共構車体(與全球4大碳纖維廠台塑合作) 目前CMC腳踏車即採用SPF技術 我也買了一台來研究研究 真有研究😲 | ||||||||||||
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#10
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| outlander的CVT會讓車子感覺沒有數據那樣的強 起步和緩的錯覺 | |||
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幫忙補充下半段:
這就是CVT的特性,不過實際跑起來的數值就不只感受如此而已,
重點是這樣對於車子的省油性上有很大幫助,
所以才會跑出"最大值"的油耗數據!!
基本上看了幾年大家對於OUTLANDER都不會去嫌油耗,動力等,
只是數據多少有差,但應該都是可接受啦
#11
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幫忙補充下半段: 這就是CVT的特性,不過實際跑起來的數值就不只感受如此而已, 重點是這樣對於車子的省油性上有很大幫助, 所以才會跑出"最大值"的油耗數據!! 基本上看了幾年大家對於OUTLANDER都不會去嫌油耗,動力等, 只是數據多少有差,但應該都是可接受啦 | ||||||||||||
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原來如此!!!!!🙂
#12
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於
2011/03/02 18:05:17
發文
我只會開，這些通通都沒注意到😌
渭城朝雨浥輕塵，客舍青青柳色新。
勸君更盡一杯酒，西出陽關無故人。
#13
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小凹的變速箱是CVT模擬6速
逃跑是4速
ix35是6速手自排
最大馬力166P
若小改晶片
可提升至184P
CP值很高
逃跑是4速
ix35是6速手自排
最大馬力166P
若小改晶片
可提升至184P
CP值很高
#14
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於
2011/03/02 19:59:08
發文
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| 我只會開，這些通通都沒注意到😌 | |||
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😀
#15
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偶然在網路上看到的😇
最愛台灣的LUXGEN MPV首批車主
上班負責開S350的司機
#16
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CVT就是這樣啦，一開始會有沒啥力的錯覺，多馴幾次車（？）讓電腦學習你的開車模式通則之後就會很聽話了。😆😆😆😆😆
小凹如此，佛堤獅亦若是.......😀
小凹如此，佛堤獅亦若是.......😀
你的選擇，你別後悔。
#17
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實際上可能要開X5才夠力
#18
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| 最近有朋友在考慮SUV 有考慮outlander、IX35跟逃跑號 除了考慮價錢、C/P值外 他也很在意馬力跟扭力的數據 只是馬力最大的outlander跟最小的逃跑號只差15P 扭力也是outlander最大跟最小的IX35只差4kgm 請問這樣的差異 實際在駕駛上會很明顯嗎 還是都只是數據看爽的而已 😆 | |||
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就算開250p的Teana也沒感覺cvt要有感覺很難
outlander、IX35會差在滿載跟爬坡，扭力的關係
#19
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outlander的C/P值真的很高,
它不光是馬力,扭力大,
空間夠大,備配又豐富,
雖然它剛性車體最重,
但油耗高達12-13公里漂亮數字,
難怪它能拿下風雲車最高效能動力冠軍。
原因在於INVECS三代無段變速系統獨特設計,
當車速超過20公里時,變速箱與引擎是直接動力傳輸,
動力不流失,所以加速會比傳統變速箱順暢跟省油;
而傳統變速箱要到3檔,車速50公里左右才會表現順暢。
如果要買,建議是4WD車型比較划算,
91.5萬,有2WD/4WD/LOCK三種模式可自調,
還有車身穩定系統及軌跡防滑系統這些重量級的安全配備,
真的很划算。
它不光是馬力,扭力大,
空間夠大,備配又豐富,
雖然它剛性車體最重,
但油耗高達12-13公里漂亮數字,
難怪它能拿下風雲車最高效能動力冠軍。
原因在於INVECS三代無段變速系統獨特設計,
當車速超過20公里時,變速箱與引擎是直接動力傳輸,
動力不流失,所以加速會比傳統變速箱順暢跟省油;
而傳統變速箱要到3檔,車速50公里左右才會表現順暢。
如果要買,建議是4WD車型比較划算,
91.5萬,有2WD/4WD/LOCK三種模式可自調,
還有車身穩定系統及軌跡防滑系統這些重量級的安全配備,
真的很划算。
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| 我也買了一台來研究研究 | |||
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炫燿文😭
和美女睡，興奮到死。和醜女睡，生不如死。和辣妹睡，累的要死。和情人睡，醉生夢死。和名模睡，貴的要死。和老婆睡，整夜裝死。
#21
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於
2011/03/02 23:58:19
發文
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炫燿文😭 | ||||||||||||
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有考慮outlander、IX35跟逃跑號
除了考慮價錢、C/P值外
他也很在意馬力跟扭力的數據
只是馬力最大的outlander跟最小的逃跑號只差15P
扭力也是outlander最大跟最小的IX35只差4kgm
請問這樣的差異
實際在駕駛上會很明顯嗎
還是都只是數據看爽的而已
😆