[quote=hosdo (小米~~雪~~)][quote=jaysho (jaysho)][quote=hosdo (小米~~雪~~)][quote=jaysho (jaysho)][quote=hosdo (小米~~雪~~)][quote=tm20 (B咖Club--周爸)][color="#FF0000"]尊重轉貼來源文章，請各位可以請轉移到下方連結網址去增加點閱率 下方我將為了找文章方便&閱讀方便，替各位分段上傳[/color] 用心去感覺車，將有不同的感受 【轉貼】 [url="http://ltsc1980lude.wordpress.com/2010/07/11/%E5%AE%8C%E6%95%B4%E6%8F%AD%E9%9C%B2toyota%E6%9A%B4%E8%A1%9D%E7%96%91%E9%9B%B2/"]http://ltsc1980lude.wordpress.com/2010/07/11/%E5%AE%8C%E6%95%B4%E6%8F%AD%E9%9C%B2toyota%E6%9A%B4%E8%A1%9D%E7%96%91%E9%9B%B2/[/url] TEXT/PHOTO—編輯部 機械故障？還是設計錯誤？ 相信有些所謂的優質電視頻道大家都看過，好比國家地理頻道、Discovery等，這些頻道或多或少都會有些關於空難的節目。而這些空難的肇生原因，經過事故調查人員反推回去，原始設計就出錯的不在少數。由此可知，當把人命交託給機械、電子零件時，可靠性是絕對不容輕忽的，否則就是一場無法挽回的災難。試著回想國內曾發生的最嚴重空難，一旦機械與電子零件靠不住了，其後果就是血肉模糊；而汽車不也是如此，一旦車輛不受控制，葬送的可能就是好幾家人的幸福。有沒人想過什麼叫做真正的「背叛」，尤其是在汽車業這一行裡面！從業者的設計藍圖開始、到量產上市一款新車，一直到消費者購車、用車，這一連串的過程中，汽車業者只要在一個環結遺下了不確定因子，尤其是在攸關加減速的控制上，就會釀成災難。若是自己已經知道了問題所在，或者已經萬夫所指，偏偏又嘴硬死不認錯，這才是真正背叛了所有消費者。 Toyota部分車輛的疑似暴衝、無預期加速現象在全球汽車市場引起了普遍的關注，已經不是Toyota單方面的說詞可以彌平。在美國除了官方的插手、學界也開始主動研究，問題根源已經指向最重要的引擎控制單元的設計缺陷。那麼這種根源性的問題，台灣市場上的Toyota和泰汽車若還自認可以置身事外，未免也太小覷消費者的資訊能力。而其實，雖然表面上不說、雖然Toyota和泰汽車自認消毒的招數有效，但私底下Toyota的買家與車主信心正在動搖，Toyota品牌形象的崩潰其實指日可待！ 多少空難歸咎最後造因，原始機械設計錯誤不在少數，也沒人想有意外發生，但如果做錯不認帳，不加強安全設計，試問：「你還敢買TOYOTA嗎？」[/quote] [b] 頭又大官方: 頭又大銷售依舊第一名,證明廣大車主是相頭又大的,而頭又大也證明了自己是清白的, 爆衝只是車主換不正確的腳踏墊導致卡住油門而以... [/b][/quote] 市占率 =\= 清白 就跟陳妓中買春一樣 還在講腳踏墊證明你是個業務 [/quote] 講白漆耶呼爛~~ [很悶][/quote] 繼續跟你的客戶說爆衝都是腳踏墊的問題 反正台T現在也禁止送腳踏墊 [/quote] 真正是有夠番... [很悶][/quote] 繼續自X吧

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