回應 a2031580500 (work) 所寫
	原來案例不只一個

任何車 都不可能是只有一個案例

但是 很多人 都會說 那是個案

我只能說 要車子不出問題 不會壞零件的 那才是個案

NASA的火箭 都會爆炸了 也都會因為零件問題取消發射

連最簡單的收音機 電風扇 也會故障

車子怎可能不會故障

	回應 chikuang (fang) 所寫
	回應 a2031580500 (work) 所寫 原來案例不只一個 任何車 都不可能是只有一個案例 但是 很多人 都會說 那是個案 我只能說 要車子不出問題 不會壞零件的 那才是個案 NASA的火箭 都會爆炸了 也都會因為零件問題取消發射 連最簡單的收音機 電風扇 也會故障 車子怎可能不會故障

我的意思是
HONDA官方說台灣沒有發生這個問題
之前在小郭那兒看到一個案例
現在看到第2個

原來案例不只一個

	回應 a2031580500 (work) 所寫
	回應 chikuang (fang) 所寫 回應 a2031580500 (work) 所寫 原來案例不只一個 任何車 都不可能是只有一個案例 但是 很多人 都會說 那是個案 我只能說 要車子不出問題 不會壞零件的 那才是個案 NASA的火箭 都會爆炸了 也都會因為零件問題取消發射 連最簡單的收音機 電風扇 也會故障 車子怎可能不會故障 我的意思是 HONDA官方說台灣沒有發生這個問題 之前在小郭那兒看到一個案例 現在看到第2個 原來案例不只一個

應該不只
目前所看到的車主 會上網 或是特定網站分享訊息的
其實並不多 在各別車款的車主中 應該佔不到10%

有些車主 只會在自己的部落格上敘述自己碰到的問題

不上汽車網站的車主 還是佔多數

否則 台灣幾百萬個車主 每天上網分享自己車子的情況
早塞爆了(車子越稀少的 車主越會上網找資料)

連賣最差的現代車款 每年也有約千人上下

如果用平均 1%的瑕疵車來計算 銷售前五名的車主 至少每年有兩千起所謂的案例出現(各車款)

個案的界線很模糊 每個縣市出現一輛 兩輛問題車 算不算個案?
這表示 一個保養廠可能只碰到一台到兩台車

頂😀

	回應 chikuang (fang) 所寫
	回應 gosmart (真話) 所寫 回應 justin88 (護唇膏) 所寫 回應 gosmart (真話) 所寫 (恕刪)本田車因為不會壞所以召修新聞都是假的車若壞是車主自己操作不當所引起跟LV車無關. 之前T牌暴衝是有這樣說啦@@ 說是車主使用不當,本田的招修新聞有哪一則是說都是車主使用不當的??可以列舉嗎?謝謝🙂 閣下斷章取義.我是諷刺本田車壞本田就說是車主使用不當所引起(如樓上所貼)我並非說本田召修新聞裡有說是車主操作不當所引起. ALTIS方向機柱問題 延伸了兩代 從八代到九代 甚至到了十代 還是存在著問題 有召回嗎? 並沒有 只有在十代的時候 有解決 然後發書面通知 車主關懷活動 那麼 之前更換方向機柱的車主 是否能申請退費? 相信 問題都是一樣的 廠商沒有告知 保養廠都會推說車主的問題 但是豐田跟本田 福特等國產車 差別在哪? 差別在於 豐田 幾乎不會招回 而是記發通知信函 用其他名義包裝 車主甚至連需要更換的地方到底有什麼影響 也不清楚 上上代CAMRY的安全帶問題 <<車主如果沒有收到通知或是已經賣出 不就要保佑別出車禍? 上一代希望號的後門開關 <<<已經很多車主自行更換了 代理商 要招回 也需要原廠通知 在沒有通知之前 代理商也無法確定問題到底出在誰身上 這點可以理解 招回 並不可恥 車子的零件這麼多 難免會有瑕疵 但是 用其他名義包裝瑕疵 這真的心態可議

凡是發言有依據及理性的在下都支持.🙂

呵......呵......
有句俗話說
狗咬狗一嘴毛...
這一版和另一版..
都看得到耶.....
😆😆😆

誰願意花了幾十至百萬買到的車會有問題
出現問題應該砲車商而不是互砲對方的神車
或許各位應該冷靜一下
每款新車推出或多或少都有問題
而不是拿別人車子的缺點在砲對方
我個人覺得應該真的冷靜一下比較好
就醬
🙂🙂🙂

	回應 chikuang (fang) 所寫
	回應 a2031580500 (work) 所寫 回應 chikuang (fang) 所寫 回應 a2031580500 (work) 所寫 原來案例不只一個 任何車 都不可能是只有一個案例 但是 很多人 都會說 那是個案 我只能說 要車子不出問題 不會壞零件的 那才是個案 NASA的火箭 都會爆炸了 也都會因為零件問題取消發射 連最簡單的收音機 電風扇 也會故障 車子怎可能不會故障 我的意思是 HONDA官方說台灣沒有發生這個問題 之前在小郭那兒看到一個案例 現在看到第2個 原來案例不只一個 應該不只 目前所看到的車主 會上網 或是特定網站分享訊息的 其實並不多 在各別車款的車主中 應該佔不到10% 有些車主 只會在自己的部落格上敘述自己碰到的問題 不上汽車網站的車主 還是佔多數 否則 台灣幾百萬個車主 每天上網分享自己車子的情況 早塞爆了(車子越稀少的 車主越會上網找資料) 連賣最差的現代車款 每年也有約千人上下 如果用平均 1%的瑕疵車來計算 銷售前五名的車主 至少每年有兩千起所謂的案例出現(各車款) 個案的界線很模糊 每個縣市出現一輛 兩輛問題車 算不算個案? 這表示 一個保養廠可能只碰到一台到兩台車

文中提到:
台灣本田汽車表示，由於備料需要時間，並需逐一比對資料，
更換彈簧的工時大約一小時。台灣迄今出廠販售的FIT為一萬輛多，
目前並沒有發現任何「補助彈簧」斷裂的案例

台本這種睜著眼睛說瞎話死不認帳的功力其他台灣國產車商都自嘆不如!!
我沒聽過國內哪家車商敢這樣在自己官網上公開說謊的!
召修車子的汽門彈簧斷裂竟然說台灣不曾發生過?
有骨氣的台灣人還要捧台本的場嗎?

有被當冤大頭敲又被廠商唬爛又還願替台本幫腔的人站出來吧!!讓大家看看是誰這麼xx😡

navster

文章編號: 26119900
文章日期: 2011-02-25 11:09
個人積分: 14 » 10
...彈簧潤滑不足...

非常奇怪, 美國這邊本田代理商講法是『原車引擎內裝彈簧品質有問題』.

我也被搞迷糊了, 『...彈簧潤滑不足...』, 應該修理潤滑系統不足問題, 怎麼會要更換彈簧 ?

無圖示citizen018118

文章編號: 26077840
文章日期: 2011-02-23 19:07
» 5都是藉口一堆...

不管大事小事都沒原廠的事....

還好都建議朋友千萬不要買本田的車...
無圖示majestyboy

文章編號: 26125975
文章日期: 2011-02-25 14:57
» 14

奶爸啦 wrote:
大大的反應似乎有點太...(恕刪)


我要指出的重點是,針對"目前並沒有發現任何「補助彈簧」斷裂的案例"這句話台灣本田在說謊!!

navster大說的也沒錯,

明明是彈簧材質出了問題,

何必牽拖給潤滑系統??

hoalipo

文章編號: 26138469
文章日期: 2011-02-25 23:58
» 21真是差點就被他給騙了
看完新聞稿我還以為台本這麼厲害
日本都有案例發生
台灣的Fit居然可以沒有任何案例產生
結果原來是唬爛
早就有人發生了 還可以大言不慚
台本是把消費者都當白痴嗎
原來所謂的本質
就是這種睜眼說瞎話的本事吧


外面罵聲不斷~~只有在這裡本x車迷自我感覺良好而且別人批評不得!
結果公布汽門彈簧斷裂的受害者後..沒話說了吧.😌

看來數字版的網友對台灣本田的偽君子作風批評的還真夠力道.🙂

	回應 welly.shih (呸呸) 所寫
	回應 deer5430306 (deer) 所寫 是牛魔王嘛? 好像正在變形的大黃蜂

沒錯！
好像是！