發布：雪鳥 | 2011-02-20 00:35:30


巴塞羅那試車的第二天，或許是整個冬季測試至今信息量最大的一天，我們從測試成績中確認了紅牛和法拉利的強勢狀態。

塞巴斯蒂安-維特爾再次領跑了試車，紅牛賽車是在早晨飈出這一成績的。早晨世界冠軍做了許多排位賽模擬，大多都是1-2圈的短程衝刺，他不斷刷新自己的成績最終跑出了1m23.315s的成績，當然沒有人知道他的真實載油量。

除了證明了衝刺能力外，紅牛還進行了許多次的進站模擬，並在下午進行了大獎賽模擬——雖然比賽模擬被紅旗和故障兩次中斷，但最終維特爾還是完成了63圈。

小紅牛繼續冬季的強勁勢頭，阿古蘇阿里殺到了第二位，早晨他的速度維持在1m24s、1m25s之間，之後轉入長距離試跑。西班牙人的最快圈速來自於3圈stint的第一圈，最終他比維特爾慢了0.2秒。

法拉利至今為止的高可靠性表現受到了小小的挫折，阿隆索今天早晨在出場圈遇到了電子系統故障。這一問題被迅速解決，但午後很長時間機械師都在處理其他問題。一旦修復，法拉利再次顯示了速度，以1m24.4s的成績開始了一個17圈stint——這意味著簡單的扣除車重效應，如果進行排位賽衝刺，減去17圈載油後，阿隆索能輕鬆殺入1m23s以內。最後半小時阿隆索殺到了1m23.978s上升到第3位。

巴裡切羅也在最後階段提升了成績，魯本斯的圈速也值得尊敬，他在10圈試跑的第一圈做出了1m24.0s的成績，如果減去這10圈的燃料，他幾乎也能跑的比維特爾的圈速更快。但他此前的一次12圈重油試跑中卻慢於同在賽道上的巴頓。但威廉姆斯賽車今天沒有遇到故障完成而來116圈。

雷諾給兩位車手平分了測試日，這主要是由於佩德羅夫由於KERS問題損失了大把測試時間。佩德羅夫位於11位，海費則跑了41圈，進入了前5位。索伯今天一上來就跑了長距離，下午則改為5圈stint試跑。

羅斯伯格今天位於第7位。他今天主要聚焦於長距離測試，但在午後的比賽模擬中似乎慢於其主要競爭對手。他的最快成績來自於排位賽模擬的單圈衝刺。

邁凱輪今天則有一個麻煩的開始，簡森巴頓早晨大多數時間都沒跑幾公里。下午他進行了一些長距離測試，其中比較醒目的是一個16圈試跑和一個12圈試跑。他的長距離速度令人印象深刻，但我們不知道他的具體載油。如果他是以滿油進行的17圈stint，那麼邁凱輪的速度就與紅牛相似——但我們依然無法確切評估邁凱輪的真實速度。

早晨保羅-迪-瑞斯塔很有競爭力，但下午跑出了1號彎角製造了紅旗。今天蓮花車丟在下午給了F2的小將Ricardo Teixeira 26圈測試機會。另一個引人注目的面孔是裡尤茲。他今天為HRT車隊跑了70圈。

Today's times:


Pos Driver Team Time Laps
1. Vettel Red Bull-Renault 1m23.315s 104
2. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m23.519s + 0.204 97
3. Alonso Ferrari 1m23.978s + 0.663 90
4. Barrichello Williams-Cosworth 1m24.008s + 0.693 118
5. Heidfeld Renault 1m24.242s + 0.927 41
6. Kobayashi Sauber-Ferrari 1m24.243s + 0.928 125
7. Rosberg Mercedes 1m24.730s + 1.415 131
8. Button McLaren-Mercedes 1m24.923s + 1.608 54
9. Di Resta Force India-Mercedes 1m25.194s + 1.879 80
10. Kovalainen Lotus-Renault 1m26.421s + 3.106 58
11. Petrov Renault 1m26.884s + 3.569 61
12. Liuzzi HRT-Coswrorth 1m27.044s + 3.729 70
13. Glock Virgin-Cosworth 1m27.242s + 3.927 66
14. Teixeira Lotus-Renault 1m31.584s + 8.269 26

All Timing Unofficial


http://news.hellof1.com/201102/63888.html