本田在 2011 年的東京改裝車展，展出新的 CR-Z 油電改裝小跑車，名為 TS-1X 主要是要證明
它是一部真正運動化的小跑車。

TS-1X 適合在一般道路行駛，與市售車最大的不同，雖然動力沒有變動，但是，改善了燃油效
率，還有特別的車色(啞光黑)，另外提供了汽車的穩定性和操控性能，配置了運動懸掛和四活
塞剎車卡鉗，它的外觀空力套件，有部份是使用特殊的零件，提升空氣力學的整流效果，並
且獲得良好的 50:50 車身前後配重，硬調的車身取得了更好的性能表現，這是一種無形的車身
結構。

值得一提的是，它的空力套件有類似 F1 的擾流效果(管狀結構)，這可以保持車身的穩定，在
一般情況下，車子在高速行駛時，尾部會產生不規則的渦流現像，這對於操駕的穩定感，有一
些影響。現在新修正的尾部擾流套件，是使用管狀結構的零件，當氣流產生時，空氣會通過這
個管道，快速的通過，提供相當好的穩定性。

F1 是最快速的機器，有人說，這個管狀結構的設計不是用來穩定氣流和減少空氣阻力，而且有
國際媒體批評 CR-Z 是平凡的混合動力車，它只是看起來像運動車款，所以這台車的設計，主
要是用來反駁這些言論，TS-1X 證明了，它完全是一部已開發的運動車款。

在改裝車展裏，現在這個展示車，實際上已經是一台測試車，當然，我們希望它很快的，可以
成為一部買得到的市售車，讓我們可以實際測試，打開和關閉這個進氣口，來證明它的作用。

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這台本田的 CR-Z 油電小跑車獲得土屋叔叔的稱贊。