http://sports.sina.com.cn 2011年01月17日11:13 新浪體育






　　新浪體育訊　邁凱輪試車手帕菲特透露說，儘管他們在首輪測試中所有的舊車不會搭載任何2011年的設計部件，但是會按照今年的規則對車做些修改，特別是下壓力。

　　“我想我們會嘗試和模擬今年的下壓力水平，這方面的數字明顯比去年要低一些，因為雙層擴散器被禁了。”帕菲特說道。邁凱輪的2011款新車MP4-26將在首輪測試結束後的2月4號發布。

　　帕菲特同時透露說，他在今年的季前測試中，仍然只扮演很小的角色。“我在瓦倫西亞只測試一天，是駕駛舊車。兩位正賽車手將負責所有的新車測試。”

　　(行雲)

http://sports.sina.com.cn/f1/2011-01-17/11135415164.shtml

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邁凱輪預計2011競爭更加激烈 MP4-26晚發避免被抄襲

圖為漢密爾頓去年冬季進入MP4-26單體殼，定制座椅。　　

新浪體育訊　邁凱輪領隊馬丁-惠特馬什預計，2011年的F1可能上演比上賽季更加激烈的冠軍爭奪戰。關於邁凱輪晚發新車的決定，英國人重申這是沃金的策略，目的是為了爭取更多的發展時間。同時也是為了避免創新設計太早曝光，被對手拷貝。

　　2010年F1的收官之戰，上演了4人爭冠的場面，這在F1歷史上是極其罕見的。今年，F1賽場上將現5位世界冠軍同場競技。

　　新賽季的世界一級方程式錦標賽，將隨著兩周後的第一輪季前測試全面啟動。惠特馬什眾觀全局預言，2011年的競爭可能更加激烈。

　　“是的，也許會更激烈。”惠特馬什昨天在“AUTOSPORT International Show”上說道，“我認為2010年絕對是一屆夢幻的世錦賽，是非常令人興奮的。你必須講這對於F1這項運動是有利的——不僅僅是我們。”

　　惠特馬什分析四足鼎立的格局將繼續，但不能無視小車隊。在賽車的設計方面，小車隊可能會出現一些聰明的解決方案。他說：“法拉今年必定會繼續強勢，而我們亦會同樣強大。而且我相信梅賽德斯今年會比去年更強。”

　　“但最終怎樣，你永遠無法預知。為了非常，非常具有競爭力，我們工作的很努力，而且我們相信自己會做的很出色。但是在小車隊中，可能會曝出一些我們都忽略的亮點設計。”

　　“在賽季中，每隔兩周你就可以看到每支車隊的競爭水平。但是冬季，你無從知曉，擔心總是存在。而且有可能一支小的車隊找到了任何人都沒法發現的突破口。”

　　惠特馬什此前已經多次在公開場合暗示其新車MP4-26擁有一些創新設計，英國車隊希望，通過盡量晚的發布新車，能夠讓這些創新的技術解決方案盡可能晚的曝光，以防止對手抄襲拷貝。

　　按照計劃，邁凱輪的2011款新車MP4-26，將於2月4日在柏林發布，即首輪測試之後。惠特馬什重申這是車隊早已定下的計劃，並非賽車賽車準備工作滯後所被迫做出的選擇。

　　“一切都在計劃中，計劃安排的發布時間是2月4號，隨即投入第二輪測試。我們做出這樣的決定已經是很久以前了。這是一種平衡。現在，由於冬季的時間很短，我們希望多給空氣動力學工程師和開發者額外的10天時間，這聽起來並不多，但是很大的性能可能出自這10天。”

　　“今年的規則做了更嚴格的限制，但是我們的目標是恢復到2010年年末的水平——當時我們擁有雙層擴散器和失速尾翼。現在這兩項都沒有了，所有人都在為此努力的工作。”

　　(行雲)

http://sports.sina.com.cn/f1/2011-01-15/17565412115.shtml