#2
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這大陸車 還能拿到兩顆星 憑他們那種技術 算不簡單了
#4
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於
2010/11/24 18:15:06
發文
這兩台都五星耶 😊😊😊😊😊
#5
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現在要參考NHTSA的比較安全~~~🙂
#6
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| 這兩台都五星耶 😊😊😊😊😊 | |||
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回應 marchchen (marchchen) 所寫😍😍😍😍😍😍😍
報告三月大，請問何時才能在台灣看到這兩台？😇😆
你的選擇，你別後悔。
#7
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😲😲😲😲😲
這撞擊實況.............有點慘不忍睹，整個車頭都成了潰縮區。😰
你的選擇，你別後悔。
#8
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於
2010/11/24 21:48:58
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山寨Ｋ說：下輩子看看有沒有機會 😲😲😲
這兩台千萬別進來，不然偶就得變成四月了 😭
#9
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於
2010/11/24 21:52:26
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😲😲😲😲😲 這撞擊實況.............有點慘不忍睹，整個車頭都成了潰縮區。😰 | ||||||||||||
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撞擊後勃子還被安全帶稍勒了一下..但被反彈時頭還撞了B柱😆
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~PS3 225/45/17& RE001 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~
老婆開06年CV8 1.8頂級款
#10
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撞擊後勃子還被安全帶稍勒了一下..但被反彈時頭還撞了B柱😆 | |||
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這樣子的話比整個車頭外加座艙前緣全部潰縮掉還危險耶。😲😲😲
－駕駛人會先被安全帶勒住，可能造成窒息，然後頭撞B柱可能就昏過去了.............😰😞😩
你的選擇，你別後悔。
#11
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於
2010/11/24 22:00:47
發文
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這樣子的話比整個車頭外加座艙前緣全部潰縮掉還危險耶。😲😲😲 －駕駛人會先被安全帶勒住，可能造成窒息，然後頭撞B柱可能就昏過去了.............😰😞😩 | ||||||||||||
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這樣其實已經會讓駕駛受傷了..如果是車對車撞擊會更慘.......
這部車沒辦法有效吸收撞擊力道..所以才有上述的狀況..這就證明安全性真的是很重要..不要讓一次的萬一造成遺憾😇
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~PS3 225/45/17& RE001 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~
老婆開06年CV8 1.8頂級款
#12
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一年加一顆星（大概吧）
那...
那...
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#14
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大中小型幾顆星的標準都一樣嗎?🙂
#16
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於
2010/11/25 00:16:22
發文
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Why? | ||||||||||||
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因為2011美國的NHTSA更為嚴格(正撞,側撞,翻滾)
原來5顆星的FIESTA現在只有4顆
TOYOTA CAMRY只剩三顆星
HONDA CR-Z也只有三顆星
MAZDA 3與NISSAN VERSA的側撞只有2顆星..
HONDA ACCORD是唯一正撞,側撞,翻滾以及駕駛者,乘客通通五顆星的房車.😲
http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Safety+Ratings/2011+Vehicles
#17
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因為2011美國的NHTSA更為嚴格(正撞,側撞,翻滾) 原來5顆星的FIESTA現在只有4顆 TOYOTA CAMRY只剩三顆星 HONDA CR-Z也只有三顆星 MAZDA 3與NISSAN VERSA的側撞只有2顆星.. HONDA ACCORD是唯一正撞,側撞,翻滾以及駕駛者,乘客通通五顆星的房車.😲 http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Safety+Ratings/2011+Vehicles | ||||||||||||||||||||||
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😭😭我本來要買ACCORD8的
#18
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因為2011美國的NHTSA更為嚴格(正撞,側撞,翻滾) 原來5顆星的FIESTA現在只有4顆 TOYOTA CAMRY只剩三顆星 HONDA CR-Z也只有三顆星 MAZDA 3與NISSAN VERSA的側撞只有2顆星.. HONDA ACCORD是唯一正撞,側撞,翻滾以及駕駛者,乘客通通五顆星的房車.😲 http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Safety+Ratings/2011+Vehicles | ||||||||||||||||||||||
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差這麼多,是撞擊的速度增加了嗎?還是要有主被動安全系統列為標配或選配才能加分?
#19
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於
2010/11/25 01:03:35
發文
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差這麼多,是撞擊的速度增加了嗎?還是要有主被動安全系統列為標配或選配才能加分? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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2011年NHTSA它不但多了翻滾的測試,而且對正撞與側撞更為嚴格(對車內假人的毀損度與傷害標準).並且對避免車損的電子設備如electronic stability control, lane departure, and forward collision warning systems與以認證.
以下網站請參考NHTSA美國公路交通安全局(又稱美國的NCAP):
http://www.automotive-fleet.com/Blog/Market-Trends/Story/2009/02/NHTSA-Crash-Standards-to-Change-in-2011-MY.aspx
#20
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於
2010/11/25 01:07:33
發文
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😭😭我本來要買ACCORD8的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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可是身為新好男人你只有買家庭休旅了!😀
#21
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2011年NHTSA它不但多了翻滾的測試,而且對正撞與側撞更為嚴格(對車內假人的毀損度與傷害標準).並且對避免車損的電子設備如electronic stability control, lane departure, and forward collision warning systems與以認證. 以下網站請參考NHTSA美國公路交通安全局(又稱美國的NCAP): http://www.automotive-fleet.com/Blog/Market-Trends/Story/2009/02/NHTSA-Crash-Standards-to-Change-in-2011-MY.aspx | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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原來多了這麼多東西
包括大陸出的車 Landwind CV9 !!