[轉貼]霍納回擊伯格批評：質疑韋伯用心險惡太荒謬
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Ich werde dich immer unterstützen Sie Vettel
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舊文>>
😇
韋伯披露不為人知的歷史 我的F1起點原本在邁凱輪
http://sports.sina.com.cn 2006年12月31日09:59 新浪體育
新浪體育訊 本周，澳大利亞車手馬克-韋伯在接受意大利雜誌《Autosprint》的採訪時透露，如果當初德國汽車製造商——奔馳在邁凱輪的車手陣容上有發言權的話，他將在銀箭開啟自己的F1生涯，而不是米納爾迪。
在跨入F1的大門之前，馬克-韋伯效力於奔馳支持的車隊，參加FIA GT和勒芒24小時耐力賽。但是2002年，當他進軍F1時，落戶的卻是米納爾迪，後來又轉戰美洲虎車隊，接著到威廉姆斯，再到明年的紅牛。
但是按照馬克-韋伯的說法，如果當初奔馳在邁凱輪的車手陣容方面發話的話，他將首先為邁凱輪開車。“為梅賽德斯比賽是夢幻般的，從職業的角度來講，他讓我變得成熟。”韋伯在接受《Autosprint》的採訪時說道。
“為什麼這種關係沒有一直延續到進入F1呢？原因很簡單，因為在邁凱輪，朗-丹尼斯是老闆。如今，可能梅賽德斯在F1項目的管理上擁有更多的權力，但這是最近幾年的事情。”韋伯接著說道。
“梅賽德斯的管理層對我的工作很尊敬，他們相信我的潛力。但是在邁凱輪，車手從來不是由他們來決定的。”韋伯最後說道。
1998年和1999年，韋伯效力於梅賽德斯AMG的超 跑車隊，參加FIA GT和勒芒24小時耐力賽，接下來的一年又轉戰F3000，也就是今天的GP2，直至2002年進入F1。
(行雲)
ttp://sports.sina.com.cn/f1/2006-12-31/09592668498.shtml
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韋伯披露不為人知的歷史 我的F1起點原本在邁凱輪
http://sports.sina.com.cn 2006年12月31日09:59 新浪體育
新浪體育訊 本周，澳大利亞車手馬克-韋伯在接受意大利雜誌《Autosprint》的採訪時透露，如果當初德國汽車製造商——奔馳在邁凱輪的車手陣容上有發言權的話，他將在銀箭開啟自己的F1生涯，而不是米納爾迪。
在跨入F1的大門之前，馬克-韋伯效力於奔馳支持的車隊，參加FIA GT和勒芒24小時耐力賽。但是2002年，當他進軍F1時，落戶的卻是米納爾迪，後來又轉戰美洲虎車隊，接著到威廉姆斯，再到明年的紅牛。
但是按照馬克-韋伯的說法，如果當初奔馳在邁凱輪的車手陣容方面發話的話，他將首先為邁凱輪開車。“為梅賽德斯比賽是夢幻般的，從職業的角度來講，他讓我變得成熟。”韋伯在接受《Autosprint》的採訪時說道。
“為什麼這種關係沒有一直延續到進入F1呢？原因很簡單，因為在邁凱輪，朗-丹尼斯是老闆。如今，可能梅賽德斯在F1項目的管理上擁有更多的權力，但這是最近幾年的事情。”韋伯接著說道。
“梅賽德斯的管理層對我的工作很尊敬，他們相信我的潛力。但是在邁凱輪，車手從來不是由他們來決定的。”韋伯最後說道。
1998年和1999年，韋伯效力於梅賽德斯AMG的超 跑車隊，參加FIA GT和勒芒24小時耐力賽，接下來的一年又轉戰F3000，也就是今天的GP2，直至2002年進入F1。
(行雲)
ttp://sports.sina.com.cn/f1/2006-12-31/09592668498.shtml
#3
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關於柏格說韋伯撞車事故陰謀的文我看到有一篇
伯格同時指出，紅牛不會在兩位車手之間使用車隊指令，以便讓其中的一位車手有更好的奪冠機會，他認為紅牛進軍F1的目的和其他對手是不同的。「像威廉姆斯或者邁凱輪車隊，他們是以商業方式經營車隊。如果他們使用車隊指令是完全講得通的，因為他們想使自己的排名達到最高。」伯格說，「但是紅牛有不同的目的，他們把F1看做是一個運動平台來宣傳他們的產品，他們的運動理念就是最優秀的人贏得比賽。我認為車迷們會非常高興的，這才是運動。」
這是什麼話😞
如果是那樣 也不用請紐維
直接開這台上場
更有宣傳效果😆😆
伯格同時指出，紅牛不會在兩位車手之間使用車隊指令，以便讓其中的一位車手有更好的奪冠機會，他認為紅牛進軍F1的目的和其他對手是不同的。「像威廉姆斯或者邁凱輪車隊，他們是以商業方式經營車隊。如果他們使用車隊指令是完全講得通的，因為他們想使自己的排名達到最高。」伯格說，「但是紅牛有不同的目的，他們把F1看做是一個運動平台來宣傳他們的產品，他們的運動理念就是最優秀的人贏得比賽。我認為車迷們會非常高興的，這才是運動。」
這是什麼話😞
如果是那樣 也不用請紐維
直接開這台上場
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#4
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於
2010/10/28 21:57:30
發文
伯格原來真的是嘴砲王😝
#5
1
至少Red Bull是平等的~
舊聞>> 最差的示範~
丹尼斯挑戰阿隆索忍受極限 阿隆索挑戰丹尼斯權威
http://sports.sina.com.cn 2007年11月05日10:33 體壇週報
寧願開著老款的雷諾梅甘娜，而把最新款的奔馳扔在家裡，阿隆索的做法從一個側面表明了自己對於曾經效力的兩支車隊的態度：對於雷諾的留戀，對於邁凱輪的決絕。
實際上，邁凱輪一直是阿隆索最嚮往的車隊。所以，當作出離開雷諾的決定之後，西班牙人立即把全部熱情、經驗都投入到了邁凱輪MP4-22賽車的研發之中，他希望用自己的付出贏得車隊的信任和尊重。然而，這樣的信任和尊重他早早就喪失了。
2005年年末，雷諾車隊決定把價值100多萬歐元的雷諾R25——阿隆索借以贏得第一個世界冠軍的那部賽車送給西班牙人，後者一直把它存放在奧維耶多家中。今年4月中旬，丹尼斯突然要求派遣一組工程師到阿隆索家中考察這部曾獨霸F1車壇的賽車，這個要求遭到了阿隆索堅決反對：“不，這是我的賽車，你們沒有權利來看！”
毫無疑問，丹尼斯的這個要求讓阿隆索感到了失望。他不相信自己嚮往的車隊竟然會用這樣的方式來了解對手的情況。而更失望的無疑是丹尼斯，在他看來，阿隆索雖然加盟了車隊，但並沒有完全把自己奉獻給車隊，而阿隆索的拒絕也極大刺激了丹尼斯的自尊心。
阿隆索再次讓丹尼斯感到反感同樣和自尊心有關。丹尼斯60歲大壽時，選擇在法國藍色海岸的聖駝背島附近豪華遊艇上舉行盛大派對。阿隆索當然被列入嘉賓名單，可是 西班牙人沒有到場。過去在雷諾車隊時，阿隆索也曾多次拒絕過領隊布裡亞托利的派對邀請，不過，了解西班牙人性格的布裡亞托利從未責怪過他。這一次，被拒絕的丹尼斯卻久久難以釋懷。
經過上述兩次對於丹尼斯的冒犯，阿隆索受到的不僅是感情上的冷遇，據《隊報》同行透露，丹尼斯甚至很少對阿隆索的成績作出充分的慶祝。而在 賽車的調試和戰術制定上的不平等待遇，則讓阿隆索幾乎喪失了與漢密爾頓爭鋒的可能。僵持不斷升級，間諜案恰在此時爆發！當時，丹尼斯這樣威脅過阿隆索：“如果你敢於泄露任何消息，我能夠讓你的職業生涯到此結束！”正是在這樣的情形之下，阿隆索在新聞發布會上發出了如是慨嘆：“我寧肯什麼都不說，也不能說謊！”
實際上，這時候的西班牙人已經到了忍受的極限。匈牙利大獎賽星期天上午，阿隆索直接來到丹尼斯的辦公室，正式向其提出：如果不改變車隊對於自己的態度，他將把自己知道的一切公之於眾。在自己執掌邁凱輪的20年中，丹尼斯從未遇到一個敢於向自己權威提出挑戰的車手。阿隆索走了之後，丹尼斯立即撥通了 國際汽聯主席莫斯利的電話，向這位老鄉訴苦。
這個不理智的傾訴讓丹尼斯追悔莫及！正愁無從下手的莫斯利一下子找到了自投羅網的證人，他立即向邁凱輪兩個主力車手發出傳喚，要求他們提供所有的證據。阿隆索後來坦言，自己絕不會主動向國際汽聯交待邁凱輪車隊的內幕，然而，在國際汽聯以取消車手資格為要挾進行調查時，渴望衛冕的他別無選擇。於是，就有了對於邁凱輪的第二次聽證和最終的重罰。
http://sports.sina.com.cn/f1/2007-11-05/10333272561.shtml
舊聞>> 最差的示範~
丹尼斯挑戰阿隆索忍受極限 阿隆索挑戰丹尼斯權威
http://sports.sina.com.cn 2007年11月05日10:33 體壇週報
寧願開著老款的雷諾梅甘娜，而把最新款的奔馳扔在家裡，阿隆索的做法從一個側面表明了自己對於曾經效力的兩支車隊的態度：對於雷諾的留戀，對於邁凱輪的決絕。
實際上，邁凱輪一直是阿隆索最嚮往的車隊。所以，當作出離開雷諾的決定之後，西班牙人立即把全部熱情、經驗都投入到了邁凱輪MP4-22賽車的研發之中，他希望用自己的付出贏得車隊的信任和尊重。然而，這樣的信任和尊重他早早就喪失了。
2005年年末，雷諾車隊決定把價值100多萬歐元的雷諾R25——阿隆索借以贏得第一個世界冠軍的那部賽車送給西班牙人，後者一直把它存放在奧維耶多家中。今年4月中旬，丹尼斯突然要求派遣一組工程師到阿隆索家中考察這部曾獨霸F1車壇的賽車，這個要求遭到了阿隆索堅決反對：“不，這是我的賽車，你們沒有權利來看！”
毫無疑問，丹尼斯的這個要求讓阿隆索感到了失望。他不相信自己嚮往的車隊竟然會用這樣的方式來了解對手的情況。而更失望的無疑是丹尼斯，在他看來，阿隆索雖然加盟了車隊，但並沒有完全把自己奉獻給車隊，而阿隆索的拒絕也極大刺激了丹尼斯的自尊心。
阿隆索再次讓丹尼斯感到反感同樣和自尊心有關。丹尼斯60歲大壽時，選擇在法國藍色海岸的聖駝背島附近豪華遊艇上舉行盛大派對。阿隆索當然被列入嘉賓名單，可是 西班牙人沒有到場。過去在雷諾車隊時，阿隆索也曾多次拒絕過領隊布裡亞托利的派對邀請，不過，了解西班牙人性格的布裡亞托利從未責怪過他。這一次，被拒絕的丹尼斯卻久久難以釋懷。
經過上述兩次對於丹尼斯的冒犯，阿隆索受到的不僅是感情上的冷遇，據《隊報》同行透露，丹尼斯甚至很少對阿隆索的成績作出充分的慶祝。而在 賽車的調試和戰術制定上的不平等待遇，則讓阿隆索幾乎喪失了與漢密爾頓爭鋒的可能。僵持不斷升級，間諜案恰在此時爆發！當時，丹尼斯這樣威脅過阿隆索：“如果你敢於泄露任何消息，我能夠讓你的職業生涯到此結束！”正是在這樣的情形之下，阿隆索在新聞發布會上發出了如是慨嘆：“我寧肯什麼都不說，也不能說謊！”
實際上，這時候的西班牙人已經到了忍受的極限。匈牙利大獎賽星期天上午，阿隆索直接來到丹尼斯的辦公室，正式向其提出：如果不改變車隊對於自己的態度，他將把自己知道的一切公之於眾。在自己執掌邁凱輪的20年中，丹尼斯從未遇到一個敢於向自己權威提出挑戰的車手。阿隆索走了之後，丹尼斯立即撥通了 國際汽聯主席莫斯利的電話，向這位老鄉訴苦。
這個不理智的傾訴讓丹尼斯追悔莫及！正愁無從下手的莫斯利一下子找到了自投羅網的證人，他立即向邁凱輪兩個主力車手發出傳喚，要求他們提供所有的證據。阿隆索後來坦言，自己絕不會主動向國際汽聯交待邁凱輪車隊的內幕，然而，在國際汽聯以取消車手資格為要挾進行調查時，渴望衛冕的他別無選擇。於是，就有了對於邁凱輪的第二次聽證和最終的重罰。
http://sports.sina.com.cn/f1/2007-11-05/10333272561.shtml
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| 至少Red Bull是平等的~ 舊聞>> 最差的示範~ 丹尼斯挑戰阿隆索忍受極限 阿隆索挑戰丹尼斯權威 | |||
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回應 e21322 (好想看<花水木>) 所寫嘖嘖嘖😌
好評
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嘖嘖嘖😌 好評 | ||||||||||||
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我現在在看麻辣天后宮
里熬真是...
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我現在在看麻辣天后宮 里熬真是... | ||||||||||||||||||||||
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我看年代現在也是他
他說瑤瑤是 小孩長了大奶
哈哈哈哈哈哈哈哈
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我看年代現在也是他 他說瑤瑤是 小孩長了大奶 哈哈哈哈哈哈哈哈 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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韋伯在上週末韓國站的大雨中撞車退賽，隨後他還連累奔馳車隊的羅斯伯格一起退出，不過在格哈德-伯格看來，韋伯在賽車失控的情況下沒有及時踩剎車系統，目的就是想讓阿隆索或者漢密爾頓這樣爭冠的直接競爭對手與他發生碰撞，這樣他就能繼續佔據積分榜首的位置，只不過韋伯的計劃沒有得逞，羅斯伯格則不幸成為了犧牲品。
紅牛領隊霍納對於伯格的觀點嗤之以鼻，他認為這樣的說法是毫無根據的胡亂猜測：「在F1每次發生事故之後，總會有一些與事實完全不符的觀點被表達出來。當時賽道的情況非常清楚——韋伯在發生撞車之後的目的絕對不是有意想要撞退其他任何車手，任何其他的說法都是荒謬可笑的。」
霍納接著表示道：「當韋伯的賽車撞上防護牆之後，通過電視鏡頭可以很明顯的看出他的賽車損壞得非常嚴重，但是作為一個職業車手，他的最直接反應肯定是不會放棄而是想繼續堅持，在當時非常險惡的條件下，韋伯其實做出了一個換成是其他任何人都會做出的決定，認為他是想要故意去撞擊其他人的說法真的非常荒謬。在這件事情發生之後韋伯接受了所有對於他的批評，他應該得到大家的信任。」
韋伯在韓國站的退賽使得他從領先14分轉變為落後榜首的阿隆索11分，賽季只剩下兩站，他翻盤的難度非常艱巨，對此霍納給予了澳洲老將鼓勵：「最後兩站比賽還有可能發生很多的事情，情況完全有可能在一瞬間發生巨大的變化，我們擁有一輛非常出色的賽車，我們知道應該如何贏下關鍵的比賽。我並不認為冠軍的懸念已經被解開，直到阿布扎比的最後一圈，我們的兩位車手都依然有很大的希望去贏得最後的冠軍。」
http://sports.qq.com/a/20101027/001237.htm