#102
0
 |
|  | ||||||||||||||||||||||||||||||
真是好車😇 我7500rpm只有70😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  |
回應 yami00222 (多啦) 所寫嗯嗯~好車😇
載老婆騎nex,載妹妹開fortis
#103
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
嗯嗯~好車😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
我的4000rpm還沒什麼速度咧...😆
7500rpm都很難上去（大概100左右吧）😰
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#104
0
新的NEW FIGHTER很不錯!
超五的話好像有改了不少東西...
但是光陽的操控真的讓人感覺SOSO而已。
而且NEW FIGHTER雖然傾角沒有彎道情人大，但重心比較低。
操控性很不錯。
另外NEW FIGHTER的加速很線性，油耗也不錯。
只是，油箱有點小，但車廂頗大的。
所以150的話要挑還是挑新的幹架王比較好!
另外兩台125的話...
AERO是起步還算快，GSR則是中速不錯!
兩台尾速都不怎麼樣，GSR的車廂大勝。
買GSR的話別指望他很會跑或很有力。
順順騎拿來市區代步是台好車。
車身也比較窄，比較好停車。
以十吋胎的操控性來說，GSR真的很不錯了。
台鈴的用料和別家比起來也算很有誠意。
最重要的是，噴射系統目前最成熟的應該就是台鈴了。
可以去爬爬一些論壇，YAMAHA的XX幫浦災情可是很慘的。
超五的話好像有改了不少東西...
但是光陽的操控真的讓人感覺SOSO而已。
而且NEW FIGHTER雖然傾角沒有彎道情人大，但重心比較低。
操控性很不錯。
另外NEW FIGHTER的加速很線性，油耗也不錯。
只是，油箱有點小，但車廂頗大的。
所以150的話要挑還是挑新的幹架王比較好!
另外兩台125的話...
AERO是起步還算快，GSR則是中速不錯!
兩台尾速都不怎麼樣，GSR的車廂大勝。
買GSR的話別指望他很會跑或很有力。
順順騎拿來市區代步是台好車。
車身也比較窄，比較好停車。
以十吋胎的操控性來說，GSR真的很不錯了。
台鈴的用料和別家比起來也算很有誠意。
最重要的是，噴射系統目前最成熟的應該就是台鈴了。
可以去爬爬一些論壇，YAMAHA的XX幫浦災情可是很慘的。
I don't need sex.
The government is fuck me every day!
#105
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
真是好車😇 我7500rpm只有70😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
我用先鋒盤組13g珠、2000轉大彈簧😇
兄弟齊心，贏得總冠軍^^
#106
0
|
| | |
| 可能盤子、大彈簧有關係吧 我用先鋒盤組13g珠、2000轉大彈簧😇 | |||
| |
珠子全8，1500轉
7500後才會有動力出來
有點考慮DR後普立了，慘😞
你認真，我跳針
#107
0
|
| | ||||||||||
珠子全8，1500轉 7500後才會有動力出來 有點考慮DR後普立了，慘😞 | ||||||||||||
| |
兩片蹄片的
超屌
一直孤輪
但輕摧會一直抖
只能一敗...😰
兄弟齊心，贏得總冠軍^^
#108
0
|
| | |
| 你去換DR的離合器 兩片蹄片的 超屌 一直孤輪 但輕摧會一直抖 只能一敗...😰 | |||
| |
抖動可以靠他附的一堆PS來做調整，來決定咬死的時間
直接輸出的力道感覺還滿不錯的😇
兩片式的應該是新的吧
價格一直下不了手😞
你認真，我跳針
#109
0
|
| | ||||||||||
抖動可以靠他附的一堆PS來做調整，來決定咬死的時間 直接輸出的力道感覺還滿不錯的😇 兩片式的應該是新的吧 價格一直下不了手😞 | ||||||||||||
| |
不抖好像就不暴力😇
兄弟齊心，贏得總冠軍^^
#110
0
|
| | |
| 可是我去網上都找不到兩片式的😇 不抖好像就不暴力😇 | |||
| |
那應該就是未上市的New Dr😇
有空研究一下，再來決定要不要跟進...
你認真，我跳針
#111
0
|
| | |
| 那應該就是未上市的New Dr😇 有空研究一下，再來決定要不要跟進... | |||
| |
就一個黑黑的
不像之前那顆醜醜的😰
也有頂銷
兄弟齊心，贏得總冠軍^^
#112
0
|
| | |
| 沒注意看有沒有mark 就一個黑黑的 不像之前那顆醜醜的😰 也有頂銷 | |||
| |
http://forum.jorsindo.com/thread-2161480-1-1.html
跟二奶的Dr借個連結😀
你認真，我跳針
#113
0
出門去掰掰
你認真，我跳針
#114
0
|
| | ||||||||||
http://forum.jorsindo.com/thread-2161480-1-1.html 跟二奶的Dr借個連結😀 | ||||||||||||
| |
兄弟齊心，贏得總冠軍^^
#115
0
KYMCO 頂級車款 是RACING 比超5-150貴2千
YAMAHA 頂級車款 是新勁戰 比GTR貴2千
YAMAHA 頂級車款 是新勁戰 比GTR貴2千
#116
0
|
| | ||||||||||||||||||||
整組車殼 就是包含在塑膠裡面啊.CDI就是電子點火啊.傳動軸箱包刮在引擎裡 空濾總成幾百元怎麼算? 什麼是汽油幫浦? | ||||||||||||||||||||||
| |
汽油幫浦!! 沒有靠它從油箱抽汽油進化油器的話 你車動的了嗎?
#117
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
我的4000rpm還沒什麼速度咧...😆 7500rpm都很難上去（大概100左右吧）😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
我是FIGHTER 150化油車主 總覺得FT車體設計很有問題
車身軸距設計太長 比新勁戰長
龍頭高度也比新勁戰低 且車身很沉重
同個小型彎 朋友的新勁戰一壓就下去了
我卻要稍微煞一下車 才壓的下去
當然每個人的技術不同啦
不過論原廠條件性能 倒是略勝一籌
我FT150化油原廠 以前狀況很好時就可以達到117KM(12吋原廠胎)了 8000rpm左右吧
後來配傳動而已達到128km(吃我朋友尾風達到)不過現已買了三年操成這樣 即使顧的很用心
能上到110以經很開心了 不過原廠起步個人認為有點慢...只覺得比新勁戰〝稍快點〞而已😩😩😩
#118
0
一年前. 騎125遇上沿路超車的改缸車.改缸車超車時拉轉速的聲音大的很明顯.臨時的狀況下也決定拉轉速不讓改缸超車.
( 撐幾十公尺後.自己讓轉速掉下去.被改缸車超....... )
4V+12吋框的新車.非得要拉轉速才有速度的話.遇上也拉轉速的買菜車會很痛苦. 4V可以拉轉爆氣.2V也可以...
( 撐幾十公尺後.自己讓轉速掉下去.被改缸車超....... )
4V+12吋框的新車.非得要拉轉速才有速度的話.遇上也拉轉速的買菜車會很痛苦. 4V可以拉轉爆氣.2V也可以...
#119
0
果然很強...😇
Nature and Nature' law lay hid in night ; God said, "Let Newton be," and all was light.
#120
0
不就是台小機車而已，不用搞得上路就想賽車不想輸
廣告看看就好，太當真你就輸了😀
廣告看看就好，太當真你就輸了😀
#121
0
|
| | |
| 果然很強...😇 | |||
| |
騎紅牌的跑進來幹麻..😰
共
147
則留言