回應 arthur00 (那就奇了) 所寫
	🙂真是有本質的好車

經常看到討論區許多人用「前麥花臣後拖弋臂」來酸T的部分車款，踫上H的車款（Fit、歐規Civic/Civic Type-R、Odyssey等）使用前麥花臣後拖弋臂時卻直接說是有本質的好車，完全不會去理它的懸吊用的是什麼，實在只是證明部分人士單單以品牌來決定同一件事情的切入角度的盲目而已。

以上是個人對汽車討論區文化的觀察，若有說錯請指正。

	回應 blhsing (blhsing) 所寫
	經常看到討論區許多人用「前麥花臣後拖弋臂」來酸T的部分車款，踫上H的車款（Fit、歐規Civic/Civic Type-R、Odyssey等）使用前麥花臣後拖弋臂時卻直接說是有本質的好車，完全不會去理它的懸吊用的是什麼，實在只是證明部分人士單單以品牌來決定同一件事情的切入角度的盲目而已。 以上是個人對汽車討論區文化的觀察，若有說錯請指正。

您認真了。😆😆😆

後拖曳臂懸吊當然沒什麼不好，Livina 1.6和1.8都是後拖曳臂，開起來也不會不舒服啊。
實在是因為神車的後拖曳臂軟到太超過了，像在開船一樣（😆）而且之前還有強度不夠的問題，好幾次國道或快速道路上內側車道自撞護欄的事件都是神車阿提斯變換車道之後開始甩尾導致的.........😩😌

	回應 u1302094 (Fortis熊) 所寫
	回應 blhsing (blhsing) 所寫 經常看到討論區許多人用「前麥花臣後拖弋臂」來酸T的部分車款，踫上H的車款（Fit、歐規Civic/Civic Type-R、Odyssey等）使用前麥花臣後拖弋臂時卻直接說是有本質的好車，完全不會去理它的懸吊用的是什麼，實在只是證明部分人士單單以品牌來決定同一件事情的切入角度的盲目而已。 以上是個人對汽車討論區文化的觀察，若有說錯請指正。 您認真了。😆😆😆 後拖曳臂懸吊當然沒什麼不好，Livina 1.6和1.8都是後拖曳臂，開起來也不會不舒服啊。 實在是因為神車的後拖曳臂軟到太超過了，像在開船一樣（😆）而且之前還有強度不夠的問題，好幾次國道或快速道路上內側車道自撞護欄的事件都是神車阿提斯變換車道之後開始甩尾導致的.........😩😌

其它車款的變換車道撞護欄或翻車（包括Fit）討論的就是駕駛問題。討論區文化的雙重標準並不是一兩天的事了。😌

拖曳臂沒啥不好
品質的問題而已...

轉貼
http://www.nownews.com/2010/06/29/11253-2620358.htm
豐田汽車又傳出召回事件，這回是在台灣銷售冠軍的車款Altis，由於2005年5月至12月生產的Altis專用的「拖曳臂」跟後輪結合處可能產生龜裂，導致行車安全，因此和泰將召回台灣共2萬2000多輛進行免費檢修；此外，VOLVO也有3款柴油車引擎皮帶有瑕疵，全台94輛等著回廠檢修。

布萊德彼特駕車馳騁帥勁十足，也讓這款Altis台灣每月熱賣1500輛，只是豐田的這款汽車後輪拖曳臂有問題，如果是Altis的車主可能要特別注意了，這一次大動作召回，主要是因為焊道可能出現問題。

連接後輪的一根U型輪軸就是拖曳臂，2005年5月到12月間因為訂單爆量，讓原本用機器焊接來不及，加派人工焊接，結果造成焊道瑕疵，恐怕會斷裂進而發生行車意外，大動作召回2萬2000多輛免費檢修更換。豐田維修廠廠長吳木生指出，「如果這個焊道有不連續或空焊的時候，就是我們要檢查的對象，絕大部分應該都沒問題。」

只是放眼滿街跑的計程車，Altis不計其數，不只運將心慌慌，乘客恐怕也坐得很不安。車子不斷出包，豐田兩個月前才因為車子滲水召回20萬輛，如今再次NG，車廠商譽恐怕再受影響。無獨有偶，VOLVO的柴油車包括XC60在內，也有3款因為引擎皮帶有瑕疵，全台有94輛等著回廠檢修。(新聞來源：東森新聞記者張榮誠、蔡坤佑)

	回應 ctfrank (鯊魚煙) 所寫
	拖曳臂沒啥不好 品質的問題而已... 轉貼 http://www.nownews.com/2010/06/29/11253-2620358.htm 豐田汽車又傳出召回事件，這回是在台灣銷售冠軍的車款Altis，由於2005年5月至12月生產的Altis專用的「拖曳臂」跟後輪結合處可能產生龜裂，導致行車安全，因此和泰將召回台灣共2萬2000多輛進行免費檢修；此外，VOLVO也有3款柴油車引擎皮帶有瑕疵，全台94輛等著回廠檢修。 布萊德彼特駕車馳騁帥勁十足，也讓這款Altis台灣每月熱賣1500輛，只是豐田的這款汽車後輪拖曳臂有問題，如果是Altis的車主可能要特別注意了，這一次大動作召回，主要是因為焊道可能出現問題。 連接後輪的一根U型輪軸就是拖曳臂，2005年5月到12月間因為訂單爆量，讓原本用機器焊接來不及，加派人工焊接，結果造成焊道瑕疵，恐怕會斷裂進而發生行車意外，大動作召回2萬2000多輛免費檢修更換。豐田維修廠廠長吳木生指出，「如果這個焊道有不連續或空焊的時候，就是我們要檢查的對象，絕大部分應該都沒問題。」 只是放眼滿街跑的計程車，Altis不計其數，不只運將心慌慌，乘客恐怕也坐得很不安。車子不斷出包，豐田兩個月前才因為車子滲水召回20萬輛，如今再次NG，車廠商譽恐怕再受影響。無獨有偶，VOLVO的柴油車包括XC60在內，也有3款因為引擎皮帶有瑕疵，全台有94輛等著回廠檢修。(新聞來源：東森新聞記者張榮誠、蔡坤佑)

奇怪，有人分不清生產的瑕疵與設計的瑕疵之不同？😰Altis被人用前麥花臣後拖曳臂來酸也不是今年6月才開始的，不知道你貼這則新聞是想講什麼。之前在酸T車時也從來就沒有見人提過拖曳臂沒啥不好這種說法。😌

討論區的現象實話實說而已，實在沒什麼好拗的。

來台灣可能破百萬😇