說難聽一點的價位差不多的負極接地線與汽油調壓筏一同去馬力測試機拉馬力PK看看!!

	回應 giobal (寶育) 所寫
	乾脆直接跟我說鐵的導電率多少鋁的導電率多少 所以我才會說等於沒接就是指這產品沒用的意思

他的意思是不管金屬導電率多少，沒有接負極就不會形成迴路，沒有迴路就不會有電流，沒有電流電器根本不會動

這一版最後的結論會不會變成: 改啥都沒用, 改手排/落渦輪/換車...才有用?

	回應 gmtmax (麥斯) 所寫
	回應 giobal (寶育) 所寫 乾脆直接跟我說鐵的導電率多少鋁的導電率多少 所以我才會說等於沒接就是指這產品沒用的意思 他的意思是不管金屬導電率多少，沒有接負極就不會形成迴路，沒有迴路就不會有電流，沒有電流電器根本不會動

你的意思是指齒輪傳動軸都沒有負電所以不會形成迴路😩

老車會"感覺"的出來..

新車的話..連感覺都困難吧!!

	回應 chikuang (fang) 所寫
	有看過銀本身沾上一層黑黑的 不知道那是不是銀生鏽? 金 放久了 顏色好像也會變暗淡?

金 在目前環境中是無法氧化的..
你看到的是大氣中沉積在上頭的灰塵跟雜質..

倒是科學家在幾年前推翻目前的理論,
科學家認為,金子在某些氣體跟液體中
的確會形成極薄極薄的霧狀氧化物..
哪層氧化物可輕易拂去,
而形成的時間則需數百萬年..😆

	回應 madison (南區雞農) 所寫
	回應 chikuang (fang) 所寫 有看過銀本身沾上一層黑黑的 不知道那是不是銀生鏽? 金 放久了 顏色好像也會變暗淡? 金 在目前環境中是無法氧化的.. 你看到的是大氣中沉積在上頭的灰塵跟雜質.. 倒是科學家在幾年前推翻目前的理論, 科學家認為,金子在某些氣體跟液體中 的確會形成極薄極薄的霧狀氧化物.. 哪層氧化物可輕易拂去, 而形成的時間則需數百萬年..😆

🙂 總裁~ 這星期日有沒有空?!

😆 你買老大要從上面下來...

	回應 zxc031923 (壞小孩) 所寫
	🙂 總裁~ 這星期日有沒有空?! 😆 你買老大要從上面下來...

六日都有空..

摳密..😊

我也可以先到工廠待命..😀

	回應 madison (南區雞農) 所寫
	六日都有空.. 摳密..😊 我也可以先到工廠待命..😀

😆 打去跟你家老大聊天嗎?!

	回應 giobal (寶育) 所寫
	回應 gmtmax (麥斯) 所寫 回應 giobal (寶育) 所寫 乾脆直接跟我說鐵的導電率多少鋁的導電率多少 所以我才會說等於沒接就是指這產品沒用的意思 他的意思是不管金屬導電率多少，沒有接負極就不會形成迴路，沒有迴路就不會有電流，沒有電流電器根本不會動 你的意思是指齒輪傳動軸都沒有負電所以不會形成迴路😩

看來底下這句你真的看不懂😩

	回應 hilllotus (a_fa) 所寫
	問題來囉! 你說你的車不用鋁傳導負極.那所有的車在起動馬達都只有正電與起動訊號是用電線直接鎖或用端子接在起動馬達上 那負電咧?沒負電怎麼起動? 呵呵......

	回應 zxc031923 (壞小孩) 所寫
	比利小雞 改那些有的沒的 倒不如快去換輪胎+框比較實際一點啦 聽到沒 😆

阿比大,請收信(vs),謝謝~🙂

	回應 zxc031923 (壞小孩) 所寫
	回應 madison (南區雞農) 所寫 六日都有空.. 摳密..😊 我也可以先到工廠待命..😀 😆 打去跟你家老大聊天嗎?!

死小孩，你跑來這阿，

來打麻將拉😆

	回應 giobal (寶育) 所寫
	說難聽一點的價位差不多的負極接地線與汽油調壓筏一同去馬力測試機拉馬力PK看看!!

調壓閥??
你知道為什麼要有高速及低速的燃油壓力??

要搞到比賽用車等級
換燃油泵浦,噴油嘴才是根本之道..

	回應 u091708 (返無) 所寫
	死小孩，你跑來這阿， 來打麻將拉😆

😭 我不敢跟炮哥打...

	回應 zxc031923 (壞小孩) 所寫
	回應 u091708 (返無) 所寫 死小孩，你跑來這阿， 來打麻將拉😆 😭 我不敢跟炮哥打...

說到砲哥那隻....





神來之手，超利害的，中洞也會摸進來😆

我的手都比他短😊

	回應 tadpole1012 (ㄚ比) 所寫
	我的小美快滿3年了... 幫她準備電力活化工程，負極接地! 主要是使車上的阻抗變小，讓全車負極連接無障礙，電路暢通無阻! 介紹一下負極接地原理: 幾乎所有的車輛都是以電瓶作為能量的儲存媒介，出入都須經過它， 所有的電裝品負極(包括車燈、點火系統、電腦、感知器、馬達....等) 都直接鎖在車身鋼板上，再由最靠近電瓶的車身處拉一條負極線到電瓶負極完成整個迴路。 PS:原廠只有設計一條負極導線供應全車的負端迴路 由歐姆定律來看: V=I*R (V:電壓 I:電流 R:電阻 P:電功率) P=I*V 由上可知~想要維持穩定的電壓，勢必R值越低越好! ----------------------------------------------------------------------------- 請問是如何由歐姆定律來知道--->想要維持穩定的電壓，R值越低越好!

	回應 gmtmax (麥斯) 所寫
	回應 giobal (寶育) 所寫 乾脆直接跟我說鐵的導電率多少鋁的導電率多少 所以我才會說等於沒接就是指這產品沒用的意思 他的意思是不管金屬導電率多少，沒有接負極就不會形成迴路，沒有迴路就不會有電流，沒有電流電器根本不會動

鋁的導電率比鐵好，銅下來就是鋁了！

	回應 peter8088 (YES168) 所寫
	回應 giobal (寶育) 所寫 回應 tadpole1012 (ㄚ比) 所寫 我的小美快滿3年了... 幫她準備電力活化工程，負極接地! 主要是使車上的阻抗變小，讓全車負極連接無障礙，電路暢通無阻! 介紹一下負極接地原理: 幾乎所有的車輛都是以電瓶作為能量的儲存媒介，出入都須經過它， 所有的電裝品負極(包括車燈、點火系統、電腦、感知器、馬達....等) 都直接鎖在車身鋼板上，再由最靠近電瓶的車身處拉一條負極線到電瓶負極完成整個迴路。 PS:原廠只有設計一條負極導線供應全車的負端迴路 由歐姆定律來看: V=I*R (V:電壓 I:電流 R:電阻 P:電功率) P=I*V 由上可知~想要維持穩定的電壓，勢必R值越低越好! 散熱中 準備動工 材料 1.12條8WAG線組(無氧銅99.9997%)，並壓接端頭+熱縮套管 2.訂作的紅銅負極端頭 線材鎖好再上 一整個很忙碌的負極端頭 駕駛座避震器上方 變速箱本體 發電機 引擎本體(引擎腳旁邊) 冷氣低壓管固定座 風扇上方(副駕駛座前方) 另一鎖點~正駕駛座前方副水箱邊 鏡頭伸不進去~拍不到😇 低調的走線 火星塞處鎖點 負極接地線功能: 1.消除點火產生的火花~進而提升燃燒效率 2.引擎各部訊號傳輸速度加快 3.變速箱換檔更敏捷 4.大燈亮度提升 5.油門反應靈敏 6.冷氣壓縮機不重拖 心得:讓我體驗一段時間~~再來報告😇 導電材質:鐵,錫,銅 引擎本體,變速箱為鋁合金材質基本上不會導電接了=沒接 鋁是金屬，會導電，而且效果比鑄鐵好！ 金屬裡頭唯一不導電的是汞(ㄍㄨㄥˇ)Hg，為液態金屬。 如果你國中的物理有好好讀的話，就會知道， 基本改這個接地就像是加裝省油器一樣，是沒用的。

汞會導電吧..
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E6%B1%9E
有些炸彈不能移動或是傾倒是因為裡面有汞當開關吧..
😩

	回應 peter8088 (YES168) 所寫
	回應 gmtmax (麥斯) 所寫 回應 giobal (寶育) 所寫 乾脆直接跟我說鐵的導電率多少鋁的導電率多少 所以我才會說等於沒接就是指這產品沒用的意思 他的意思是不管金屬導電率多少，沒有接負極就不會形成迴路，沒有迴路就不會有電流，沒有電流電器根本不會動 鋁的導電率比鐵好，銅下來就是鋁了！

在此耍寶育跟各位道歉小弟不才腦殘沒用功念書不知道鋁也會導電
重點是負極接地線產品到底有沒有效是否有拉馬力的數據這才是結論!!
10年前沒有負極接地線這個東西大家都改啥??
搞的負極接地線比NOS還要有話題性卻找不到任何有增加至少5匹馬力的資料😩

負極接地可能是針對老車!!!😊😊
車子越老舊,造成阻抗升高，阻抗越大，所能通過的電流就越小，
所以離開搭鐵接點越遠的車身接點，誤差就越大。再加上車子行
進間會和空氣摩擦，產生靜電，都會影響接地點的位準形成了
所謂的浮動接地。

老舊車子負極接地對車性能之提升：
（一） 電路方面：做完負極接地後，電路完整性達到一致的穩壓，
所有迴路運作正常，電壓穩定，頭燈電壓升高亮度增加，音響系統
得以發揮應有的功率與音質，且能對影音系統杜絕雜音與雜訊，對
控制作動方面也能精確送出訊號，不會因接觸不良產生錯誤訊息，
各繼電器更是快速有力，啟動馬達電能快速轉換，節省電力進而保
障延長電瓶壽命。
（二） 機械傳動方面：由於電子點火高壓提升，發動容易，怠速
穩定不易抖動，加速時油門順暢快速不需重踩，變速箱頓挫感明顯
降低，長時間使用，自然節省燃油。