車分左右駕的成本負擔?
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#2
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英國的圓環（Roundabouts）是順時針方向通行喲。🙂
你的選擇，你別後悔。
#3
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| 英國的圓環（Roundabouts）是順時針方向通行喲。🙂 | |||
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回應 u1302094 (Fortis熊) 所寫😩
我就知道事情沒那麼單純
#4
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於
2010/09/16 18:24:19
發文
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😩 我就知道事情沒那麼單純 | ||||||||||||
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沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
#5
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這是只有車廠才需負擔的成本不是嗎!!!😇😇
使用者只要習慣後沒啥差吧!!🙂🙂
使用者只要習慣後沒啥差吧!!🙂🙂
哀~~今年的ㄟ付萬居然沒有基米雷克南~~~ +_+"
#6
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| 這是只有車廠才需負擔的成本不是嗎!!!😇😇 使用者只要習慣後沒啥差吧!!🙂🙂 | |||
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如果統一了制度
汽車的研發時程會縮短吧
對等改款的車友,
想開日本原生車的車友都有利
製造省下的成本多少對消費者也有利
#7
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分左右駕是節省成本吧😰
#8
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於
2010/09/16 22:31:26
發文
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如果統一了制度 汽車的研發時程會縮短吧 對等改款的車友, 想開日本原生車的車友都有利 製造省下的成本多少對消費者也有利 | ||||||||||||
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沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
#9
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英國和日本左右駕車都可以掛牌上路。
#10
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汽車靠左靠右行牽涉許多國家歷史和習慣
就像重量長度一樣存在不同
要求統一，道路設計號誌都要全改(可能還有想像不到的地方)
不會遷就汽車分左右駕的研發這樣區區小事而更改
要不然香港就率先改
就像重量長度一樣存在不同
要求統一，道路設計號誌都要全改(可能還有想像不到的地方)
不會遷就汽車分左右駕的研發這樣區區小事而更改
要不然香港就率先改
#11
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如果統一了制度 汽車的研發時程會縮短吧 對等改款的車友, 想開日本原生車的車友都有利 製造省下的成本多少對消費者也有利 | ||||||||||||
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不同的大概只有 儀表板 以及儀表板的內裝 例如一些開關 時速/轉速表的排列方向
還有油門 煞車 方向機柱的位置 以及排檔座的檔位印刷位置
其他都相同
不過 都跟研發無關
有關的 只有日本有 台灣以及其他左駕地區沒有 要進也不合法這點吧
#12
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於
2010/09/16 22:58:46
發文
其實左右駕我覺得遵行方向比方向盤位置重要多了............
#13
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| 作為剛加入的新人, 寫篇來大家討論 (搜尋不到, 若已討論請刪, 歹勢!) 我很好奇: 1.分左右駕對汽車工業帶來多大的成本負擔? 有多少層面會因為分左右駕而多出成本? 還是很單純地只是 CAD 圖鏡射一下修一修? (很天真地想像) 這些多出的成本可量化吧? 2.何不大家統一靠左/右走? 我傾向靠左, 因為進圓環也是逆時針走 我猜全世界應該以左駕車居多吧? 帝制國家的人民會不會想繼續愛戴元首, 但是想靠右走呢? 🙂 | |||
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因為一般人都慣用右手.所以古時人走左邊.遇到迎面來襲的敵人時.可以很順手地拔劍
到了拿破崙征服歐洲後.下令軍隊靠右走，於是歐洲大陸都改成靠右走
後來有了汽車之後.歐洲仍維持這種習慣.也就是右駕右行
而英國則因為並沒有被拿破崙征服過.所以仍維持左行(右手方便迎敵)
至於日本則是因為明治維新是仿效英國.因此日本也和英國一樣右駕左行
到了後來.車廠發現右駕右行在會車時視線不佳.於是改為左駕右行
但英國並沒有更改.仍維持右駕左行.不過為了安全著想.開始在地上畫車道線
這是大概上左右駕的由來
但現在要去更改不太容易
包括號誌.標線.路牌...通通都要更改
不是把方向盤移過去就好
#14
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於
2010/09/17 00:56:28
發文
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不同的大概只有 儀表板 以及儀表板的內裝 例如一些開關 時速/轉速表的排列方向 還有油門 煞車 方向機柱的位置 以及排檔座的檔位印刷位置 其他都相同 不過 都跟研發無關 有關的 只有日本有 台灣以及其他左駕地區沒有 要進也不合法這點吧 | ||||||||||||||||||||||
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沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
#15
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R33還好吧..之前已經有一台合法領牌的R34...從美國右改左領到合法的車籍後再進到台灣合法領牌~
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因為一般人都慣用右手.所以古時人走左邊.遇到迎面來襲的敵人時.可以很順手地拔劍 到了拿破崙征服歐洲後.下令軍隊靠右走，於是歐洲大陸都改成靠右走 後來有了汽車之後.歐洲仍維持這種習慣.也就是右駕右行 而英國則因為並沒有被拿破崙征服過.所以仍維持左行(右手方便迎敵) 至於日本則是因為明治維新是仿效英國.因此日本也和英國一樣右駕左行 到了後來.車廠發現右駕右行在會車時視線不佳.於是改為左駕右行 但英國並沒有更改.仍維持右駕左行.不過為了安全著想.開始在地上畫車道線 這是大概上左右駕的由來 但現在要去更改不太容易 包括號誌.標線.路牌...通通都要更改 不是把方向盤移過去就好 | ||||||||||||
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真是詳細~讚~~
#17
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原來始作甬者是拿破崙...
真的....😞
只好等有人統一全世界後再頒布全球化的道路規則了
真的....😞
只好等有人統一全世界後再頒布全球化的道路規則了
(搜尋不到, 若已討論請刪, 歹勢!)
我很好奇:
1.分左右駕對汽車工業帶來多大的成本負擔?
有多少層面會因為分左右駕而多出成本?
還是很單純地只是 CAD 圖鏡射一下修一修? (很天真地想像)
這些多出的成本可量化吧?
2.何不大家統一靠左/右走?
我傾向靠左, 因為進圓環也是逆時針走
我猜全世界應該以左駕車居多吧?
帝制國家的人民會不會想繼續愛戴元首, 但是想靠右走呢?
🙂