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http://n.yam.com/chinatimes/life/201008/20100814103467.html

中國時報【黃琮淵／台北報導】

買車動作要快！日圓漲勢凌厲，日系車商「抱著頭在燒」，豐田汽車總代理和泰汽車發言人謝富來昨天透露，最慢十月，明年新車恐全面喊漲，售價最少調高三萬元；至於現行車款，雖暫無漲價規畫，但前提是「日圓別再升了」，否則能否等到十月才漲，也是未知數。

日圓飆破八十五元大關，兌美元創下近十五年來高價，打亂日系車商策略。車市龍頭和泰車本周四下午，還希望能撐一下，盡可能吸收匯損壓力，以達成全年三五％市占目標；但不到一天，就接獲日本原廠漲價要求，面臨「不漲不行」壓力。

謝富來表示，目前日圓升值成本，都還是由日本豐田原廠承擔，但原廠以日圓近期升值達九％，升值壓力已大到難以負荷，要求重新檢討整車與零件售價。這也讓和泰車態度鬆動，意識到調價恐難避免，隨即評估各車系可能漲幅。

據和泰車規畫，十月將推出的一一年式新車，應是首波漲價標的，按照過去經驗，售價可能調高三到五萬元。不過，因日圓漲勢難料，若升破八十元，謝富來直言，「恐怕等不到十月」，就連現行車款，也很難打包票說「絕對不漲價」。

和泰車今年為力保三五％市占率，先前不僅推新車，售價還較舊款降低，如今日圓狂升，成本走揚壓力比同業更大。車商主管分析，因和泰車是車市龍頭，若率先喊漲，將掀起帶頭效應，裕日車、台灣本田、馬自達等日系車商，肯定跟進。

對此敏感議題，裕日車副理謝汀麟表示，現正密切注意日圓走勢，唯調整車價茲事體大，恐得經試算才知道；但該反應成本時，一定會調漲車價。

台灣本田助理協理陳俊亮解釋，日系車商從原廠進口零件，本就會受匯率影響，看到日圓這陣子狂飆，原本還想忍一陣子，但目前確實已瀕臨漲價臨界點，「真的受不了了」。

馬自達台灣執行長陸彥瑞表示，一一年式車款尚與日方在議價，要看日圓是否續飆，漲價「有可能，但不確定」；他不諱言，一旦日圓站穩八十五元之上，屆時不管新舊年式車款，就只有漲價一途。



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