#102
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剛剛裡面討論的結果應該是....
會不會是阿飄幹的~!?
可是農曆七月還沒到阿~!
有可能是農曆七月快到了
有一些表現比較好的阿飄先放出來了........
"榮譽假"
會不會是阿飄幹的~!?
可是農曆七月還沒到阿~!
有可能是農曆七月快到了
有一些表現比較好的阿飄先放出來了........
"榮譽假"
路口西門一雷門旁奧運指定街友中的艱苦洗衣工人.因為買不起50萬以上的車種.所以手排老車繼續開
#103
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回應 logosogo (西螺米) 所寫捨不得換車~
#104
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| 這應是水漂..(我朋友的馬三幾年前也水漂,狀況跟這苦主類似) 老郭大給的警政署水漂資料連結..裡頭有提到: ※水漂現象之影響因素: 1.水深。 2.車速。3.車重。4.胎寬。5.胎紋深度。6.胎紋設計。7.胎壓。8.積水黏稠度。 動態水漂（Dynamic Hydroplaning） 是輪胎完全被舉起於路面積水的狀況，只要路面有十分之一英吋（0.25公分）的積水，並達到NASA水漂臨界速度（NASA critical speed）就會發生。 光是跟輪胎有關的因素就有一半.. PS.你可以說ESP救的了因積水造成的打滑(輪胎抓地力降低)但ESP救不了水漂, ESP得要在輪胎還有抓地力時才有作用(利用四輪的分別剎車跟動力輪的輸出分配) 沒親身體驗過水漂的人不曉得哪的可怕..跟車種無關..也跟ESP有否無關 我朋友的馬三水漂後浮起來轉了三圈..中間油門煞車方向盤全都沒用.. 眼睜睜看著轉阿轉的車子撞護欄後才停下來(可怕的是速度還不快..) 台灣屬多雨氣候,許多人喜歡用寧靜舒適胎.. 這類胎紋多屬細花紋,胎溝也淺,排水性極差.. 我總是強調挑輪胎別要求安靜,應考慮到台灣的多雨氣候,而改採排水性,操控性較佳的輪胎... | |||
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人生忙碌，難得可以吃飽閒閒
#105
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雨太大了！不過小鴨失控輪子會飛走？.........
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#106
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| 這應是水漂..(我朋友的馬三幾年前也水漂,狀況跟這苦主類似) 老郭大給的警政署水漂資料連結..裡頭有提到: ※水漂現象之影響因素: 1.水深。 2.車速。3.車重。4.胎寬。5.胎紋深度。6.胎紋設計。7.胎壓。8.積水黏稠度。 動態水漂（Dynamic Hydroplaning） 是輪胎完全被舉起於路面積水的狀況，只要路面有十分之一英吋（0.25公分）的積水，並達到NASA水漂臨界速度（NASA critical speed）就會發生。 光是跟輪胎有關的因素就有一半.. PS.你可以說ESP救的了因積水造成的打滑(輪胎抓地力降低)但ESP救不了水漂, ESP得要在輪胎還有抓地力時才有作用(利用四輪的分別剎車跟動力輪的輸出分配) 沒親身體驗過水漂的人不曉得哪的可怕..跟車種無關..也跟ESP有否無關 我朋友的馬三水漂後浮起來轉了三圈..中間油門煞車方向盤全都沒用.. 眼睜睜看著轉阿轉的車子撞護欄後才停下來(可怕的是速度還不快..) 台灣屬多雨氣候,許多人喜歡用寧靜舒適胎.. 這類胎紋多屬細花紋,胎溝也淺,排水性極差.. 我總是強調挑輪胎別要求安靜,應考慮到台灣的多雨氣候,而改採排水性,操控性較佳的輪胎.. | |||
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我倒是覺得....ESP除了煞車力道分配以外,也加了限制動力輸出的功能,這是子系統所沒有的功能,也是電子油門時代才能做的事情.當然自己沒有打水飄的經驗(不知道幾年前下雨天用時速六十公里在高速公路上快速變換車道算不算....),但是如果有ESP可能在打水飄之前就開始限制動力輸出了.😇
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽.
修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
#107
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整個斷掉 | |||
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那個後輪跑到那裡去😰
#108
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於
2010/07/27 23:47:26
發文
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| 好強的yaris 撞得這麼慘、車室還這麼完整 難怪銷售都前幾名😝 | |||
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#109
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你不要
有收到贈送小YARIS的話，你可以在U-CAR通知我，我要。
轉賣登現金，貼錢買別的車
豐田的車都沒問題的!!
就算有問題一定是車主的問題
全球性的招回報導，都是假的
#110
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| 下雨天還是開慢一點比較安全 令外小鴨鴨發生事故...是自己一台車發生事故嗎？ 還是有其他的事故車，不然怎麼會撞成這樣？ 後面要閃避的土桑也真倒楣...人沒事就好！ | |||
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完美解說？？
#111
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那個後輪跑到那裡去😰 | ||||||||||||
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😲
#113
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小鴨真勇😇
優卡同志們,我愛你們
#114
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事實上換個廠牌說法就不同了 之前colt翻車 http://www.play01.com/topicdetail.php?f=262&t=1459089&m=f&p=1 在我看來情況是差不多 我認為現在車子周邊撞爛都無所謂,都可能是潰縮緩衝 只要車室完整就是安全 在我看來這次小鴨有做到 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我覺得情況不盡相同
雖然車室都保持完整 但那台colt+是受到大車撞擊
先碰撞護欄之後再翻個幾圈才這樣的.....
從圖文中可確定的是Yaris的操控性真的不是普通的差
且懸吊系統的結構真的很薄弱....
至於安全性的問題不瞭解實況很難定論
因為不曉得他是在什麼情況下造成的
😌
#115
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於
2010/07/28 01:36:43
發文
車體還很完整,好車🙂
共
114
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