轉貼:LEXUS引擎汽門彈簧 和泰免費召修
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#2
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為何LEXUS召回的生產時間有兩年多之久
可是之前ALTIS卻只有七個月內的車?
雖然在台灣LEXUS召回2,3千台
沒有像之前ALTIS超過2萬多台那樣多
但總覺得ALTIS應該要召回更多才對
至少召回期間應該更長些比較保險吧?!
可是之前ALTIS卻只有七個月內的車?
雖然在台灣LEXUS召回2,3千台
沒有像之前ALTIS超過2萬多台那樣多
但總覺得ALTIS應該要召回更多才對
至少召回期間應該更長些比較保險吧?!
#3
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LEXUS引擎汽門彈簧 和泰免費召修🙂
企業真是佛心來的.😆
企業真是佛心來的.😆
#4
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於
2010/07/15 13:36:57
發文
這個數量應該沒很多啦
前幾個禮拜的altis召回的數量才是多吧
前幾個禮拜的altis召回的數量才是多吧
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| 這個數量應該沒很多啦 前幾個禮拜的altis召回的數量才是多吧 | |||
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回應 starshine (熱熱的刺刺的) 所寫嗯~嗯~🙂
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於
2010/07/15 14:11:11
發文
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嗯~嗯~🙂 | ||||||||||||
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話說回來altis的召回好像都已經被新改款altis的訊息改掩蓋了
其實這次召回的跟安全的關係還滿大的
老altis的車主應該還是要早一點回去檢查比較實在
以品質著稱的T因為人工的問題而有這樣的問題
比這個lexus的問題更應該被打屁股才對
不過台灣的消費者就是會很快就原諒toyota就是了
唉~
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#8
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於
2010/07/15 14:42:28
發文
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| [轉貼] 豐田又召回了 http://tw.myblog.yahoo.com/oo7auto-jamesbond/article?mid=1753 😩😩😩 | |||
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龐德說的還滿直接的...
他這樣會得罪toyota嗎?
....恕刪...這回2005生產的部份Altis因為"接單爆量、 為趕製後扭力臂的生產數量、捨棄了原本機器自動焊接改由人工焊接、使得部份出現焊接狀況不良的現象". 我認定這是十分離譜的事情
機器焊接與人工焊接是完全不同的. 焊接的結果包含焊料供應速度、電流強度、焊點移動速度等、只要其中一項因素改變就會有不同的焊接結果. 自動化除了省人力外最重要的是工作流程的一制性、產品的穩定性高. 在品質要求高的生產部位、當然不能以人工替代機器. 如今這麼重要的後軸扭力桿居然可以因為趕工而冒然更換生產計劃造成瑕疵、是不是有決定權的人不具備工業生產know how? 還是知情的人奉承上意提供錯誤情報? 不論真相是什麼、豐田的確是有徹底檢討的必要.
我一直以來都不把豐田列入我的購車清單、但我卻時常建議別人去買、因為它也許沒那麼吸引人但至少品質相對穩定風險也最小. 但是現在我不敢推薦了、上週有位聽眾要我三部車(Altis/Civic/Fortis)中做建議、我建議的排名變成是1.Civic 2.Fortis 3.Altis
這樣算滿敢講的嗎?
#9
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我只能activa慢慢開好了~ | |||
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activa很好ㄚ
要不是3年前太座迷上sylphy的座椅和空間
我對當時的activa(以及那台gengi)是極為有興趣
車價才一半(39.9W)😍
結果現在我還在繳車貸😇
#10
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activa很好ㄚ 要不是3年前太座迷上sylphy的座椅和空間 我對當時的activa(以及那台gengi)是極為有興趣 車價才一半(39.9W)😍 結果現在我還在繳車貸😇 | ||||||||||||
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我朋友2004年初買的38.7萬現金價
我當時覺得很不可思議的低，他現在還是開的開開心心的囉
看完我沒有對因為什麼原因而召回感興趣
只有一個感覺
發現台灣好野人真的好多，
光GS、LS車型召回就可以3000多台!😭
我只能activa慢慢開好了~
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100705/5/28p0j.html
LEXUS引擎汽門彈簧 和泰免費召修
（中央社記者趙曉慧台北5日電）LEXUS總代理和泰汽車表示，部分車款因引擎汽門彈簧有降低強度的疑慮，宣布免費召修3091輛相關車輛。
和泰汽車表示，接獲日本原廠通知，2006年8月1日至2008 年9月25日，日本豐田製造的GS350、GS450h 、GS460、LS460、LS460L、LS600hL車型，引擎的汽門系統因汽門彈簧材料成分，可能有外來微粒物質摻雜，可能會降低汽門彈簧的強度，造成彈簧損壞。
和泰汽車表示，若引擎內任一汽門彈簧損壞，可能會發生引擎異音及引擎性能不良。最嚴重引擎可能會熄火，廠家將免費為車主更換汽門彈簧。
和泰汽車表示，上述車型台灣總計3091輛，但目前尚未發生事故。即日起以掛號信函通知車主，於7月8日起前往全台LEXUS服務據點免費更換汽門彈簧，維修作業時間依照車型不同，大約需3.5小時至11小時。