CIVIC 8 煞車升級
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於
2010/07/11 11:45:14
發文
#2
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於
2010/07/11 12:00:36
發文
成哥說： 這樣做就對啦！😀
#3
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多謝分享!!!
#4
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😭😭😭😭😭
有錢真好...我到現在只能用原廠爛爛的雜牌煞車😭😭
後面 軟弱無力😝
前面 根本沒有任何煞車力道😠
總之 原廠的又爛又沒做用 每次我都只能靠檔煞+滑行+空檔煞車..😭
有錢真好...我到現在只能用原廠爛爛的雜牌煞車😭😭
後面 軟弱無力😝
前面 根本沒有任何煞車力道😠
總之 原廠的又爛又沒做用 每次我都只能靠檔煞+滑行+空檔煞車..😭
我要成為新世界的....神
#5
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於
2010/07/11 12:30:34
發文
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| [ 總之 原廠的又爛又沒做用 每次我都只能靠檔煞+滑行+空檔煞車..😭 | |||
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回應 yonex0920 (不"妙"了的妙法) 所寫果然是神啊............. 😲
#6
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果然是神啊............. 😲 | ||||||||||||
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你用過Civic8原廠的你就知道了 根本沒任何屁用😩
搞不好哪天看到我會上水果日報..😞
標題:日本車又出包 本X汽車 原廠煞車沒任何作用 爆衝!!😠
我要成為新世界的....神
#7
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於
2010/07/11 12:41:27
發文
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你用過Civic8原廠的你就知道了 根本沒任何屁用😩 搞不好哪天看到我會上水果日報..😞 標題:日本車又出包 本X汽車 原廠煞車沒任何作用 爆衝!!😠 | |||
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國產車這等級的煞車都差不多吧... 花錢升級是對的！
就 c8 來說，加大碟跟換來另就很夠了，卡箝已經是 nissin 的，不錯了啦。
那就等你水果報的豔照了哦～～～ 😆
#8
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这套多钱啊，小弟也准备买喜美8
#9
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挖賽!
330浮動碟耶,整個把17框塞滿滿的唷!😍
還上了金屬油管..
加上大四活塞卡鉗,整套下來重量可觀..
樓主..這樣不會重拖嗎?(加大框,加寬胎,加大碟外加換卡鉗)😆
為何這鋁圈搭配45扁平的胎看起來像是原廠16的尺寸?😰
改這樣大..一定花不少錢吧?😇
330浮動碟耶,整個把17框塞滿滿的唷!😍
還上了金屬油管..
加上大四活塞卡鉗,整套下來重量可觀..
樓主..這樣不會重拖嗎?(加大框,加寬胎,加大碟外加換卡鉗)😆
為何這鋁圈搭配45扁平的胎看起來像是原廠16的尺寸?😰
改這樣大..一定花不少錢吧?😇
#10
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搞不好哪天看到我會上水果日報..😞 標題:日本車又出包 本X汽車 原廠煞車沒任何作用 爆衝!!😠 | |||
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期待開箱😍
#11
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這個AP卡鉗看起來怪怪的..
天祐台灣
#12
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| 這個AP卡鉗看起來怪怪的.. | |||
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以我研判...應該是山寨版的...
熱死人的天氣...orz
#13
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你用過Civic8原廠的你就知道了 根本沒任何屁用😩 搞不好哪天看到我會上水果日報..😞 標題:日本車又出包 本X汽車 原廠煞車沒任何作用 爆衝!!😠 | ||||||||||||||||||||||
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#14
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總之 原廠的又爛又沒做用 每次我都只能靠檔煞+滑行+空檔煞車..😭 | |||
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😌😌😌
神..你墮落了..整天胡言亂語的..
國產車有哪一家用到日製尼信卡鉗的?
這樣你還嫌??
趕快去成為新世界(三菱)的神吧..本田真的不適合你..
#15
0
於
2010/07/11 17:50:37
發文
我剛好有測量數據如下:
重量(KG) ..原廠 .. 改裝
卡鉗及來另 ... 5 ... 2.5+0.9
前碟 ..... 5.1 ... 7.25
後碟 .. ... 4.75 ... 3.4
前狗骨頭 ... 0 ... 0.9
後狗骨頭 ... 0 ... 0.3
以下個人算法有錯請指正
前輪簧下煞車重量 5+5.1=10.1
改裝後 2.5+0.9+7.25+0.9= 11.15
所以大概多了1KG
但轉動慣量一定比原本較大的(7.25KG@330MM VS 5KG@262MM)
盤子裝上去了 不然就用CAD建3D檔來看一下轉動慣量是多少
後輪就沒差了胎皮在帶動的 重量多一點點而已
當初選雙片就是要減重
不過我後來看到有些330單片也在7KG左右
厚度不知道是多少?我這個是有比原廠厚
當初先換框有感覺變輕快
因為EXS原廠框好像是10KG也有人量到12KG
我換BUDDYCLUD這咖說8.2KG
因I=M*R^2 以半徑平方為大 框佔的因素比盤還大
所以煞車上去感覺差異不大 沒有重托感
不過煞車夠了 😀
外觀的關西可能全部黑嗎嗎感覺像16"的吧
重量(KG) ..原廠 .. 改裝
卡鉗及來另 ... 5 ... 2.5+0.9
前碟 ..... 5.1 ... 7.25
後碟 .. ... 4.75 ... 3.4
前狗骨頭 ... 0 ... 0.9
後狗骨頭 ... 0 ... 0.3
以下個人算法有錯請指正
前輪簧下煞車重量 5+5.1=10.1
改裝後 2.5+0.9+7.25+0.9= 11.15
所以大概多了1KG
但轉動慣量一定比原本較大的(7.25KG@330MM VS 5KG@262MM)
盤子裝上去了 不然就用CAD建3D檔來看一下轉動慣量是多少
後輪就沒差了胎皮在帶動的 重量多一點點而已
當初選雙片就是要減重
不過我後來看到有些330單片也在7KG左右
厚度不知道是多少?我這個是有比原廠厚
當初先換框有感覺變輕快
因為EXS原廠框好像是10KG也有人量到12KG
我換BUDDYCLUD這咖說8.2KG
因I=M*R^2 以半徑平方為大 框佔的因素比盤還大
所以煞車上去感覺差異不大 沒有重托感
不過煞車夠了 😀
外觀的關西可能全部黑嗎嗎感覺像16"的吧
#16
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於
2010/07/11 17:54:18
發文
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| 這個AP卡鉗看起來怪怪的.. | |||
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口袋不夠深 只能裝GP卡鉗😀
#17
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於
2010/07/11 17:56:59
發文
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| 这套多钱啊，小弟也准备买喜美8 | |||
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可能要問當地 大陸市場不知行情
#18
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於
2010/07/11 17:57:22
發文
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果然是神啊............. 😲 | ||||||||||||
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（你們居然還肯回他的文唷？ 改天把他的文章送去Honda原廠看看，說不定他就等著收律師信了😆）
→ 人生是需要ㄧ點憤怒，然後才能往前衝
#19
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所以說這鋁合金卡鉗的重量只有原廠卡鉗的一半?😍
加大後碟怎會比原廠的輕呢??
可否PO一下後碟的尺寸跟廠牌??
另..後碟可否相容原廠後卡鉗?還是要另外上卡鉗?
以上..感謝!
加大後碟怎會比原廠的輕呢??
可否PO一下後碟的尺寸跟廠牌??
另..後碟可否相容原廠後卡鉗?還是要另外上卡鉗?
以上..感謝!
#20
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| 所以說這鋁合金卡鉗的重量只有原廠卡鉗的一半?😍 加大後碟怎會比原廠的輕呢?? 可否PO一下後碟的尺寸跟廠牌?? 另..後碟可否相容原廠後卡鉗?還是要另外上卡鉗? 以上..感謝! | |||
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雞農~ 我要叫雞~ 😀 國產的唷~ 😆
#21
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於
2010/07/11 18:21:36
發文
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雞農~ 我要叫雞~ 😀 國產的唷~ 😆 | ||||||||||||
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看到你們兩個都進來了
看來該是我離開的時候了 😞😞😞😞😞
→ 人生是需要ㄧ點憤怒，然後才能往前衝
有請老闆說前後都不要畫線(原廠風)😀
結果後面找不到沒畫線的
煞車力道不錯 視覺效果更是好
急煞很怕後面車跟太近撞上來😵