[轉貼]美國消費者報告:豐田在美國的品牌忠誠度下滑
0
#2
0
在台灣不論是車子還是忠誠度一律都沒有下滑的問題!
#3
0
 |
|  | |
| http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR6/5597576.shtml 美國車主忠誠度 本田第1 【聯合晚報╱路透底特律十三日電】 2010.05.14 02:50 pm 《消費者報導》 (Consumer Reports)雜誌公布的4月份調查結果顯示，豐田汽車公司的召修危機，使該公司在美國車主的品牌忠誠度上失去領先的地位。調查顯示，本田車主的忠誠度高居第一，福特車主的忠誠度排第二。 在這項調查中，目前擁有豐田的車主中，只有57%的人最可能再買一輛豐田新車，而在去年12月的調查中，這個比率是70%。這代表全球最大的汽車公司豐田，可能要延長其大幅降價行動來吸引美國消費者，並阻止市場占有率下滑。該雜誌說，超過一半的受訪者說，汽車品牌的整體聲望是他們選擇新車的主要考慮因素。 調查顯示，本田車主的忠誠度是68%，而五個月前是67%；福特車主的忠誠度是61%，高於去年12月的58%；通用汽車(GM)旗下雪佛蘭 (Chevrolet)品牌車主忠誠度為49%，排第四；排第五的是克萊斯勒公司的道奇 (Dodge)，車主忠誠度是24%。 豐田汽車的美國銷售量在1月和2月下降，從3月起該公司提供歷來幅度最大的降價，3月和4月的銷售因而回升。大部分的折扣將延長至5月底。 【2010/05/14 聯合晚報】 | |||
 |  |
回應 tatami (tatami) 所寫不用想太多!
豐田在台灣是無敵神車.😆
#4
0
嗯嗯
晚上經過松江路的和泰展示中心
有兩桌在談買車咧
佩服佩服
晚上經過松江路的和泰展示中心
有兩桌在談買車咧
佩服佩服
#5
0
於
2010/05/14 23:23:54
發文
我現在開的不是豐田車.
我想某些人認為豐田的某一款,某一年份的車子的某一個零組件有問題,而召回或發生零星的事件就表示豐田車的車不值得信任的想法是有爭議的.
難道是臺灣人比較傻?或不重視豐田的事件而繼續買豐田的車使得豐田年年銷售量得冠?
其實車有問題的廠牌辦理召回的何只是豐田?這跟豐田全世界銷售輛最大車種最多也有關係.
有一知名大牌的日本車廠的熱銷車因設計不良油會滴到分電盤易引起火燒車也兩度全球召回.
就連德國嚴謹品質的福斯寶馬都在2009年作車召回的動作
越負責的廠商才會做召回的動作.
其實買豐田車的人大部分是因為品牌的關係而品牌是靠數十年經營出來的.
我信任的車就是日本車與德國車.
豐田每年銷售9百萬輛車 900萬人應該都不是傻瓜吧.
我想某些人認為豐田的某一款,某一年份的車子的某一個零組件有問題,而召回或發生零星的事件就表示豐田車的車不值得信任的想法是有爭議的.
難道是臺灣人比較傻?或不重視豐田的事件而繼續買豐田的車使得豐田年年銷售量得冠?
其實車有問題的廠牌辦理召回的何只是豐田?這跟豐田全世界銷售輛最大車種最多也有關係.
有一知名大牌的日本車廠的熱銷車因設計不良油會滴到分電盤易引起火燒車也兩度全球召回.
就連德國嚴謹品質的福斯寶馬都在2009年作車召回的動作
越負責的廠商才會做召回的動作.
其實買豐田車的人大部分是因為品牌的關係而品牌是靠數十年經營出來的.
我信任的車就是日本車與德國車.
豐田每年銷售9百萬輛車 900萬人應該都不是傻瓜吧.
#6
0
|
| | |
| 我現在開的不是豐田車. 我想某些人認為豐田的某一款,某一年份的車子的某一個零組件有問題,而召回或發生零星的事件就表示豐田車的車不值得信任的想法是有爭議的. 難道是臺灣人比較傻?或不重視豐田的事件而繼續買豐田的車使得豐田年年銷售量得冠? 其實車有問題的廠牌辦理召回的何只是豐田?這跟豐田全世界銷售輛最大車種最多也有關係. 有一知名大牌的日本車廠的熱銷車因設計不良油會滴到分電盤易引起火燒車也兩度全球召回. 就連德國嚴謹品質的福斯寶馬都在2009年作車召回的動作 越負責的廠商才會做召回的動作. 其實買豐田車的人大部分是因為品牌的關係而品牌是靠數十年經營出來的. 我信任的車就是日本車與德國車. 豐田每年銷售9百萬輛車 900萬人應該都不是傻瓜吧. | |||
| |
某牌某車油會滴到"分電盤"這不錯~滿厲害的~
至少他全球性朝回~台灣也有招~
不像某牌~全球招回€唯獨台灣都不用招😆
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
#7
0
召回是負責任的表現，值的鼓掌和喝采。
但召回動作如果是被逼的，則該被唾棄，才會記取教訓，學習負責認錯。
但召回動作如果是被逼的，則該被唾棄，才會記取教訓，學習負責認錯。
#8
0
|
| | |
| 召回是負責任的表現，值的鼓掌和喝采。 但召回動作如果是被逼的，則該被唾棄，才會記取教訓，學習負責認錯。 | |||
| |
說到重點了
如果認錯是誠心的主動的
直得大家喝采及信賴
但是認錯是被證據指名
且還一再遮遮掩掩不給真相 大錯化小小錯化無
很難讓人繼續相信
😌😌
#9
0
|
| | |
| 在台灣不論是車子還是忠誠度一律都沒有下滑的問題! | |||
| |
這是真的,周遭開toyota的人都是這樣,忠誠度超高,會批評豐田的都是它牌的車主😩...
很多國家品牌忠誠度不是豐田就是本田,豐田下滑了,本田理所當然當王囉...
就像前面所講的,主動招回是負責任的態度,但是被逼迫的就是不負責任...
#10
0
放心啦~豐田在台灣忠誠度是200%的~
😌
😌
#11
0
|
| | ||||||||||
這是真的,周遭開toyota的人都是這樣,忠誠度超高,會批評豐田的都是它牌的車主😩... 很多國家品牌忠誠度不是豐田就是本田,豐田下滑了,本田理所當然當王囉... 就像前面所講的,主動招回是負責任的態度,但是被逼迫的就是不負責任... | ||||||||||||
| |
有這種事
😲😲
很多國家我只想得到日本
#12
0
|
| | |
| 我現在開的不是豐田車. 我想某些人認為豐田的某一款,某一年份的車子的某一個零組件有問題,而召回或發生零星的事件就表示豐田車的車不值得信任的想法是有爭議的. 難道是臺灣人比較傻?或不重視豐田的事件而繼續買豐田的車使得豐田年年銷售量得冠? 其實車有問題的廠牌辦理召回的何只是豐田?這跟豐田全世界銷售輛最大車種最多也有關係. 有一知名大牌的日本車廠的熱銷車因設計不良油會滴到分電盤易引起火燒車也兩度全球召回. 就連德國嚴謹品質的福斯寶馬都在2009年作車召回的動作 越負責的廠商才會做召回的動作. 其實買豐田車的人大部分是因為品牌的關係而品牌是靠數十年經營出來的. 我信任的車就是日本車與德國車. 豐田每年銷售9百萬輛車 900萬人應該都不是傻瓜吧. | |||
| |
一知半解
牛頭牌是被迫召回，在無法再掩蓋車輛設計錯誤的狀況下
才不情願的召回
這樣的召回一點誠意都沒有，更不用說是為了負什麼責
簡直把車主的命當成遊戲
反正死了的車主都不會講話
一直到今天，牛頭牌還是無法跟所有人解釋，為什麼他家的車子會無法控制的持續加速？召回有用嗎？
應該是原價＋賠償的把車子買回才是真正負責
#13
0
|
| | |
豐田每年銷售9百萬輛車 900萬人應該都不是傻瓜吧. | |||
| |
+1
我也是萬分認同大數理論，
就像馬英九能得七百萬的全國最高票，那七百多萬人也不是傻瓜，是英明的決定一樣
#14
0
|
| | ||||||||||
+1 我也是萬分認同大數理論， 就像馬英九能得七百萬的全國最高票，那七百多萬人也不是傻瓜，是英明的決定一樣 | ||||||||||||
| |
選舉和買車的行為模式還是差很多的!
#15
0
|
| | ||||||||||||||||||||
選舉和買車的行為模式還是差很多的! | ||||||||||||||||||||||
| |
買車跟車廠有沒有良心也沒有絕對相關
召回跟負不負責更是八竿子打不著
總之就是
隱瞞到無法再隱瞞才想用召回來虛晃一招
黑心的程度再次用行銷手法去粉飾太平
該是好好說明到底問題出在哪？
如果講不出來
一昧的把瑕疵車再賣給消費者
應該準備讓美國罰到脫褲子吧！
降價、延長保固只是害消費者不斷的坐上死亡之旅！
賣愈多，就害更多人
#16
0
於
2010/05/16 00:30:09
發文
我不是開豐田的
但我如果要買日系車我會選雙田的車.
因為車廠的態度應該都差不多的
車子出了問題被公諸於世才會召回的.
豐田本田的車款很多
我想要選車要選推出兩年以上較有口碑的車
但我如果要買日系車我會選雙田的車.
因為車廠的態度應該都差不多的
車子出了問題被公諸於世才會召回的.
豐田本田的車款很多
我想要選車要選推出兩年以上較有口碑的車
#17
0
|
| | |
| http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR6/5597576.shtml 美國車主忠誠度 本田第1 【聯合晚報╱路透底特律十三日電】 2010.05.14 02:50 pm 《消費者報導》 (Consumer Reports)雜誌公布的4月份調查結果顯示，豐田汽車公司的召修危機，使該公司在美國車主的品牌忠誠度上失去領先的地位。調查顯示，本田車主的忠誠度高居第一，福特車主的忠誠度排第二。 在這項調查中，目前擁有豐田的車主中，只有57%的人最可能再買一輛豐田新車，而在去年12月的調查中，這個比率是70%。這代表全球最大的汽車公司豐田，可能要延長其大幅降價行動來吸引美國消費者，並阻止市場占有率下滑。該雜誌說，超過一半的受訪者說，汽車品牌的整體聲望是他們選擇新車的主要考慮因素。 調查顯示，本田車主的忠誠度是68%，而五個月前是67%；福特車主的忠誠度是61%，高於去年12月的58%；通用汽車(GM)旗下雪佛蘭 (Chevrolet)品牌車主忠誠度為49%，排第四；排第五的是克萊斯勒公司的道奇 (Dodge)，車主忠誠度是24%。 豐田汽車的美國銷售量在1月和2月下降，從3月起該公司提供歷來幅度最大的降價，3月和4月的銷售因而回升。大部分的折扣將延長至5月底。 【2010/05/14 聯合晚報】 | |||
| |
豐田再過不到一年又會風雲再起
我認為這些負面的新聞對豐田而言反而有廣告效果
不知道的人看了新聞才得知~原來打敗GM的是豐田
原來被毆巴馬打壓的是豐田
原來我倒現在才知豐田車全世界賣這麼好
這種效應就像是藝人的緋聞一樣
操作得當就會爆紅
歐巴馬真是不智......
#18
0
|
| | |
| 我現在開的不是豐田車. 我想某些人認為豐田的某一款,某一年份的車子的某一個零組件有問題,而召回或發生零星的事件就表示豐田車的車不值得信任的想法是有爭議的. 難道是臺灣人比較傻?或不重視豐田的事件而繼續買豐田的車使得豐田年年銷售量得冠? 其實車有問題的廠牌辦理召回的何只是豐田?這跟豐田全世界銷售輛最大車種最多也有關係. 有一知名大牌的日本車廠的熱銷車因設計不良油會滴到分電盤易引起火燒車也兩度全球召回. 就連德國嚴謹品質的福斯寶馬都在2009年作車召回的動作 越負責的廠商才會做召回的動作. 其實買豐田車的人大部分是因為品牌的關係而品牌是靠數十年經營出來的. 我信任的車就是日本車與德國車. 豐田每年銷售9百萬輛車 900萬人應該都不是傻瓜吧. | |||
| |
GM一年也是賣600W台（還有吧）
600萬台是傻瓜？
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
美國車主忠誠度 本田第1
【聯合晚報╱路透底特律十三日電】 2010.05.14 02:50 pm
《消費者報導》 (Consumer Reports)雜誌公布的4月份調查結果顯示，豐田汽車公司的召修危機，使該公司在美國車主的品牌忠誠度上失去領先的地位。調查顯示，本田車主的忠誠度高居第一，福特車主的忠誠度排第二。
在這項調查中，目前擁有豐田的車主中，只有57%的人最可能再買一輛豐田新車，而在去年12月的調查中，這個比率是70%。這代表全球最大的汽車公司豐田，可能要延長其大幅降價行動來吸引美國消費者，並阻止市場占有率下滑。該雜誌說，超過一半的受訪者說，汽車品牌的整體聲望是他們選擇新車的主要考慮因素。
調查顯示，本田車主的忠誠度是68%，而五個月前是67%；福特車主的忠誠度是61%，高於去年12月的58%；通用汽車(GM)旗下雪佛蘭 (Chevrolet)品牌車主忠誠度為49%，排第四；排第五的是克萊斯勒公司的道奇 (Dodge)，車主忠誠度是24%。
豐田汽車的美國銷售量在1月和2月下降，從3月起該公司提供歷來幅度最大的降價，3月和4月的銷售因而回升。大部分的折扣將延長至5月底。
【2010/05/14 聯合晚報】