回應 kerr0226 (大顆) 所寫
	😰 小妹的車子冷氣不冷,後還修車廠換了個管子補冷煤後又說水箱風扇壞了~這個不轉冷氣不會冷~ 可是後來去另一家問他說那是水箱扇熱用而已,跟冷氣冷不冷無關~ 請問這兩者真的有關嗎??

【水箱風扇壞了~這個不轉冷氣不會冷，可是後來去另一家問他說那是水箱扇熱用而已,跟冷氣冷不冷無關】
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■.當你在吹汽車冷氣時，有以下幾個狀況，冷氣就會關掉(但仍繼續送風)：
(1).你用手將冷氣的A/C開關Off掉。
(2).當冷氣出風口之出風溫度夠低(一般設定為5℃)，冷氣就會自動關掉。
(3).打開引擎蓋，你會看到冷媒管路上有一個黑色瓶子，這個瓶子叫作〔乾燥瓶〕，它的用途是用來去除冷媒中的水分及雜質，在這個瓶子上方你會看到幾條電線，事實上，這是一個冷媒的〔壓力開關〕，當冷媒壓力出現異常時，這個〔壓力開關〕也會把你的冷氣關掉。
(4).在你的駕駛座前方的儀錶板上，有一個水溫錶，這個水溫錶量測的是水箱之〔下水箱〕的水溫，當這個水溫居高不下，溫度一直降不下來，【有一部分車子】它就做了這樣的設計：為了降低引擎的負載，以減少引擎產生的熱量，以減輕散熱水箱的負載，首先就會自動將〔冷氣關掉〕。

■.請你看看上面說明的第(4)點，如果你的車子有這樣的設計，那你的車子冷氣不冷就跟〔水箱風扇〕的轉不轉有關。

要看車種和設計

原則上很多車種設計上是有關連的

試著說二種給你參考

1：有車種的設計是開冷氣時水箱和冷氣散熱風扇是一起轉動如少了一棵轉動，那冷氣的高壓就會較高而來影响冷房效率。

2：另一種是開冷氣時只轉冷氣散熱風扇，但只要冷氣的高壓較高時水箱散熱風扇才會轉動來加速散熱。

所以這要看設計

我有一次水箱破洞失水 , 水溫升高
冷氣的確會不冷