應該很不耐打😞

😇 保險要買高一點的呦

	回應 youknowme (米汁必須連射) 所寫
	😇 保險要買高一點的呦

大頭照的鏡頭可以拉下來一點嗎😊

	回應 joeline (小丑砲彈) 所寫
	回應 youknowme (米汁必須連射) 所寫 😇 保險要買高一點的呦 大頭照的鏡頭可以拉下來一點嗎😊

嘿嘿嘿😊😊😆

.....................

裡面超小的

因為我180公分

後面坐著會頂到頭頂

應該只適合女生開吧😀

	回應 a90079123 (泓) 所寫
	感覺配備真豐富阿 可是阿陸仔的車不知道安不安全 標配六顆氣囊 42.9萬 我問業代零件是不是都是大陸來的 他說有一半都是大陸來的 不過都在苗栗三義組裝 所以零件都有通過裕隆的檢察 感覺滿超值的 可惜是阿六仔的~"~

既然都不信任阿陸仔的零件,更何況是阿陸仔的設計,我覺得就不用花時間去看這車了啦...

	回應 cmyantai (小米) 所寫
	近幾年講造車工藝和設備 別說.一汽 .上汽 東風.上海通用.這些有老共撐腰的廠.就是 奇瑞 吉利 這些民營廠的設備和工藝也不是臺灣車廠能比的.如果真的能選.我要大陸造的熊貓裸車.臺灣的內飾. 下麵連接是阿陸熊貓的生產車間..臺灣的TOBE是怎麼生產的. 如果臺灣車工手動能力已經超越機器手.倒也無可厚非. TOBE如果按照臺灣的售價返銷大陸.估計銷量會無比淒慘. 先不說大陸有幾十款家用微型車可供挑選.從兩萬多RMB.到七八萬RMB. 光是豐田yaris三十九萬台幣就能買到. http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=134382

可大陸牌的車,我的車開2年多,同事的QQ買幾個月,引擎室內部跟車門下面牌水口能發現到些鏽的樣子喔
別太小看台廠的品質控制能力,大陸自主品牌的車在這方面遠不及台廠

家用微車臺灣的yaris就比大陸慢了一代.
可那是日系車.現在輪到中國車了.上市速度也沒見好到哪里.
熊貓雖然在大陸的銷量排不上號.但也不到兩年也賣了四五萬輛了.
下半年熊貓二代cross就要上市.雖然很多人評價款式還沒有一代好看.可臺灣到現在一代熊貓路上還沒見個影.就是引進也起碼來個兩岸同步吧.

	回應 ericch62 (阿信) 所寫
	回應 cmyantai (小米) 所寫 近幾年講造車工藝和設備 別說.一汽 .上汽 東風.上海通用.這些有老共撐腰的廠.就是 奇瑞 吉利 這些民營廠的設備和工藝也不是臺灣車廠能比的.如果真的能選.我要大陸造的熊貓裸車.臺灣的內飾. 下麵連接是阿陸熊貓的生產車間..臺灣的TOBE是怎麼生產的. 如果臺灣車工手動能力已經超越機器手.倒也無可厚非. TOBE如果按照臺灣的售價返銷大陸.估計銷量會無比淒慘. 先不說大陸有幾十款家用微型車可供挑選.從兩萬多RMB.到七八萬RMB. 光是豐田yaris三十九萬台幣就能買到. http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=134382 可大陸牌的車,我的車開2年多,同事的QQ買幾個月,引擎室內部跟車門下面牌水口能發現到些鏽的樣子喔 別太小看台廠的品質控制能力,大陸自主品牌的車在這方面遠不及台廠

問題是QQ在大陸售價多少.
現在出到QQ3代. 4S店2.8萬人民幣還送坐墊和小內飾. 相當於十一萬多台幣.
那邊人竟然開著上青藏.臺灣的車友也在中國汽車之家論壇發表過試車體驗.內飾很糟糕.可十多萬公里的老車開著跑遠路.來回接近一千五百多公里.中途司機換車不停.也沒出啥問題..

另外別看這兩萬多的QQ.尤其是第三代.它碰撞安全性並不差.要是十幾萬台幣能在臺灣上市.摩托車商的日子肯定不好過.

	回應 cmyantai (小米) 所寫
	回應 ericch62 (阿信) 所寫 回應 cmyantai (小米) 所寫 近幾年講造車工藝和設備 別說.一汽 .上汽 東風.上海通用.這些有老共撐腰的廠.就是 奇瑞 吉利 這些民營廠的設備和工藝也不是臺灣車廠能比的.如果真的能選.我要大陸造的熊貓裸車.臺灣的內飾. 下麵連接是阿陸熊貓的生產車間..臺灣的TOBE是怎麼生產的. 如果臺灣車工手動能力已經超越機器手.倒也無可厚非. TOBE如果按照臺灣的售價返銷大陸.估計銷量會無比淒慘. 先不說大陸有幾十款家用微型車可供挑選.從兩萬多RMB.到七八萬RMB. 光是豐田yaris三十九萬台幣就能買到. http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=134382 可大陸牌的車,我的車開2年多,同事的QQ買幾個月,引擎室內部跟車門下面牌水口能發現到些鏽的樣子喔 別太小看台廠的品質控制能力,大陸自主品牌的車在這方面遠不及台廠 問題是QQ在大陸售價多少. 現在出到QQ3代. 4S店2.8萬人民幣還送坐墊和小內飾. 相當於十一萬多台幣. 那邊人竟然開著上青藏.臺灣的車友也在中國汽車之家論壇發表過試車體驗.內飾很糟糕.可十多萬公里的老車開著跑遠路.來回接近一千五百多公里.中途司機換車不停.也沒出啥問題.. 另外別看這兩萬多的QQ.尤其是第三代.它碰撞安全性並不差.要是十幾萬台幣能在臺灣上市.摩托車商的日子肯定不好過.

安全性請看在實驗室用同一標準測試出來的結果..QQ是2顆星
http://www.cncap.org/content/pzjg/xxcyc/qiruiq6.htm
另外QQ基本型的沒有ABS,車窗是手搖的手排版本,在台灣開是沒問題,但在中國北方會下雪會結冰的地方開真的是自殺阿..
至於QQ的內飾同事是想做隔音,我是勸他算了吧,浪費錢的事
奇瑞的車開2年下來我的心得是..純代步是OK,夠夠了,高配車型配備豐富,但缺點呢...車子的品質控制還有很大的加強空間,零配件的品質及耐用性,組裝合理性有很大的進步空間,車內人體工學設計,我很懷疑奇瑞內部到底有沒有考慮過這點,車子的外型及內部,我很懷疑奇瑞到底有養沒有工業工程設計的人
車子到年底就滿3年要出保了,很擔心出保後車子會不會連著跟我來要錢

是我的錯覺嗎!?
今天TOBE的文忽然爆量挺多~~
而且多半沒啥內容!?
內文通常都是好可愛之類的!😍

是可以不用怕大陸小車進入臺灣市場.要在臺灣上市就得進口或在本島組裝.必要性的開銷鐵定跑不掉.

但是.本島已經有個"和泰汽車"了.別再出現第2個"和泰公司".



說到和泰.在路邊剛好看到Altis2.0用的輪胎.簡直是小車配大鞋.車重才一噸而已.不怕失去平衡嗎?

	回應 ericch62 (阿信) 所寫
	回應 cmyantai (小米) 所寫 回應 ericch62 (阿信) 所寫 回應 cmyantai (小米) 所寫 近幾年講造車工藝和設備 別說.一汽 .上汽 東風.上海通用.這些有老共撐腰的廠.就是 奇瑞 吉利 這些民營廠的設備和工藝也不是臺灣車廠能比的.如果真的能選.我要大陸造的熊貓裸車.臺灣的內飾. 下麵連接是阿陸熊貓的生產車間..臺灣的TOBE是怎麼生產的. 如果臺灣車工手動能力已經超越機器手.倒也無可厚非. TOBE如果按照臺灣的售價返銷大陸.估計銷量會無比淒慘. 先不說大陸有幾十款家用微型車可供挑選.從兩萬多RMB.到七八萬RMB. 光是豐田yaris三十九萬台幣就能買到. http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=134382 可大陸牌的車,我的車開2年多,同事的QQ買幾個月,引擎室內部跟車門下面牌水口能發現到些鏽的樣子喔 別太小看台廠的品質控制能力,大陸自主品牌的車在這方面遠不及台廠 問題是QQ在大陸售價多少. 現在出到QQ3代. 4S店2.8萬人民幣還送坐墊和小內飾. 相當於十一萬多台幣. 那邊人竟然開著上青藏.臺灣的車友也在中國汽車之家論壇發表過試車體驗.內飾很糟糕.可十多萬公里的老車開著跑遠路.來回接近一千五百多公里.中途司機換車不停.也沒出啥問題.. 另外別看這兩萬多的QQ.尤其是第三代.它碰撞安全性並不差.要是十幾萬台幣能在臺灣上市.摩托車商的日子肯定不好過. 安全性請看在實驗室用同一標準測試出來的結果..QQ是2顆星 http://www.cncap.org/content/pzjg/xxcyc/qiruiq6.htm 另外QQ基本型的沒有ABS,車窗是手搖的手排版本,在台灣開是沒問題,但在中國北方會下雪會結冰的地方開真的是自殺阿.. 至於QQ的內飾同事是想做隔音,我是勸他算了吧,浪費錢的事 奇瑞的車開2年下來我的心得是..純代步是OK,夠夠了,高配車型配備豐富,但缺點呢...車子的品質控制還有很大的加強空間,零配件的品質及耐用性,組裝合理性有很大的進步空間,車內人體工學設計,我很懷疑奇瑞內部到底有沒有考慮過這點,車子的外型及內部,我很懷疑奇瑞到底有養沒有工業工程設計的人 車子到年底就滿3年要出保了,很擔心出保後車子會不會連著跟我來要錢

上面說QQ基本型的沒有ABS,.
問題是是帶ABS的標準款售價也不過19萬多台幣啊.如果到4S店還有現場送配飾的優惠.
東北是中國最冷的地方.為啥QQ銷量反而是第一呢.哪里的不但結冰.冬天零下幾十度都是正常現象.

2009年5月奇瑞QQ3在各大區銷售對比分析.

一、东北地区
二、华北地区
三、华东地区
四、华南地区
五、华中地区
六、西北地区


這裏要列舉幾個資料.QQ上市五年多的時間銷售了接近60萬輛.
同時向土耳其和馬來西亞出口.其中07出口土耳其7000輛.
單純2010年1月份在中國賣了近兩萬台.



這裏還要引用E家版大的一段內文.

中國司機的威猛駕駛早就不是新聞.

加上汽車銷量超大. 從駕校剛出來的新手也多.

所以什麼千奇百怪的車禍都不稀奇.

一個有意思的現象.中國車壇上比較一輛車的安全性很少看什麼幾星碰撞.

而是直接找這部車的現場車禍圖. 認為這樣比室內人為製造的碰撞更有說服力..


這裏就有個問題值得探討..現場車禍還是室內碰撞. 但不需要探討的是.公路上的車禍不可能在碰撞間裏完全模擬. 每個車主的實際情況也不可能用仿真人來完全模擬. 如果QQ只碰了兩顆星.那些在現場車禍中 比QQ售價高很多.但車禍中確沒占到便宜的車又能算幾顆星.？



看看下面這些實測文.

哪台車經受住這種環境的考驗.這個價格就絕對值回票價.

QQ青藏進,川藏出,順利完成6462公里

http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=8808565

QQ車主自測..新疆氣溫0下30度.作業

http://bbs.ieche.com/dispbbs.asp?boardid=130&id=353344

在台銷售的微型車 哪個經受住了這種環境的考驗.這個價格就賺回票價

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	回應 cmyantai (小米) 所寫 回應 ericch62 (阿信) 所寫 回應 cmyantai (小米) 所寫 近幾年講造車工藝和設備 別說.一汽 .上汽 東風.上海通用.這些有老共撐腰的廠.就是 奇瑞 吉利 這些民營廠的設備和工藝也不是臺灣車廠能比的.如果真的能選.我要大陸造的熊貓裸車.臺灣的內飾. 下麵連接是阿陸熊貓的生產車間..臺灣的TOBE是怎麼生產的. 如果臺灣車工手動能力已經超越機器手.倒也無可厚非. TOBE如果按照臺灣的售價返銷大陸.估計銷量會無比淒慘. 先不說大陸有幾十款家用微型車可供挑選.從兩萬多RMB.到七八萬RMB. 光是豐田yaris三十九萬台幣就能買到. http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=134382 可大陸牌的車,我的車開2年多,同事的QQ買幾個月,引擎室內部跟車門下面牌水口能發現到些鏽的樣子喔 別太小看台廠的品質控制能力,大陸自主品牌的車在這方面遠不及台廠 問題是QQ在大陸售價多少. 現在出到QQ3代. 4S店2.8萬人民幣還送坐墊和小內飾. 相當於十一萬多台幣. 那邊人竟然開著上青藏.臺灣的車友也在中國汽車之家論壇發表過試車體驗.內飾很糟糕.可十多萬公里的老車開著跑遠路.來回接近一千五百多公里.中途司機換車不停.也沒出啥問題.. 另外別看這兩萬多的QQ.尤其是第三代.它碰撞安全性並不差.要是十幾萬台幣能在臺灣上市.摩托車商的日子肯定不好過. 安全性請看在實驗室用同一標準測試出來的結果..QQ是2顆星 http://www.cncap.org/content/pzjg/xxcyc/qiruiq6.htm 奇瑞的車開2年下來我的心得是..純代步是OK,夠夠了,高配車型配備豐富,但缺點呢...車子的品質控制還有很大的加強空間,零配件的品質及耐用性,組裝合理性有很大的進步空間,車內人體工學設計,我很懷疑奇瑞內部到底有沒有考慮過這點,車子的外型及內部,我很懷疑奇瑞到底有養沒有工業工程設計的人 車子到年底就滿3年要出保了,很擔心出保後車子會不會連著跟我來要錢

這段其實就更能說明問題了..車主本人也說明代步是OK,夠夠了,而且高配車型配備豐富.

其他兩項.

組裝合理性有進步空間.要求車內人體工程學設計. 這兩點真要是挑的話.別說是十幾萬台幣的QQ.就是幾百萬的Benz我也照樣能挑出一堆毛病.

最後一點.
車子的外型及內部,我很懷疑奇瑞到底有養沒有工業工程設計的人.

外觀美醜.眾口難調. 內飾到底好壞.一部十幾萬台幣的車子我想買的人都沒奢望它和BMW一個層次吧.


另外中國汽車之家和太平洋汽車兩個QQ論壇.註冊的QQ車主就超過五萬人.
主題帖數就有六萬三千多貼. 裏面大多都是車主的自駕體驗和開箱文.是不是比你找的那段非本人留言更有說服力？？？？

汽車之家QQ論壇
http://club.autohome.com.cn/bbs/forum-c-87-1.html

	回應 cmyantai (小米) 所寫
	上面說QQ基本型的沒有ABS,. 問題是是帶ABS的標準款售價也不過19萬多台幣啊.如果到4S店還有現場送配飾的優惠. 東北是中國最冷的地方.為啥QQ銷量反而是第一呢.哪里的不但結冰.冬天零下幾十度都是正常現象. 2009年5月奇瑞QQ3在各大區銷售對比分析. 一、东北地区 二、华北地区 三、华东地区 四、华南地区 五、华中地区 六、西北地区 這裏要列舉幾個資料.QQ上市五年多的時間銷售了接近60萬輛. 同時向土耳其和馬來西亞出口.其中07出口土耳其7000輛. 單純2010年1月份在中國賣了近兩萬台. 這裏還要引用E家版大的一段內文. 中國司機的威猛駕駛早就不是新聞. 加上汽車銷量超大. 從駕校剛出來的新手也多. 所以什麼千奇百怪的車禍都不稀奇. 一個有意思的現象.中國車壇上比較一輛車的安全性很少看什麼幾星碰撞. 而是直接找這部車的現場車禍圖. 認為這樣比室內人為製造的碰撞更有說服力.. 這裏就有個問題值得探討..現場車禍還是室內碰撞. 但不需要探討的是.公路上的車禍不可能在碰撞間裏完全模擬. 每個車主的實際情況也不可能用仿真人來完全模擬. 如果QQ只碰了兩顆星.那些在現場車禍中 比QQ售價高很多.但車禍中確沒占到便宜的車又能算幾顆星.？ 看看下面這些實測文. 哪台車經受住這種環境的考驗.這個價格就絕對值回票價. QQ青藏進,川藏出,順利完成6462公里 http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=8808565 QQ車主自測..新疆氣溫0下30度.作業 http://bbs.ieche.com/dispbbs.asp?boardid=130&id=353344 在台銷售的微型車 哪個經受住了這種環境的考驗.這個價格就賺回票價

要找文阿...我去年就貼過了喔
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=80277
至於要說低溫也能正常,因為中國的土地大,南北方高低氣溫差很多,車廠要能在全國賣,當然該做的測試一定要做,冬天時你就去黑河看看吧,應該可以看到全中國所有車廠的新車型都在那邊測低溫.
在台銷售的微型車,如果有出口需求的,廠商自然會去進行相對應的測試
至於耐久測試,這個也是需要測的吧,不知你是開那台車,最遠開過多遠的路
我沒看不起QQ,只是QQ這車只是最便宜的代步車而已,但對品質及質感有些要求的人,對於奇瑞的車是看不上眼的(G5我還沒去看過實車,這部份就不討論)
撞擊安全問題,QQ的話在網上可以找到有台QQ被兩台大巴夾擊,最後車長剩下約1米的新聞吧
中國車壇我以前常在上面混,QQ也出現過方向盤掉下來的新聞,A5發生過開一開前懸吊脫落車子趴下去的新聞,A3出過車門軸跑掉的新聞..但這些問題在台灣是都沒發生過的

	回應 a90079123 (泓) 所寫
	感覺配備真豐富阿 可是阿陸仔的車不知道安不安全 標配六顆氣囊 42.9萬 我問業代零件是不是都是大陸來的 他說有一半都是大陸來的 不過都在苗栗三義組裝 所以零件都有通過裕隆的檢察 感覺滿超值的 可惜是阿六仔的~"~

三思喔😞

	回應 a90079123 (泓) 所寫
	..................... 裡面超小的 因為我180公分 後面坐著會頂到頭頂 應該只適合女生開吧😀

我182CM，坐前座很OK！後座就算了，反正也不會想進到後座去，
那是小學生跟小女生的座椅。🙂😀