FORTIS 上合歡山
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| 過年前跟親戚兩家人上清境農場一遊， FORTIS1.8跟SURF1.8 從新竹出發，在台中轉進二高， 再接國六，比預想的時間短了很多， 就已經下到埔里端上山。 山路間彎來彎去，感覺十分順暢，除了急彎， 切入手自排3-4檔間，都維持在40公里(一面看風景) 一直路開到武嶺停車場，而開SURF1.8親戚則抱怨我們都沒等他， SPORTSMODE平常不常用，這次真的感受它的好處。 | |||
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回應 minitrend (verynice) 所寫瑞獅1.8,這台車平路就很喘了,何況上高山...當然不能跟轎車比...
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瑞獅1.8,這台車平路就很喘了,何況上高山...當然不能跟轎車比... | ||||||||||||
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沖浪跟瑞獅好像不是同一部車吧?
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沖浪跟瑞獅好像不是同一部車吧? | ||||||||||||||||||||||
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是同款滴
#6
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好棒的文! !😰
#7
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這樣我會迷路.....
#8
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於
2010/03/05 22:08:50
發文
拿懶叫跟雞腿比....
#9
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不好意思，因出差回來發現文章讓大家誤解了，
原來發文的意思是描述去清境、合歡山的旅遊路線分享
小弟想應該有部分車友跟我一樣沒走過國六，
小弟也知道商旅車跟轎車屬性不同，
surf只是講我們開什麼車而已，並不是跟該車作比較。
多一個分享是fortis配的invecsIII手自排系統
在走連續山路去實發揮它的效益，因為之前有不常用到，
因是FORTIS車主，用到時覺得好用才提供心得。
此行有流覽風光跟照片，容小弟整理一下再發出。
原來發文的意思是描述去清境、合歡山的旅遊路線分享
小弟想應該有部分車友跟我一樣沒走過國六，
小弟也知道商旅車跟轎車屬性不同，
surf只是講我們開什麼車而已，並不是跟該車作比較。
多一個分享是fortis配的invecsIII手自排系統
在走連續山路去實發揮它的效益，因為之前有不常用到，
因是FORTIS車主，用到時覺得好用才提供心得。
此行有流覽風光跟照片，容小弟整理一下再發出。
#10
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我覺得樓主不是發嘴炮文
大家不要拿放大鏡質疑比較好
大家不要拿放大鏡質疑比較好
打鳥燈車都撞爛吧
#11
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| 不好意思，因出差回來發現文章讓大家誤解了， 原來發文的意思是描述去清境、合歡山的旅遊路線分享 小弟想應該有部分車友跟我一樣沒走過國六， 小弟也知道商旅車跟轎車屬性不同， surf只是講我們開什麼車而已，並不是跟該車作比較。 多一個分享是fortis配的invecsIII手自排系統 在走連續山路去實發揮它的效益，因為之前有不常用到， 因是FORTIS車主，用到時覺得好用才提供心得。 此行有流覽風光跟照片，容小弟整理一下再發出。 | |||
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等板大給照片再丟....😇
#12
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我沒坐過fortis(只做過短程的計程車）
但是我坐我朋友前一代的（鳥頭）virage iO
雖然他被我朋友嫌是1834cc的，
不過說真的滿有力
因為我的車是4AT的，
所以第一次坐CVT變速箱的車，對於不會有換檔頓挫的感覺，印象還不錯！
而且還滿會跑的
我是不知道那是第幾代的，
不過我覺得三菱坐這個無段變速箱應該做滿久、滿有經驗了
但是我坐我朋友前一代的（鳥頭）virage iO
雖然他被我朋友嫌是1834cc的，
不過說真的滿有力
因為我的車是4AT的，
所以第一次坐CVT變速箱的車，對於不會有換檔頓挫的感覺，印象還不錯！
而且還滿會跑的
我是不知道那是第幾代的，
不過我覺得三菱坐這個無段變速箱應該做滿久、滿有經驗了
#13
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手排模式的確有差,扭力加速感的湧現~~跟自排模式時起步會軟軟的感覺是完全不一樣的~!
*當手排模式切到5-6檔時,切回自排模式控制,尾速力道也會很不一樣唷~~
*當手排模式使用頻繁,CVT變速箱油劣化程度也會加劇~~回廠用電腦可測得數據~~
現在各車廠的車子新世代的東西越來越多,提早一點換油(不一定要換多貴的油),東西耐用度跟效率都會"頭好壯壯"的~!
4AT的時代換油觀念也要隨著時代而進步了
🙂
*當手排模式切到5-6檔時,切回自排模式控制,尾速力道也會很不一樣唷~~
*當手排模式使用頻繁,CVT變速箱油劣化程度也會加劇~~回廠用電腦可測得數據~~
現在各車廠的車子新世代的東西越來越多,提早一點換油(不一定要換多貴的油),東西耐用度跟效率都會"頭好壯壯"的~!
4AT的時代換油觀念也要隨著時代而進步了
🙂
#14
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| 我沒坐過fortis(只做過短程的計程車） 但是我坐我朋友前一代的（鳥頭）virage iO 雖然他被我朋友嫌是1834cc的， 不過說真的滿有力 因為我的車是4AT的， 所以第一次坐CVT變速箱的車，對於不會有換檔頓挫的感覺，印象還不錯！ 而且還滿會跑的 我是不知道那是第幾代的， 不過我覺得三菱坐這個無段變速箱應該做滿久、滿有經驗了 | |||
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沒頓挫的感覺
坐起來真的比較舒適🙂
FORTIS1.8跟SURF1.8
從新竹出發，在台中轉進二高，
再接國六，比預想的時間短了很多，
就已經下到埔里端上山。
山路間彎來彎去，感覺十分順暢，除了急彎，
切入手自排3-4檔間，都維持在40公里(一面看風景)
一直路開到武嶺停車場，而開SURF1.8親戚則抱怨我們都沒等他，
SPORTSMODE平常不常用，這次真的感受它的好處。