好帥的車阿!!! [有照片!!!!]
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襪四扣命ㄟ油爛掐輸機....(請用台語唸.....)不管載客人去玩幾天,回來大都會吃晚餐,之後沿路載客人下車(不塞車的話..),再開去洗車場洗車外,花錢請人整理車內(車多有時還得排隊..),再開回車庫,回到家,洗完澡,躺下來休息大都十點多了.... ---__---唉!苦命ㄚ!
#2
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一味的名利追逐都只為了回歸平淡，一切的生命相搏都只為了死而無憾
#3
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有錢我也要買一輛😇
C63 AMG😆
C63 AMG😆
┌П┐(◣_◢)┌П┐
真是辛苦你了~~
#4
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| 有錢我也要買一輛😇 C63 AMG😆 | |||
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回應 woowoo2 (Patrick) 所寫這是什麼車? 能載貨嗎? 😇
我的歐洲大小老婆:
Leica R9 + 28-90mm/f2.8-4.5 ASPH, Nokia E90-1 Communicator
#5
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於
2010/02/16 04:32:42
發文
睡不著路過!!
#6
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| 睡不著路過!! | |||
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還沒睡😞
測試無線斷斷續續的無線網路😞
也算路過😞
#7
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對不起 借過一下
#8
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剛起床,路過!😆
最快的路線只有一條!但能超越對手的路線卻有無限條!
#9
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| 有錢我也要買一輛😇 C63 AMG😆 | |||
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M3比較好😇有賽車血統
#10
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😍
#11
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於
2010/02/16 11:49:37
發文
實在是太帥了😍
#12
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有錢真好
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| 好帥的車阿!!!😍不過我現在買不起😌...(沉重的房貸嗚😭),再加上前陣子去原廠中古車估價只剩二三萬(有被撞到)...好了不囉嗦了!來看帥車吧!!! [轉貼自U-CAR]碳纖套件加身，全新2010年BMW M3高效動力正式推出 德國慕尼黑時間2月12日，汽車大廠BMW公佈了全新2010年式M3車系，為了完整廠內EfficientDynamics之節能精神訴求，2010年式M3車系全面搭載了高效動力之各項科技，並將Auto Start/Stop Function引擎自動啟閉系統編入車系標配，平均可降低M3之油耗達8%，及減少24g/km的二氧化碳排放。同時BMW M GmbH推出了錦上添花的Competition Package競技性能套件組，供全新2010年式M3車系使用。   2010年式M3車系依舊運用同一具4.0升V8引擎，動力數據可提供420匹最大馬力，與40.8kgm之峰值扭力。 2010年式M3車系唯一的外觀變動落在車尾燈殼上，更換成整面透紅色，取代了原有紅白搭配燈殼。  新加入的Auto Start/Stop Function引擎自動啟閉系統，能夠在車輛確時剎停之後自動關閉引擎，在鬆開剎車踏板欲前進的同時，再自動開啟引擎運轉，過程銜接無絲毫的延遲。此套引擎自動啟閉系統可同時運用於6速手排變速箱車型與M-DCT七速雙離合器變速箱車型，平均可降低M3之油耗達8%，及24g/km的二氧化碳排放減量。 M3的輕量化工程，採用輕量與高強度材質打造車身各部位，包括熱塑複合材質製造前葉子板、鋁合金前車頭、底盤與引擎蓋，以及最引人矚目的CFRP碳纖維車頂。 因此2010年式M3 Coupé 與M3轎跑搭配M-DCT七速雙離合器變速箱車型，之平均油耗可達8.9km/l；同時6速手排車型平均油耗落在8.07km/l。那麼M3 Convertible敞篷車上，以M-DCT七速雙離合器變速箱車型，平均油耗成績達8.6km/l；6速手排車型平均油耗則為7.8km/l。總觀2010年M3車系之排放數據，也皆能通過未來歐盟EU5的排汙檢測標準。 全新推出的M3 Competition Package競技性能套件組，可適用於Coupé與轎跑車型之上。主要裝備加強有底盤懸吊降低10mm、輕量化19吋合金圈，同時EDC電子避震器，以可控制的電子阻尼調整，提供Sport運動懸吊支撐，在與DSC車輛動態穩定控制系統的配合下，競技性能套件可全面加強M3之操控性能與動態穩定性。在BMW原創配件 (Original BMW Accessories) 提供上，M3車系擁有了碳纖維打造下空力大包、車後小鴨尾擾流片，以空氣力學面強化M3之行駛下壓力，更增加了M3動態的更多可能性。 | |||
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開漫畫店、童書繪本教具租售館找我就對了
http://www.tongbook.com.tw/
童書租界租售網路商店已開幕了...歡迎駕臨
#13
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M3比較好😇有賽車血統 | ||||||||||||
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c-class也有!
德國DTM房車賽😇
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真是辛苦你了~~
#14
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#15
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有錢要買一輛! 😀
最愛騎車!!!
#16
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C63 +1
不過我都買不起😭
有錢真好😌
不過我都買不起😭
有錢真好😌
#17
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小改款增加了一些省油的新科技
不知道又要加多少銀兩😴
不知道又要加多少銀兩😴
難道長得帥又超缺錢也有錯嗎?!
德國慕尼黑時間2月12日，汽車大廠BMW公佈了全新2010年式M3車系，為了完整廠內EfficientDynamics之節能精神訴求，2010年式M3車系全面搭載了高效動力之各項科技，並將Auto Start/Stop Function引擎自動啟閉系統編入車系標配，平均可降低M3之油耗達8%，及減少24g/km的二氧化碳排放。同時BMW M GmbH推出了錦上添花的Competition Package競技性能套件組，供全新2010年式M3車系使用。
2010年式M3車系依舊運用同一具4.0升V8引擎，動力數據可提供420匹最大馬力，與40.8kgm之峰值扭力。
2010年式M3車系唯一的外觀變動落在車尾燈殼上，更換成整面透紅色，取代了原有紅白搭配燈殼。
新加入的Auto Start/Stop Function引擎自動啟閉系統，能夠在車輛確時剎停之後自動關閉引擎，在鬆開剎車踏板欲前進的同時，再自動開啟引擎運轉，過程銜接無絲毫的延遲。此套引擎自動啟閉系統可同時運用於6速手排變速箱車型與M-DCT七速雙離合器變速箱車型，平均可降低M3之油耗達8%，及24g/km的二氧化碳排放減量。
M3的輕量化工程，採用輕量與高強度材質打造車身各部位，包括熱塑複合材質製造前葉子板、鋁合金前車頭、底盤與引擎蓋，以及最引人矚目的CFRP碳纖維車頂。
因此2010年式M3 Coupé 與M3轎跑搭配M-DCT七速雙離合器變速箱車型，之平均油耗可達8.9km/l；同時6速手排車型平均油耗落在8.07km/l。那麼M3 Convertible敞篷車上，以M-DCT七速雙離合器變速箱車型，平均油耗成績達8.6km/l；6速手排車型平均油耗則為7.8km/l。總觀2010年M3車系之排放數據，也皆能通過未來歐盟EU5的排汙檢測標準。
全新推出的M3 Competition Package競技性能套件組，可適用於Coupé與轎跑車型之上。主要裝備加強有底盤懸吊降低10mm、輕量化19吋合金圈，同時EDC電子避震器，以可控制的電子阻尼調整，提供Sport運動懸吊支撐，在與DSC車輛動態穩定控制系統的配合下，競技性能套件可全面加強M3之操控性能與動態穩定性。在BMW原創配件 (Original BMW Accessories) 提供上，M3車系擁有了碳纖維打造下空力大包、車後小鴨尾擾流片，以空氣力學面強化M3之行駛下壓力，更增加了M3動態的更多可能性。