回應 uncleflower (花叔) 所寫
	回應 byybos (新手) 所寫 回應 uncleflower (花叔) 所寫 回應 uncleflower (花叔) 所寫 回應 owalay (國光幫幫忙) 所寫 水變氫所需的大量能量從那來才是問題...太陽能嗎？... 太陽能電池是一個方法,其它高效能電池也能幫上忙,像鋅空氣電池 還有氫燃料電池發電後多餘的電力也可幫上忙.. 忘了還有就是當車子在跑的時候,它就能幫蓄電式電池充電 所以電解水的能量來源並沒有我們想像中需要那麼多外加的電源. 只是這個循環給電產氫氧系統,它要如何設計來達到最大效益 似乎還在研究階段 我是覺得他可以設計車上只裝高壓氫氣就好了，在行駛中用燃料電池原理，以氫氣還原水所產生的電用去驅動，或是用氫氣直接給引擎燃燒所產生動力也可。 因為他這樣只要生產小型的電解水機付加壓功能給住家就行了，因為每個住家都有電和水，可隨時產氫氣。 也可生產大型電解水機付加壓功能給一般加油站，要加氫氣時再快速分解氫氣出來給車加，這樣就沒有氫氣存放問題和運送問題。 只要有電和有水的地方，都可放一台加氫氣的機器。 我是覺得用引擎燃燒比較能加速普及，因為只要在汽車把油箱改成高壓氣瓶或是和瓦斯車一樣加一個高壓氣瓶就好。 只是不知現在引擎可以不可以直接燒氫氣。 如果這樣可行，那國家只要想辦法產更多的電，也不用去產汽油了。 妳的主意不錯.. 但要再強調就是氫氣不能直接灌入汽油引擎燃燒會火燒車!! 剛有看到美國的研究認為電解水產生氫來供電給燃料電池再推動車子的話能量很浪費 他們認為電解水的能量裡面只有4分之1是拿來推動車子其它都浪費了 也許就是降所以三菱還沒做成功吧!

因為氫氣揮發姓太強~
所以才要設計出高強度高密度高壓鋼瓶直接儲存液態氫
在設置加氫站~直接將高壓縮的氫灌進鋼瓶~才符合經濟效率
洛杉磯好像已經建了不少加氫站😀

	回應 coolfat (肥爺) 所寫
	回應 uncleflower (花叔) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 uncleflower (花叔) 所寫 回應 uncleflower (花叔) 所寫 回應 owalay (國光幫幫忙) 所寫 水變氫所需的大量能量從那來才是問題...太陽能嗎？... 太陽能電池是一個方法,其它高效能電池也能幫上忙,像鋅空氣電池 還有氫燃料電池發電後多餘的電力也可幫上忙.. 忘了還有就是當車子在跑的時候,它就能幫蓄電式電池充電 所以電解水的能量來源並沒有我們想像中需要那麼多外加的電源. 只是這個循環給電產氫氧系統,它要如何設計來達到最大效益 似乎還在研究階段 我是覺得他可以設計車上只裝高壓氫氣就好了，在行駛中用燃料電池原理，以氫氣還原水所產生的電用去驅動，或是用氫氣直接給引擎燃燒所產生動力也可。 因為他這樣只要生產小型的電解水機付加壓功能給住家就行了，因為每個住家都有電和水，可隨時產氫氣。 也可生產大型電解水機付加壓功能給一般加油站，要加氫氣時再快速分解氫氣出來給車加，這樣就沒有氫氣存放問題和運送問題。 只要有電和有水的地方，都可放一台加氫氣的機器。 我是覺得用引擎燃燒比較能加速普及，因為只要在汽車把油箱改成高壓氣瓶或是和瓦斯車一樣加一個高壓氣瓶就好。 只是不知現在引擎可以不可以直接燒氫氣。 如果這樣可行，那國家只要想辦法產更多的電，也不用去產汽油了。 妳的主意不錯.. 但要再強調就是氫氣不能直接灌入汽油引擎燃燒會火燒車!! 剛有看到美國的研究認為電解水產生氫來供電給燃料電池再推動車子的話能量很浪費 他們認為電解水的能量裡面只有4分之1是拿來推動車子其它都浪費了 也許就是降所以三菱還沒做成功吧! 因為氫氣揮發姓太強~ 所以才要設計出高強度高密度高壓鋼瓶直接儲存液態氫 在設置加氫站~直接將高壓縮的氫灌進鋼瓶~才符合經濟效率 洛杉磯好像已經建了不少加氫站😀

也許友荃可以用較小量的電來產生更多的氫氧氣體
所以才會受到三菱的注目跟青睞吧

真是辛苦你了

如果真能實現
一台應該是貴到爆吧
如果
汽油車50萬油每公升100元
那加水的車就應該是200萬水每公升1元
不然就是當局變相加稅
到時買哪台滑算、還不曉得哩

如果真如美國專家的估計,將水電解所需電能有4分之3是被浪費掉,只有4分之1用來供應燃料電池的話
那用一般電池來電解水是很不划算的,還不如用鋅空氣或鋰鐵電池來直接驅動馬達
這個系統唯一的電源選擇只剩下太陽能電池了
因為太陽能量的成本是零
然而太陽能電池目前的能源轉換效率並不高
雖然如此,但是薄膜太陽能電池卻可以貼滿車身..
如此看來,三菱汽車想用水能源車鹹魚翻身
除了靠台灣友荃之外,還得靠台灣茂迪!!

	回應 uncleflower (花叔) 所寫
	如果真如美國專家的估計,將水電解所需電能有4分之3是被浪費掉,只有4分之1用來供應燃料電池的話 那用一般電池來電解水是很不划算的,還不如用鋅空氣或鋰鐵電池來直接驅動馬達 這個系統唯一的電源選擇只剩下太陽能電池了 因為太陽能量的成本是零 然而太陽能電池目前的能源轉換效率並不高 雖然如此,但是薄膜太陽能電池卻可以貼滿車身.. 如此看來,三菱汽車想用水能源車鹹魚翻身 除了靠台灣友荃之外,還得靠台灣茂迪!!

太陽能電池也很貴..

	回應 imprezafrank (鯊很大) 所寫
	回應 uncleflower (花叔) 所寫 如果真如美國專家的估計,將水電解所需電能有4分之3是被浪費掉,只有4分之1用來供應燃料電池的話 那用一般電池來電解水是很不划算的,還不如用鋅空氣或鋰鐵電池來直接驅動馬達 這個系統唯一的電源選擇只剩下太陽能電池了 因為太陽能量的成本是零 然而太陽能電池目前的能源轉換效率並不高 雖然如此,但是薄膜太陽能電池卻可以貼滿車身.. 如此看來,三菱汽車想用水能源車鹹魚翻身 除了靠台灣友荃之外,還得靠台灣茂迪!! 太陽能電池也很貴..

所以如果真的上市,車價會貴得讓人懾舌吧..
不過話說回來,即使300萬買一台,但是它幾乎免燃料(封閉式循環)
在車輛壽命周期,假設30年,省下的燃料費高達150萬..

	回應 uncleflower (花叔) 所寫
	回應 imprezafrank (鯊很大) 所寫 回應 uncleflower (花叔) 所寫 如果真如美國專家的估計,將水電解所需電能有4分之3是被浪費掉,只有4分之1用來供應燃料電池的話 那用一般電池來電解水是很不划算的,還不如用鋅空氣或鋰鐵電池來直接驅動馬達 這個系統唯一的電源選擇只剩下太陽能電池了 因為太陽能量的成本是零 然而太陽能電池目前的能源轉換效率並不高 雖然如此,但是薄膜太陽能電池卻可以貼滿車身.. 如此看來,三菱汽車想用水能源車鹹魚翻身 除了靠台灣友荃之外,還得靠台灣茂迪!! 太陽能電池也很貴.. 所以如果真的上市,車價會貴得讓人懾舌吧.. 不過話說回來,即使300萬買一台,但是它幾乎免燃料(封閉式循環) 在車輛壽命周期,假設30年,省下的燃料費高達150萬..

小型核融爐??

😲呵呵別嚇我..

	回應 uncleflower (花叔) 所寫
	如果真如美國專家的估計,將水電解所需電能有4分之3是被浪費掉,只有4分之1用來供應燃料電池的話 那用一般電池來電解水是很不划算的,還不如用鋅空氣或鋰鐵電池來直接驅動馬達 這個系統唯一的電源選擇只剩下太陽能電池了 因為太陽能量的成本是零 然而太陽能電池目前的能源轉換效率並不高 雖然如此,但是薄膜太陽能電池卻可以貼滿車身.. 如此看來,三菱汽車想用水能源車鹹魚翻身 除了靠台灣友荃之外,還得靠台灣茂迪!!

你在這兒推廣新電池也沒啥用
這種東西是要靠政府政策的..還有車廠研發方向
電動車連大陸都做的出來~歐美大國真的弄不出來嗎?
他們不想弄而已
趁現在還有石油~弄個油電車來假環保
原因很簡單~政府政策未來發展目標根本不是電池~而是能找到跟石油一樣方便的燃料
就是氫
歐美國家都已決定逐年提升氫的使用量
電動車只不過是未來1.20年的過渡產品
台灣並不算產車國~就算整府大陸推廣~怎麼樣也無法跟歐美對抗~所以電池再厲害還是要靠國外車廠資源
國外車廠也許會發展電動車~但會不會傾全力發展?還是要看國家政策
我認為~不要說氫能源
只要生質柴油..或生質酒精能普及化~電動車馬上就被淘汰了
因為一般老百姓還是習慣開著車~沒油了去加油站加個油~回家辛苦找車位~找到丟路邊回家睡覺
而不是開了一天車~找到車位後還要保佑旁邊有充電器~以免第二天出不了門
至於你說的鋅電池可以用換的~真要如此~所製造的電池可能是汽車的好幾倍才夠用
而且體積應該不會太小才是~這樣背後的成本及製造電池也會產生污染
除非真有電池能跟汽油車一樣~隨意加速~跑的距離還要比汽油車遠~佔的空間又小~成本低~不然電動車不過是一個熬過未來可靠資源產生的替代品..不是主流

個人觀點😀

	回應 coolfat (肥爺) 所寫
	回應 uncleflower (花叔) 所寫 如果真如美國專家的估計,將水電解所需電能有4分之3是被浪費掉,只有4分之1用來供應燃料電池的話 那用一般電池來電解水是很不划算的,還不如用鋅空氣或鋰鐵電池來直接驅動馬達 這個系統唯一的電源選擇只剩下太陽能電池了 因為太陽能量的成本是零 然而太陽能電池目前的能源轉換效率並不高 雖然如此,但是薄膜太陽能電池卻可以貼滿車身.. 如此看來,三菱汽車想用水能源車鹹魚翻身 除了靠台灣友荃之外,還得靠台灣茂迪!! 你在這兒推廣新電池也沒啥用 這種東西是要靠政府政策的..還有車廠研發方向 電動車連大陸都做的出來~歐美大國真的弄不出來嗎? 他們不想弄而已 趁現在還有石油~弄個油電車來假環保 原因很簡單~政府政策未來發展目標根本不是電池~而是能找到跟石油一樣方便的燃料 就是氫 歐美國家都已決定逐年提升氫的使用量 電動車只不過是未來1.20年的過渡產品 台灣並不算產車國~就算整府大陸推廣~怎麼樣也無法跟歐美對抗~所以電池再厲害還是要靠國外車廠資源 國外車廠也許會發展電動車~但會不會傾全力發展?還是要看國家政策 我認為~不要說氫能源 只要生質柴油..或生質酒精能普及化~電動車馬上就被淘汰了 因為一般老百姓還是習慣開著車~沒油了去加油站加個油~回家辛苦找車位~找到丟路邊回家睡覺 而不是開了一天車~找到車位後還要保佑旁邊有充電器~以免第二天出不了門 至於你說的鋅電池可以用換的~真要如此~所製造的電池可能是汽車的好幾倍才夠用 而且體積應該不會太小才是~這樣背後的成本及製造電池也會產生污染 除非真有電池能跟汽油車一樣~隨意加速~跑的距離還要比汽油車遠~佔的空間又小~成本低~不然電動車不過是一個熬過未來可靠資源產生的替代品..不是主流 個人觀點😀

電動車絕非過度產品
而是未來必需品
否則就不用開哥本哈根會議了
那天看電視科學家在講地球只要平均溫度上升2度
是2度哦
人類就得滅種!
所以不管是妳的氫或我的鋅
能源都得供應給電動馬達
而氫氣內燃機要普及
我認為難度高於電動車

個人意見啦😀

因為電動車連大陸都會做
所以會普及
大陸人買自製電動車就好了
那些現在的歐美大廠以後會變世界小廠
如果它們不做電動車🙂

2007年日本三菱集團藉由旗下三菱証券私募基金投資台灣的友荃科技,金額1.2億

金額1.2億<<<< 不知佔其x荃公司多少股份?幾董幾監?

而金額1.2億佔日本三菱集團或三菱証券多少資金比😀


實驗小博性質吧！但台灣發明與製造的實力的確是不差

尤其是＜降低成本＞😀



總之對人類生活與環境能持續維持的技術都是值得鼓勵與支持的～加油🙂

	回應 uncleflower (花叔) 所寫
	2007年日本三菱集團藉由旗下三菱証券私募基金投資台灣的友荃科技,金額1.2億 當時友荃的水電解氫氧氣製造機剛展露拳腳證明其高效能 而董事長林文章先生則發下豪語,要在幾年內製造出加水就能跑的車 就在此時三菱集團投資友荃,頗耐人循味! 三菱集團當時正為虧損連連的三菱汽車頭痛不已,這項投資讓人聯想到三菱汽車.. 時至今日,"加水就能跑的車"仍未見蹤影 友荃只發展出跟黃國峰先生的發明一樣的"氫油節能車" "加水就能跑的車"看來不是那麼容易的事,但是"加水就能跑的車"若能實現 那麼三菱汽車鹹魚大翻身是必然的,因為它將會用到人類終極能源科技-再生式氫燃料電池 誰先掌握了這個技術,誰就能主宰下一個世代的汽車產業! 先用太陽能或其它高效電池將水電解成氫氧混合氣體,收集後灌入氫燃料電池 產生的電力用來推動電動馬達驅動汽車行駛,產物只有水.再將水回收,再電解 如此反覆循環,那麼汽車的燃料只有水. 不需要花大錢蓋氫工廠,加氣站,儲存槽 因為氫的來源就是水,燃料箱只要灌滿水,能源就源源不絕. 這就是三菱汽車的企圖心!只要研發成功,人類的生活將大大改變. 而三菱汽車將成為雄霸車壇的要角,不在像現在這樣奄奄一息. 關鍵竟然是台灣的友荃科技! 以上純屬個人推測,歡迎指教

這項投資如果屬實..三菱簡直賺到翻掉!!
因為目前這家公司股本小ㄚ..三菱一入股就成大股東了..

假若研發成功!!三菱就掌握關鍵技術..說難聽點其他車廠想要這東西
還得看三菱臉色ㄚ..要是三菱擁有專利權!!這下其他車廠可就要受罪了~~

投資它真的是拿小蚯蚓來釣大鯨魚啦..😆😆
到時候在大家爭搶下再高價賣出股權也行..穩賺!!

但前提是..一定要成功..🙂🙂

	回應 azxcxza123 (精打細算) 所寫
	回應 uncleflower (花叔) 所寫 2007年日本三菱集團藉由旗下三菱証券私募基金投資台灣的友荃科技,金額1.2億 當時友荃的水電解氫氧氣製造機剛展露拳腳證明其高效能 而董事長林文章先生則發下豪語,要在幾年內製造出加水就能跑的車 就在此時三菱集團投資友荃,頗耐人循味! 三菱集團當時正為虧損連連的三菱汽車頭痛不已,這項投資讓人聯想到三菱汽車.. 時至今日,"加水就能跑的車"仍未見蹤影 友荃只發展出跟黃國峰先生的發明一樣的"氫油節能車" "加水就能跑的車"看來不是那麼容易的事,但是"加水就能跑的車"若能實現 那麼三菱汽車鹹魚大翻身是必然的,因為它將會用到人類終極能源科技-再生式氫燃料電池 誰先掌握了這個技術,誰就能主宰下一個世代的汽車產業! 先用太陽能或其它高效電池將水電解成氫氧混合氣體,收集後灌入氫燃料電池 產生的電力用來推動電動馬達驅動汽車行駛,產物只有水.再將水回收,再電解 如此反覆循環,那麼汽車的燃料只有水. 不需要花大錢蓋氫工廠,加氣站,儲存槽 因為氫的來源就是水,燃料箱只要灌滿水,能源就源源不絕. 這就是三菱汽車的企圖心!只要研發成功,人類的生活將大大改變. 而三菱汽車將成為雄霸車壇的要角,不在像現在這樣奄奄一息. 關鍵竟然是台灣的友荃科技! 以上純屬個人推測,歡迎指教 這項投資如果屬實..三菱簡直賺到翻掉!! 因為目前這家公司股本小ㄚ..三菱一入股就成大股東了.. 假若研發成功!!三菱就掌握關鍵技術..說難聽點其他車廠想要這東西 還得看三菱臉色ㄚ..要是三菱擁有專利權!!這下其他車廠可就要受罪了~~ 投資它真的是拿小蚯蚓來釣大鯨魚啦..😆😆 到時候在大家爭搶下再高價賣出股權也行..穩賺!! 但前提是..一定要成功..🙂🙂

三菱賺之前就先被並購了啦哈哈哈哈哈
已經傳出有車廠要併購三菱的消息了
好像是法國PSA汽車集團
螳螂捕蟬!黃雀在後~~😆

🙂三菱汽車應該不會被倂購
因為它只是三菱集團旗下一家"小"公司而已
據我所知三菱集團已對它注資至少27億美元
前面有個朋友說得沒錯
投資友荃1.2億台幣對三菱集團來說
應該只是"博"一下小實驗
博到就發了,博不到對它亦無損,畢竟友荃是賺錢的公司
至於法國那個集團應該只是合作關係

	回應 byybos (新手) 所寫
	回應 owalay (國光幫幫忙) 所寫 回應 uncleflower (花叔) 所寫 回應 owalay (國光幫幫忙) 所寫 水變氫所需的大量能量從那來才是問題...太陽能嗎？... 太陽能電池是一個方法,其它高效能電池也能幫上忙,像鋅空氣電池 還有氫燃料電池發電後多餘的電力也可幫上忙.. 花叔，空氣車咧 之前不是那一國有研究空氣車 那個如何丫？ 印度學生發明無污染空氣機車，時速最高18公里

😝
http://www.epochtimes.com.au/b5/8/9/3/n2250652.htm
台灣交大發明的氣動機車,時速最高可達30公里

	回應 uncleflower (花叔) 所寫
	2007年日本三菱集團藉由旗下三菱証券私募基金投資台灣的友荃科技,金額1.2億 當時友荃的水電解氫氧氣製造機剛展露拳腳證明其高效能 而董事長林文章先生則發下豪語,要在幾年內製造出加水就能跑的車 就在此時三菱集團投資友荃,頗耐人循味! 三菱集團當時正為虧損連連的三菱汽車頭痛不已,這項投資讓人聯想到三菱汽車.. 時至今日,"加水就能跑的車"仍未見蹤影 友荃只發展出跟黃國峰先生的發明一樣的"氫油節能車" "加水就能跑的車"看來不是那麼容易的事,但是"加水就能跑的車"若能實現 那麼三菱汽車鹹魚大翻身是必然的,因為它將會用到人類終極能源科技-再生式氫燃料電池 誰先掌握了這個技術,誰就能主宰下一個世代的汽車產業! 先用太陽能或其它高效電池將水電解成氫氧混合氣體,收集後灌入氫燃料電池 產生的電力用來推動電動馬達驅動汽車行駛,產物只有水.再將水回收,再電解 如此反覆循環,那麼汽車的燃料只有水. 不需要花大錢蓋氫工廠,加氣站,儲存槽 因為氫的來源就是水,燃料箱只要灌滿水,能源就源源不絕. 這就是三菱汽車的企圖心!只要研發成功,人類的生活將大大改變. 而三菱汽車將成為雄霸車壇的要角,不在像現在這樣奄奄一息. 關鍵竟然是台灣的友荃科技! 以上純屬個人推測,歡迎指教

= ="我有朋友在這間公司上班....
基本上,不用抱太多期待....
加水就能跑的車,願景不錯,但是前面困難重重阿.....
友荃這兩三年都虧很大,不倒就不錯了.....

	回應 alfadaniel (丹尼爾) 所寫
	回應 uncleflower (花叔) 所寫 先用太陽能或其它高效電池將水電解成氫氧混合氣體,收集後灌入氫燃料電池 產生的電力用來推動電動馬達驅動汽車行駛,產物只有水.再將水回收,再電解 如此反覆循環,那麼汽車的燃料只有水. 不需要花大錢蓋氫工廠,加氣站,儲存槽 因為氫的來源就是水,燃料箱只要灌滿水,能源就源源不絕. 這就是三菱汽車的企圖心!只要研發成功,人類的生活將大大改變. 而三菱汽車將成為雄霸車壇的要角,不在像現在這樣奄奄一息. 關鍵竟然是台灣的友荃科技! 以上純屬個人推測,歡迎指教 = ="我有朋友在這間公司上班.... 基本上,不用抱太多期待.... 加水就能跑的車,願景不錯,但是前面困難重重阿..... 友荃這兩三年都虧很大,不倒就不錯了.....

會相信只利用水當燃料，不斷循環，能源就會源源不絕的人
相信只加水完全不補充其他能量來源車子就會一直跑不停的人
的確是適合被騙去投資然後血本無歸

學過國中理化以上的人應該就不會上當

否則照這樣下去，也會有人發明一種藥
吃過那種藥之後，就可以利用水的能量
以後人類只要喝水就有體力有精力，都不用吃飯，世界糧食短缺的問題就可以解決了！
太棒了！

我同意
三菱是笨蛋