友荃氫油節能車 最環保?
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970722<br>【環保新利器 來自友荃科技】<br>為因應溫室效應所帶來的環境變遷，以及高價能源時代的來臨，國內外不少汽車公司投入替代能源的研發，各大廠商相繼推出節能減排的新產品。位於高雄縣岡山環保科技園區的友荃科技，為開發替代能源的公司，主要研發氫氧能源設備，以取代傳統的燃料，已經成功研發車用氫氧能源設備，並取得國際專利。第一階段採油氣混合「雙燃料共行」能源機制，在車上加裝氫氧設備，只要添加輔助燃料—水，引擎發動後產生電流，傳輸至氫氧電解系統，將水電解成氫氧氣，再將氣體傳送至引擎，與汽油或柴油一同燃燒。此機制可以增加汽油或柴油的燃燒效率、提升汽車馬力，並可清除引擎積碳、減少廢氣之排放，將為開車族省下約20%的燃料費，也符合節能減排的環保概念。除了具環保效益外，「氫油節能車」氫氧氣即產即用，不需儲存高壓氣體，與瓦斯車相較之下，更具安全性，亦可避免設置瓦斯站及加氣站可能導致的公共危險。<br>為倡導節能減碳，6月20日高雄市長陳菊，前往友荃了解氫油節能車之結構與效果，此研發獲得市長的認同，雙方並於當日簽定合作意向同意書，將此技術應用在大眾交通工具，先從高雄市公車做起，目前已有2輛市公車正由友荃改裝中，將有助於高雄市之節能減碳的計畫，努力為高雄打造綠色環保城市。<br>友荃科技另一項潛力產品為「行動式環保防疫車」，置入高溫的氫氧核心技術，可以取代傳統的焚化爐，處理垃圾污染、醫療廢棄物等等，除了更有效率外，也可避免垃圾或高度傳染性的病媒，藉由運送過程中，經由空氣或塵土的傳染而擴大疫情，是對抗禽流感或SARS等等之最佳武器。「行動式環保防疫車」前年在國外發表，廣受各國的認同，今年推出二代新機，防疫效能較第一代出色，目前已外銷3台，並獲環保署試量產的專案補助。<br>友荃科技今年5月26日在比利時的首都布魯塞爾，獲頒世界最卓越的能源獎項-Energy Globe Award，其設備受到全球的矚目外，也代表了台灣在環保這個舞台上，將持續的發光發熱。<br><br>2008/7/22 （工商時報）<br><br>為何到現在還沒有產品推出?至少讓改裝廠可以合法幫我們的車車改一下嘛!!<br>
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油價狂飆，將隨處可見的水電解成會燃燒的氫及能助燃的氧，讓水取代汽油成為推進汽機車的燃料，一直是許多科學家的夢。事實上，這個夢是有可能成真，而且國內已有人研發出相關設備，並獲得國際獎項。
國內的友荃科技，即應用將水電解後轉化成氫氧的原理，開發出車用氫氧機，並於上月在歐盟能源會議中拿下「二○○七年能源全球獎」；去年屏東科技大學教授洪辰雄指導學生謝孟翰將水電解成氫氣做為機車引擎燃料，也在瑞士拿下金牌。
在水中加入少許氫氧化鈉（即電解液），水便會被電解成燃燒力強的氫氣及助燃效果絕佳的氧氣。根據這個原理，目前產、學界進一步研發出氫氧焰能，並應用在民生及工業用途。
屏東科技大學生物機電工程系教授洪辰雄去年指導學生謝孟翰，將水電解產生氫氣，做為機車引擎的燃料，一百西西水電解出來的氫，燃燒產生的熱能足供引擎持續運轉一個小時，這項成果去年在瑞士日內瓦舉行的國際發明展拿下金牌。
友荃科技公司相關研究成果上月廿六日在比利時布魯塞爾舉行的歐盟能源會議中，拿下「二○○七年能源全球獎」。友荃利用車用氫氧機結合汽車引擎，開發出一款具有雙燃料共行機制的「氫油節能車」，估計可節省二至三成的燃料費，未來還會開發以水替代汽油的「進階版」。
洪辰雄認為「英雄所見略同」，只要再突破摩擦、負載等技術環節，「將是很大突破」。
「一般汽、柴油車燃料發揮的效用最多僅能到六成，友荃的車用氫氧機，能讓燃料百分之百的運用。」從事再生能源研究的成功大學工業管理系教授耿伯文，上個月曾與在奧迪汽車擔任品管經理的德籍學生赴友荃了解研發氫氧焰能概況，他對燃料發揮的效益感到滿意。
友荃這款「氫油節能車」已取得台、美、日、中、德五國發明專利，近日將發表引擎性能。
「一般汽、柴油因含有硫、氮等成分，無法達到百分之百燃燒」，友荃副總經理陳憲平說，但氫氧焰能提高油料燃燒效能，不但讓一千六百西西的汽車馬力提升成一千八百西西，還能清除引擎積碳。
目前友荃科技已與多家車商及政府機關洽商，未來如能獲政府補助推廣普及，民眾就能以合理的價位將汽柴油車改裝成氫油節能車。
【2008/06/01 聯合報】
國內的友荃科技，即應用將水電解後轉化成氫氧的原理，開發出車用氫氧機，並於上月在歐盟能源會議中拿下「二○○七年能源全球獎」；去年屏東科技大學教授洪辰雄指導學生謝孟翰將水電解成氫氣做為機車引擎燃料，也在瑞士拿下金牌。
在水中加入少許氫氧化鈉（即電解液），水便會被電解成燃燒力強的氫氣及助燃效果絕佳的氧氣。根據這個原理，目前產、學界進一步研發出氫氧焰能，並應用在民生及工業用途。
屏東科技大學生物機電工程系教授洪辰雄去年指導學生謝孟翰，將水電解產生氫氣，做為機車引擎的燃料，一百西西水電解出來的氫，燃燒產生的熱能足供引擎持續運轉一個小時，這項成果去年在瑞士日內瓦舉行的國際發明展拿下金牌。
友荃科技公司相關研究成果上月廿六日在比利時布魯塞爾舉行的歐盟能源會議中，拿下「二○○七年能源全球獎」。友荃利用車用氫氧機結合汽車引擎，開發出一款具有雙燃料共行機制的「氫油節能車」，估計可節省二至三成的燃料費，未來還會開發以水替代汽油的「進階版」。
洪辰雄認為「英雄所見略同」，只要再突破摩擦、負載等技術環節，「將是很大突破」。
「一般汽、柴油車燃料發揮的效用最多僅能到六成，友荃的車用氫氧機，能讓燃料百分之百的運用。」從事再生能源研究的成功大學工業管理系教授耿伯文，上個月曾與在奧迪汽車擔任品管經理的德籍學生赴友荃了解研發氫氧焰能概況，他對燃料發揮的效益感到滿意。
友荃這款「氫油節能車」已取得台、美、日、中、德五國發明專利，近日將發表引擎性能。
「一般汽、柴油因含有硫、氮等成分，無法達到百分之百燃燒」，友荃副總經理陳憲平說，但氫氧焰能提高油料燃燒效能，不但讓一千六百西西的汽車馬力提升成一千八百西西，還能清除引擎積碳。
目前友荃科技已與多家車商及政府機關洽商，未來如能獲政府補助推廣普及，民眾就能以合理的價位將汽柴油車改裝成氫油節能車。
【2008/06/01 聯合報】
