23

則留言

2

花叔(uncleflower)

2009/12/30 08:52:01

發文

#1689595 IP 90.161.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
打錯了是這邊
謝謝小可愛大大提供的資料🙂

花叔(uncleflower)

2009/12/30 16:28:30

發文

#1690804 IP 240.78.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ljs523 (小可愛) 所寫
回應 uncleflower (花叔) 所寫
我是一個關心電動車發展的愛車人,Luxgen品牌推出電動車EV+,
個人感到很興奮與期待,但是礙於政府官僚與立法進度的緩慢,仍無法正式
在台銷售,實在令人遺憾,茲提供以下幾點意件

1.對於充電式的電動車,以大部份亞洲國家的環境來說其實並不適合,
因為我們畢竟有車庫可對車子充電的民眾只佔少部份,而建充電站則
非短時間能做得到的, 而且以現有之電池來說,充電所需時間至少要1小時
以上.所以,我的建議是Luxgen的電動車設計應捨棄充電式電池,而改用鋅-空氣
免充電式電池,它的好處是便宜,效率高,壽命長,電消耗完後只要更換鋅板,是最
適合我們發展電動車做為電力來源的方式,而且舊電池可完全回收再利用.目前
可提供鋅-空氣電池的廠商有明鑫科技和異能科技這兩家公司.

2.電動車最關鍵零組件除電池外,還有電動馬達和控制系統,在電動馬達方面,我必須
推薦位於台中的富田電機公司,它的研發能力超強,已在2006年成功為TESLA電動車
製造出輕巧馬力強大的馬達,使TESLA加速竟能不遜於法拉力跑車.如果能夠借助這家
公司在電動馬達的製造能力,相信小型高性能電動車的製造絕非難事.至於控制系統方面,
國內也有多家廠商專精,包括致茂,公準等公司.

所以我認為,要搶得先機,就要與國內這些優良廠商合作,否則如果真如台灣之光-先勁科技所言,
鋅電池搭配高性能電機的SALAMANDER電動車將交給大陸廠商量產,那只能落在大陸後面了.
以上是我個人淺見,希望Luxgen🙂高層能加以參考.身為台灣人,如果能見到陪伴我們長大的裕隆
汽車公司有朝一日能藉由電動車擠身全球前5大車廠,那才是我們台灣真正的驕傲

一個平凡的愛車台灣人



推薦位於台中的富田電機公司,它的研發能力超強,已在2006年成功為TESLA電動車
製造出〔輕巧馬力強大的馬達〕
-------------------------------------------------------------------------------
〔輕巧馬力強大的馬達〕的定義就是:體積相同,馬力高出11倍的電動車用馬達。
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/5324223.shtml

😀給你好評

彩色筆(well828)

2009/12/30 17:36:17

發文

#1691054 IP 92.140.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
😆看來你們理想中的電池目前只適合用在不計成本的救災救難用途上,
熱門新聞
金鈴汽車於今 ( 7/10 ) 正式發表Suzuki新世代Swift,採單一車型設定,售價為73萬元,年販目標為2,000輛。
Ford近期重啟Capri車系之名並以純電Coupé SUV車型重生,延續與歐規Explorer車系相同的MEB純電架構平台所打造。