受制於試車禁令，其他主力車手直到明年2月方能投入賽道測試，而作為威廉姆斯車隊官方確認的2010年主力，22歲的德國新秀霍肯伯格則不在此列。於是，在12月初這次冬季首次集中測試中，霍肯伯格在下賽季的全部主力車手中第一個坐進了F1賽車座艙。<br><br>　　「看看我的簡歷，我什麼時候打過替補？」這是艾弗森的驕傲。而「看看我的簡歷，我什麼時候拿過亞軍？」則是霍肯伯格的輝煌。今年年初，圈內把霍肯伯格視為GP2奪冠熱門，但他太具統治力的奪冠方式依然讓人震驚。10歲投入卡丁車訓練，5年之內拿到德國青年卡丁車冠軍，2003年問鼎全德卡丁車王座。寶馬方程式冠軍、A1世界盃冠軍、F3大師賽冠軍、F3歐洲系列賽冠軍、GP2冠軍……從2005年至今，霍肯伯格幾乎一年一個冠軍。這樣的堅實腳步，儼然就是德國版的漢密爾頓。<br><br>　　在西班牙赫雷茲的3天測試，針對的是渴望入圍F1的新秀車手。霍肯伯格顯然比這些同齡人更具優越感：「我順利完成了測試。只不過我開的是老車 ——裝備豐田引擎的威廉姆斯FW31。我還沒能擁有F1的5000公里駕駛經驗，而我明年的對手們很多人都超過了這個數值。我只想提前練練，彌補一下差距。」<br><br>　　霍肯伯格表示，距離上次賽道測試自己已有8個月沒開F1賽車，感覺有些生疏。可在場的專家們都對他大加讚賞，認為其駕車動作精準高效，駕駛風格極具激情，尤其進站姿態漂亮瀟灑，頗有切割感。測試第一天，威廉姆斯車隊還安排了2009年F2冠軍西班牙人蘇塞克試車；後兩天整個測試團隊則專為霍肯伯格服務。<br><br>　　「我還沒覺得自己成為真正的F1主力車手了。明年2月我才能見到威廉姆斯-考斯沃斯真車，3月14日的巴林大獎賽才算登堂入室。」德國小將還不忘爆料：「法拉利曾向我的經紀人(註：威利-韋伯、也是車王舒馬赫的經紀人)建議，讓我出任馬薩的替補，我毫不猶豫就拒絕了。我的目標可不是補缺，而是在 F1落地生根，跑上個10到15年，至少贏得一次世界冠軍。我覺得在威廉姆斯車隊開場是最合適的。」<br><br>　　而對視其為同胞小羅斯伯格頂班者的坊間論調，霍肯伯格也毫不客氣地進行了校正：「他的行車路線不錯，是個不錯的車手，但做我的榜樣似乎還不夠。我的靈感來源是阿隆索，他才是永不松懈的鬥士！」<br><br><br>一個很有實力的新人 明年可以期待他的成績🙂