54

則留言

3

↖(^ω^)↗(sooxies)

2009/11/11 14:41:37

發文

#1552511 IP 11.223.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 seasea99 (蟹老闆) 所寫


而且過彎的反應都很乾淨俐落

整體操控性來說我覺得非常滿意

跟一般房車比起來沒有什麼差異




開suv操控會好嗎???

我開過cr-v1代,時速60過個彎就怕得要死.....
A破表三兄弟在共啥小我一點都聽不懂~

雷德幻象 B4(led.b4)

2009/11/11 14:44:38

發文

#1552520 IP 188.251.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tm21 (周爸) 所寫

糟糕~~ J洗6MT內~~
咩安爪?

那只能要我老婆放棄了!我雖然是手排車駕照,但拿到駕照後就一直開自排車!
早忘記手排車要怎麼開了😌
古來聖賢皆寂寞,惟有飲者留其名  陳王昔時宴平樂,斗酒十千恣讙謔  主人何為言少錢,徑須沽取對君酌  五花馬、千金裘  呼兒將出換美酒,與爾同消萬古愁

雷德幻象 B4(led.b4)

2009/11/11 14:45:40

發文

#1552521 IP 188.251.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 sooxies (優卡清流~) 所寫
回應 seasea99 (蟹老闆) 所寫


而且過彎的反應都很乾淨俐落

整體操控性來說我覺得非常滿意

跟一般房車比起來沒有什麼差異




開suv操控會好嗎???

我開過cr-v1代,時速60過個彎就怕得要死.....

我剛換小凹也會怕怕,現在很習慣了😀
古來聖賢皆寂寞,惟有飲者留其名  陳王昔時宴平樂,斗酒十千恣讙謔  主人何為言少錢,徑須沽取對君酌  五花馬、千金裘  呼兒將出換美酒,與爾同消萬古愁

窮學生(鍵盤車手)(firegl)

2009/11/11 17:28:39

發文

#1552967 IP 250.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ouong (ouong) 所寫
回應 firegl (窮學生(鍵盤車手)) 所寫
CRV的4WD是要在前輪打滑(1圈半以上)時才會作動,所以版主的感覺存屬心理因素🙂

(1圈半以上)? 那 realtime 4WD 不就是廢物了
恭喜你答對了!😇
CRV/RAV4的4WD都是有條件的(適時介入),Outlander/Rogue的AWD才是全時的(有效增加抓地力)🙂
愛上柴引 MB CDI²

誰是老大(bigmama1985)

2009/11/12 14:44:39

發文

#1555566 IP 204.181.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
說真的CRV在山道的操控算不錯

他算是最接近轎車的SUV了

所以在操控上還有舒適度的表現都算很優秀

而且車子的底盤和懸吊比其他的SUV好很多

過彎穩定不容易暈

有坐過朋友的車上山

以前也是很容易暈車的人😵

不過那次我感覺就挺明顯的

因為內部空間又寬闊又舒服

而且車子也行進間也很穩定

沒有暈車喔

對我來說~不容易暈車的車…就是好車😊

油尖旺走透透(roadeat)

2009/11/12 15:17:21

發文

#1555631 IP 83.72.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tm21 (周爸) 所寫
回應 led.b4 (雷德幻像 B4) 所寫
回應 tm21 (周爸) 所寫
回應 led.b4 (雷德幻像 B4) 所寫
回應 tm21 (周爸) 所寫

好~~~下次見面,我去處理一下。
一定OK的

先謝過周爸😀


你會開破爛的MT車嗎?

老實說,不會😌


糟糕~~ J洗6MT內~~
咩安爪?

那試開只好我來代勞囉
😆
嘴砲退散

ouong(ouong)

2009/11/12 18:40:27

發文

#1556311 IP 92.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 firegl (窮學生(鍵盤車手)) 所寫
回應 ouong (ouong) 所寫
回應 firegl (窮學生(鍵盤車手)) 所寫
CRV的4WD是要在前輪打滑(1圈半以上)時才會作動,所以版主的感覺存屬心理因素🙂

(1圈半以上)? 那 realtime 4WD 不就是廢物了
恭喜你答對了!😇
CRV/RAV4的4WD都是有條件的(適時介入),Outlander/Rogue的AWD才是全時的(有效增加抓地力)🙂


能不能給個 " 打滑(1圈半以上)才(適時介入)" 的連結

先道謝

無敵海景佛跳牆(leulipalu)

2009/11/12 18:56:19

發文

#1556351 IP 90.59.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
好車一部 恭喜🙂

窮學生(鍵盤車手)(firegl)

2009/11/12 20:10:08

發文

#1556528 IP 242.38.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ouong (ouong) 所寫
回應 firegl (窮學生(鍵盤車手)) 所寫
回應 ouong (ouong) 所寫
回應 firegl (窮學生(鍵盤車手)) 所寫
CRV的4WD是要在前輪打滑(1圈半以上)時才會作動,所以版主的感覺存屬心理因素🙂

(1圈半以上)? 那 realtime 4WD 不就是廢物了
恭喜你答對了!😇
CRV/RAV4的4WD都是有條件的(適時介入),Outlander/Rogue的AWD才是全時的(有效增加抓地力)🙂

能不能給個 " 打滑(1圈半以上)才(適時介入)" 的連結
先道謝
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!hIA92zyTABIyN0wgpmbo/article?mid=20

"平日為二驅,有狀況自動切換為四驅(05年式更大幅進化,將反應時間由前輪空轉3圈縮短至1/4圈),
雖然四驅作動時間很短(每次4驅啟動後大約最長不超過一分鐘)"
更正: CRV2是打滑3圈才介入; CRV3是打滑1/4圈才介入🙂
4WD一定要全時(fulltime)才是王道!😍
愛上柴引 MB CDI²

ouong(ouong)

2009/11/12 21:11:42

發文

#1556646 IP 92.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 firegl (窮學生(鍵盤車手)) 所寫
回應 ouong (ouong) 所寫
回應 firegl (窮學生(鍵盤車手)) 所寫
回應 ouong (ouong) 所寫
回應 firegl (窮學生(鍵盤車手)) 所寫
CRV的4WD是要在前輪打滑(1圈半以上)時才會作動,所以版主的感覺存屬心理因素🙂

(1圈半以上)? 那 realtime 4WD 不就是廢物了
恭喜你答對了!😇
CRV/RAV4的4WD都是有條件的(適時介入),Outlander/Rogue的AWD才是全時的(有效增加抓地力)🙂

能不能給個 " 打滑(1圈半以上)才(適時介入)" 的連結
先道謝
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!hIA92zyTABIyN0wgpmbo/article?mid=20

"平日為二驅,有狀況自動切換為四驅(05年式更大幅進化,將反應時間由前輪空轉3圈縮短至1/4圈),
雖然四驅作動時間很短(每次4驅啟動後大約最長不超過一分鐘)"
更正: CRV2是打滑3圈才介入; CRV3是打滑1/4圈才介入🙂
4WD一定要全時(fulltime)才是王道!😍


謝謝您的費心

雷德幻象 B4(led.b4)

2009/11/12 21:25:37

發文

#1556679 IP 90.166.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 roadeat (油尖旺走透透) 所寫
回應 tm21 (周爸) 所寫
回應 led.b4 (雷德幻像 B4) 所寫
回應 tm21 (周爸) 所寫
回應 led.b4 (雷德幻像 B4) 所寫
回應 tm21 (周爸) 所寫

好~~~下次見面,我去處理一下。
一定OK的

先謝過周爸😀


你會開破爛的MT車嗎?

老實說,不會😌


糟糕~~ J洗6MT內~~
咩安爪?

那試開只好我來代勞囉
😆

雷嫂說要請周爸載她😀
古來聖賢皆寂寞,惟有飲者留其名  陳王昔時宴平樂,斗酒十千恣讙謔  主人何為言少錢,徑須沽取對君酌  五花馬、千金裘  呼兒將出換美酒,與爾同消萬古愁

親親我的寶貝(vte600)

2009/11/12 21:46:33

發文

#1556743 IP 91.70.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
感謝分享🙂

小曹(rock546188)

2009/11/13 11:31:08

發文

#1558584 IP 215.106.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
CRV3的穩定應該可以說是來自於懸吊的進化

加上較低的底盤,讓他整體的感覺很穩重

前懸吊是採用改良式的高傾角麥花臣支柱式

以往麥花臣的懸吊比較讓人詬病的

就是它的操控性和穩定性了

而過彎的衝擊力道也較雙A臂來的劇烈

但CRV3將懸吊的角度調高

減少避震器在伸縮時造成的彎矩所產生的摩擦力

自然就降低了對車體所造成的影響

而且加上滾動式緩衝襯套

不只可以讓懸吊的磨損降到最低,增長使用壽命

也可以達到減少衝擊力得效果

所以整體型車的感覺當然就更為舒適

無聊滿天下(boring99)

2009/11/16 10:42:32

發文

#1565530 IP 72.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
雖然說是適時介入
不過以台灣這種環境來說應該很夠用了
畢竟CRV是都會取向~
在台灣沒什麼機會用到全時的吧??
若是一直都是全時4WD反而耗油

而且以外型和空間性來說
CRV的確是一部值得選擇的休旅車
熱門新聞
美國Volkswagen亮相2025年式改款Taos,外觀與內裝迎來相當幅度的更新,1.5升渦輪動力提升最大馬力174匹的水準。
GM通用汽車與Hyundai現代汽車集團簽署合作協議,將攜手乘用車、商用車領域,透過彼此優勢聯合新世代產品開發、製造。