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版主拿T5的懸吊來跟Luxgen比較
是想要表達什麼
要說Luxgen跟T5一樣
都是屬於貨車底盤、懸吊
還是跟T5的底盤、懸吊相似
都是德國車或是歐洲車的感覺
不懂
版主回應一下吧
是想要表達什麼
要說Luxgen跟T5一樣
都是屬於貨車底盤、懸吊
還是跟T5的底盤、懸吊相似
都是德國車或是歐洲車的感覺
不懂
版主回應一下吧
#43
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多謝分享
除了存錢 ... 還是存錢
#44
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| 版主拿T5的懸吊來跟Luxgen比較 是想要表達什麼 要說Luxgen跟T5一樣 都是屬於貨車底盤、懸吊 還是跟T5的底盤、懸吊相似 都是德國車或是歐洲車的感覺 不懂 版主回應一下吧 | |||
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回應 fischer (巴大書) 所寫vw t5的懸掛有夠硬(不舒胡)
另外vw t5是公認的堅實耐用
車身剛性
t5 9800Nm/degree
luxgen mpv 14791Nm/degree
從底盤粗壯程度而言luxgen更勝t5
以半價而言luxgen確實c/p值很優
而且彎中表現luxgen比t5線性
luxgen大便型的饅頭漸進而且早支撐
t5肉包型饅頭壓到底才支撐且Q度不太優
希望~以如此比較方式應該會比較容易明白
luxgen mpv的產品水準如何
以上~
這是您要問的嗎?
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我家的VW T5才是高級貨卡😀 | ||||||||||||||||||||||
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失敬!失敬!忘了還有一百五十萬的T5
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時速100km/h不到2000rpm,跟偶之前的RX350應該是同一具米兇😍
愛上柴引 MB(M-Class + B-Class) CDI²
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失敬!失敬!忘了還有一百五十萬的T5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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NO~NO~是198.8萬的2.5tdi貨車~真是個笨蛋對吧~😵
當初也考慮過previa 3.5 v6
但是車身剛性跟操控性沒法說服我
t5又是柴油引擎40kg扭力
省油.省稅金
但是引擎長途巡航的低頻燥音叫人受不了
行經爛路又很虐待屁股
直到試過了luxgen mpv才瞭解
原來這才是我要的
所以讓t5退居2線
出遊交給luxgen mpv
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| 時速100km/h不到2000rpm,跟偶之前的RX350應該是同一具米兇😍 | |||
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鍵盤大您真內行~😲
luxgen mpv跟lexus rx350用的就是同一顆變速箱
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於
2009/11/03 21:35:09
發文
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鍵盤大您真內行~😲 luxgen mpv跟lexus rx350用的就是同一顆變速箱 | ||||||||||||
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紅豆泥😲
長知識了
錢的數量決定車的能量
英雄要有錢做膽,沒錢!那就當.......
(澄清... 雖然山土匪不是我的車..不過我很喜歡)
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紅豆泥😲 長知識了 | ||||||||||||||||||||||
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原廠影片就有提到了
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感謝分享! 🙂+1
最愛騎車!!!
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| 感謝分享 又長知識了😊 | |||
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您客氣了😊
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| 感謝分享! 🙂+1 | |||
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是您客氣😇
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