#62
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| 真是感概豐x牌的代理商和泰,已經賺很飽了還不願給大家一點甜頭吃!日本都已有CVT模擬六速與七速的變速箱了!😭 | |||
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回應 edwardeh (浪漫中的平靜) 所寫殺價時很硬....業代說T牌前幾年物料高漲時進了很多所以物料成本高待消化....所以價錢沒談成....
看起來高價庫存日本不銷，銷來台灣.....誰叫台灣保護數十年連山寨版都不會????唉...........😞
#63
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於
2009/10/23 08:05:59
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| 有大改款嗎? 正確說大改車殼而已吧😆 反正只要是頭又大LOGO管你是啥都超級賣 | |||
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這裡要幫牛牌說句公道話囉
引擎是有換新的，換上 NEW Altis 2.0 車上的那顆 Dual VVTi，油耗表現是有進步些
[U-CAR新聞]規格配備確定，Toyota Wish接單價正式出爐
維持四速自排，引擎換2.0 Dual VVT-i
首先，各界關心的傳動設定，在試車報導已經先行揭曉，新ㄧ代Wish仍維持四速自排的設定，2.0升引擎則改搭與Altis 2.0相同的直列四缸Dual VVT-i，技術層次由原有的VVT-i進氣可變氣門正時控制，提升至Dual VVT-i進排氣可變氣門正時控制系統，油耗表現比舊款提升8.7%，同時新一代Wish也導入ECO節能顯示模式，另一項傳動系統的改變，來自G與G-opt兩高階車型，追加方向盤換檔撥片。
#64
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| 這裡要幫牛牌說句公道話囉 引擎是有換新的，換上 NEW Altis 2.0 車上的那顆 Dual VVTi，油耗表現是有進步些 [U-CAR新聞]規格配備確定，Toyota Wish接單價正式出爐 維持四速自排，引擎換2.0 Dual VVT-i 首先，各界關心的傳動設定，在試車報導已經先行揭曉，新ㄧ代Wish仍維持四速自排的設定，2.0升引擎則改搭與Altis 2.0相同的直列四缸Dual VVT-i，技術層次由原有的VVT-i進氣可變氣門正時控制，提升至Dual VVT-i進排氣可變氣門正時控制系統，油耗表現比舊款提升8.7%，同時新一代Wish也導入ECO節能顯示模式，另一項傳動系統的改變，來自G與G-opt兩高階車型，追加方向盤換檔撥片。 | |||
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"MB" = M-Class + B-Class CDI²
#65
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於
2009/10/23 08:24:23
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我還是覺得這張大臉很邪惡（see page 1）
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
#66
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但是之前的雙天窗優勢,在這一次已經拿掉了!
愛車:05'Focus MK2 4d 和KHS T3B,除了硬梆梆的ERP軟體高級工程師外,亦從事興趣的音樂詞曲創作軟體服務,人生觀:"隨遇而安,享受平凡也是一種福氣,人生也是不斷學習,不斷在失敗中爬起的!"
#67
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於
2009/10/23 10:19:47
發文
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| 但是之前的雙天窗優勢,在這一次已經拿掉了! | |||
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最可惡的是保命裝置 VSC/TRC 要在接單報價的G-Opt 車款才有 .. 😌
算了 ... 在這講，會買的人還是會買
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
#68
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於
2009/10/23 10:28:58
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既然提到了，就順便紀念 + 緬懷一下吧
下圖是現款的 Wish，從 E（76.8萬）以上的五個車款都有配備 VSC/TRC 車身動態穩定系統/循跡防滑系統
到了改款後－－通通拿掉，要？請拿錢（G-Opt）來換
繼續買吧，繼續挺吧，呆丸郎，新引擎好棒好省油喔～～雙VVT耶 😌
下圖是現款的 Wish，從 E（76.8萬）以上的五個車款都有配備 VSC/TRC 車身動態穩定系統/循跡防滑系統
到了改款後－－通通拿掉，要？請拿錢（G-Opt）來換
繼續買吧，繼續挺吧，呆丸郎，新引擎好棒好省油喔～～雙VVT耶 😌
#69
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| 既然提到了，就順便紀念 + 緬懷一下吧 下圖是現款的 Wish，從 E（76.8萬）以上的五個車款都有配備 VSC/TRC 車身動態穩定系統/循跡防滑系統 到了改款後－－通通拿掉，要？請拿錢（G-Opt）來換 繼續買吧，繼續挺吧，呆丸郎，新引擎好棒好省油喔～～雙VVT耶 😌 | |||
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三月大,這才是最重要被偷掉的配備! 真是無奈ing! (可能這部份得靠法規要求了)
光只有雙VVT,沒有CVT或5~6AT的變速箱搭配,也無法發揮該引擎的優點!
愛車:05'Focus MK2 4d 和KHS T3B,除了硬梆梆的ERP軟體高級工程師外,亦從事興趣的音樂詞曲創作軟體服務,人生觀:"隨遇而安,享受平凡也是一種福氣,人生也是不斷學習,不斷在失敗中爬起的!"
#70
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於
2009/10/23 10:54:39
發文
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| 光只有雙VVT,沒有CVT或5~6AT的變速箱搭配,也無法發揮該引擎的優點! | |||
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怎麼可以這樣講
最新科技新引擎耶～～ 省油又有力
變速箱？？慶菜啦 ... 哪個車子沒有變速箱 😌
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
#71
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怎麼可以這樣講
最新科技新引擎耶～～ 省油又有力
變速箱？？慶菜啦 ... 買哪個車子沒有人在要求變速箱的啦~~😆
最新科技新引擎耶～～ 省油又有力
變速箱？？慶菜啦 ... 買哪個車子沒有人在要求變速箱的啦~~😆
悟饕便當不關我的事喔~~~
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| 怎麼可以這樣講 最新科技新引擎耶～～ 省油又有力 變速箱？？慶菜啦 ... 買哪個車子沒有人在要求變速箱的啦~~😆 | |||
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只要能像電視廣告那樣甩尾就好, 對吧?😆
台灣加油!!
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只要能像電視廣告那樣甩尾就好, 對吧?😆 | ||||||||||||
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還不是靠手煞車拉出的效果~~~😆
悟饕便當不關我的事喔~~~
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怎麼可以這樣講 最新科技新引擎耶～～ 省油又有力 變速箱？？慶菜啦 ... 哪個車子沒有變速箱 😌 | |||
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是ㄚ,在台灣開神車不用care變速箱的!畢竟真正的好貨是留給日本本土開的!😰😌
愛車:05'Focus MK2 4d 和KHS T3B,除了硬梆梆的ERP軟體高級工程師外,亦從事興趣的音樂詞曲創作軟體服務,人生觀:"隨遇而安,享受平凡也是一種福氣,人生也是不斷學習,不斷在失敗中爬起的!"
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和泰:
感謝各界網友的支持與愛護
雖然網路上的漫罵聲不斷
以過去到現在的經驗來看
漫罵聲越多 本公司的車子就賣越多
本公司真的很感謝各路網友的
愛之深 責之切
沒有各位 哪會有今天的頭又大😆
感謝各界網友的支持與愛護
雖然網路上的漫罵聲不斷
以過去到現在的經驗來看
漫罵聲越多 本公司的車子就賣越多
本公司真的很感謝各路網友的
愛之深 責之切
沒有各位 哪會有今天的頭又大😆
身披六銖衣,御宇藏真理,雲中封神路,紫微降天啟
#76
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看來大家砲口都一致喔!但是,CVT真的那麼好嗎???我自己是開TOYOTA TERCEL,1996至今沒有出過大毛病ㄟ,4AT變速箱確實是比CVT耗油,那其他優點是???如果CVT出問題,維修費用是不是比4AT高出很多呢???請高手解答囉!🙂
#77
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於
2009/10/23 13:03:07
發文
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| 看來大家砲口都一致喔!但是,CVT真的那麼好嗎???我自己是開TOYOTA TERCEL,1996至今沒有出過大毛病ㄟ,4AT變速箱確實是比CVT耗油,那其他優點是???如果CVT出問題,維修費用是不是比4AT高出很多呢???請高手解答囉! | |||
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耶！！好車耶
四速自排，還贏我爸前任座駕（1996 Chevrolet Cavalier 2.2）的三速自排，還多一速耶！！😆
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
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耶！！好車耶 四速自排，還贏我爸前任座駕（1996 Chevrolet Cavalier 2.2）的三速自排，還多一速耶！！😆 | ||||||||||||
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十幾年前的老公車的排檔好像比new wish多兩速耶
#79
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😌也對啦,15年前騎追風好像也是6檔的.😌
#80
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於
2009/10/23 13:45:21
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| 也對啦,15年前騎追風好像也是6檔的. | |||
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6速腳排 +1 😆😀
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
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| 看來大家砲口都一致喔!但是,CVT真的那麼好嗎???我自己是開TOYOTA TERCEL,1996至今沒有出過大毛病ㄟ,4AT變速箱確實是比CVT耗油,那其他優點是???如果CVT出問題,維修費用是不是比4AT高出很多呢???請高手解答囉!🙂 | |||
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維修費用高出很多?
現在有無段變速的 國產車至少有日產 三菱
除非變速箱設計不良 或是零件不符規格導致不耐用
不然要出問題 是很難的
例如 奧迪的電腦晶片放在變速箱容易受熱的地方導致故障
或是早期MARCH 磁粉受潮問題 導致變速箱故障
以及 改裝之後導致變速箱無法負荷
無段變速箱 基本上大同小異
不是TOYOTA就會比較好 或是比較貴
其他同級車 使用無段變速車價也沒高到哪去
光是傳統四速變速箱 如果有問題 整理的費用就將近兩萬
修理也要超過三萬~四萬
無段變速箱 也差不多這個價格
無段變速 除了省油之外 還有換檔輕快無頓挫
比較舒適 更何況 還能模擬六速換檔 引擎的動力傳遞效率也會比較高
多檔位 已經是趨勢 TOYOTA高級車款 沒有一款是四速
台灣國產旗艦 也是六速自排 2.4五速
油電車 無段變速 如果不好用 也不會搭載這顆無段變速箱了
缺點是 成本比較貴 以及變速箱油也比較貴
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