CR-V是否真沒力?!
我的是CR-V 2008 2.0的車款<br>昨天車上載著五個大人兩個小孩前往南投縣國姓鄉的九份二山<br>上山的時候竟然是用一檔上山的<br>當然我在途中也曾經用二檔想要爬看看<br>但是因為無力感太重所以後來都用一檔爬上去<br><br>沒多久我的姨丈也來了<br>他開的是Lexus GS350的<br>車上坐著三個大人<br>我問他他開幾檔上來的<br>他說3檔一路到底<br><br>我查了一下<br>CR-V的車重是1480公斤<br>而GS350車重是1720公斤<br>差了240公斤左右<br>所以雖然我們車上多了兩個人大約多出120公斤左右<br>但是這樣算起來還是比他輕了大約120公斤左右<br><br>當然 2000cc跟3500cc本來就沒辦法比<br>發本文的意思不是要跟3500cc的比<br><br>因為令我驚訝的是沒想到去九份二山就要用到一檔<br>意思就是後面已經沒有更強大的力量了<br>已經江郎才盡絕招盡出了<br><br>不知道各位CR-V 2.0的車主去九份二山是否也都是用一檔上山的呢?<br>
是CRV3嗎?
當初開CRV3(2.0)上卓蘭某山上(岳母娘家),也都沿路一檔上,吵死人了(高轉速)😌
現在連Golf+ TDI都能4~5檔輕鬆上那坡😍
PS: 兩台車重還差不多哩😇
現在連Golf+ TDI都能4~5檔輕鬆上那坡😍
PS: 兩台車重還差不多哩😇
愛上柴引 CDI + TDI
1檔和4~5檔的差距,這太誇張了吧!
crv3 2.0明年沒有政府補助下,不曉得還有誰會去買。😌
crv3 2.0明年沒有政府補助下,不曉得還有誰會去買。😌
honda的車車因齒比設定關係爬坡無力是正常的,尤其是超沒力的二檔,爬坡只能用1檔托到底 😌
我是乖乖上班族
爬山--真的不是2.0等級休旅車的強項
講都講不聽.唉~不講了........~~
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當初開CRV3(2.0)上卓蘭山上(某岳母娘家),也都沿路一檔上,吵死人了(高轉速)😌 現在連Golf+ TDI都能4~5檔輕鬆上那坡😍 PS: 兩台車重還差不多哩😇 | |||
😲那麼多岳母?
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先別說2.0了,我家的crv 2.4光是攻台北的冷水坑也都要一檔到底😭
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愛上柴引 CDI + TDI
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😲那麼多岳母? | ||||||||||||
人家是女人如衣服.咱們壞機大是女人如車子
不合用就換😆😆😆
講都講不聽.唉~不講了........~~
CRV3我不清楚, 不過CRV2的2檔似乎是直接上2檔, 而且手冊建議在雪地裡用.
我試過打1或2檔爬坡, 是很難爬上去的, 而其他CRV討論板的建議都是 "直接使用D檔", 讓車子自己去換檔.
上坡使用D檔油門踩大一點, 會比打在1或2檔輕鬆容易得多.
我試過打1或2檔爬坡, 是很難爬上去的, 而其他CRV討論板的建議都是 "直接使用D檔", 讓車子自己去換檔.
上坡使用D檔油門踩大一點, 會比打在1或2檔輕鬆容易得多.
CR-V 2008 2.0 和 Lexus GS350 有什麼好比的.....😞
Life takes its hues from the color of your mind.
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CRV3我不清楚, 不過CRV2的2檔似乎是直接上2檔, 而且手冊建議在雪地裡用. 我試過打1或2檔爬坡, 是很難爬上去的, 而其他CRV討論板的建議都是 "直接使用D檔", 讓車子自己去換檔. 上坡使用D檔油門踩大一點, 會比打在1或2檔輕鬆容易得多. | |||
愛上柴引 CDI + TDI
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CRV3我不清楚, 不過CRV2的2檔似乎是直接上2檔, 而且手冊建議在雪地裡用. 我試過打1或2檔爬坡, 是很難爬上去的, 而其他CRV討論板的建議都是 "直接使用D檔", 讓車子自己去換檔. 上坡使用D檔油門踩大一點, 會比打在1或2檔輕鬆容易得多. | |||
四速或許Ok,但這招並不適用這具五速變速箱,真用D檔爬坡小心成為擋路烏龜 😆
我是乖乖上班族
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我都是用"D"檔啊! 但聽聲音/看轉速就知道是在D1了 | |||
好了 別吹牛了 CRV沒有D1檔 😝
我是乖乖上班族
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四速或許Ok,但這招並不適用這具五速變速箱,真用D檔爬坡小心成為擋路烏龜 😆 | ||||||||||||
愛上柴引 CDI + TDI
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好了 別吹牛了 CRV沒有D1檔 😝 | ||||||||||||
愛上柴引 CDI + TDI
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我說跑大! 你的白色CRV3到底何時開箱啊! | |||
嗯嗯 先開你的X5的箱吧你 😆
我是乖乖上班族
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嗯嗯 先開你的X5的箱吧你 😆 | ||||||||||||
愛上柴引 CDI + TDI
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我是指切"D"檔在"1"檔位跑 | |||
我是乖乖上班族